Audi 90 mangel på lyd

[P.S.P]

Hei har fått meg en Audi 90 2.3 1990

Den har ganske stor oval potte men trenger litt mer lyd..

 

Har ikke så mye peiling på sånt :P

 

Effektanlegg ?

Funker det å sette dumpventil på den ? :P

[_Kenneth_]

Er det turbo på den..??

For å få lyd kan du ta bort bakerste potta, og erstatte den med vanlig rør.. :)

KN-filter funker også på Audi sine 5'ere, det blir en jævlig rå lyd.. :)

[Dimmu87]

å byte ut bakpotta me rakt rør e jallajalla men de funka.. blitt overaska viss de hadde funka me dumpventil på den motoren gitt!

[_Kenneth_]

Var derfor jeg spurte om det var turbo.. 2,3'en er jo levert uten originalt, men er jo mulig å ettermontere det..

 

 

Uansett, dumpventil er en ventil som slipper turbotrykket ut fra innsugsslangen din, u ut i friluft, evt tilbake inn på turboen om du har en resirkuleringsventil..

Dvs det funker kun på biler med turbo..

Har du det på en sugemotor skjer det ikke noe..

[P.S.P]

hmm ok.. er ikke turbo på den..

Tenkte mest på selve lyden (ptsssjt) :P

[_Kenneth_]

Altså.. Den lyden er turbotrykk som slippes ut.,. Har du ikke turbo, har du ikke turbotrykk, og da er det ingen mulighet for en sånn lyd.... Skjønner..??

 

JEg vil påstå at Audi sine rekke5'ere lager en av de fineste lydene som er.. Da med skikkelig eksos og skikkeleig filter.. SÅ skaff det, og du har lyd som misunner mange.. :)

[caterpillar]

bare å bygge exos ,så blir det LYD. har den største "volvopotta" 3" som simones byggekitta har... men ha 2 potter ,den litt mindre modellen åsså.... er litt mye med bare ei... du kan sikkert bruke 2,5" åsså...

[_Kenneth_]

Det er ikke vits i å bygge under 2,5", det er bortkastede penger.. DU får kjøpe rør, bend og potter som passer sammen på bilxtra, så er det bare å sveise sammen, og bruke klemmer på plasser du kommer til å måtte dele anlegget siden, så er du i boks.. :)

[max power]

eksos potte, turbo, luftfilter og dumpventil er ting som gir en helt rå lyd;)

[_Kenneth_]

han har ikke turbo.. ;) dessuten er jo alt det du skriver beskrevet fra før så.. ;) kremt..

[|Massern|]

Er du ute etter lyd på den billige måten så borrer/kapper du enkelt et hull eller sju-åtte i luftfilterboksen din:): Litt jalla for noen? Ja, kanskje det, men det funker og er lettvint. Trenger ikke dyre filtere og eksosanlegg for å få fram godlyden i motoren din.

 

Får nesten ikke finere lyd enn det det er i en Audi 5'er. Det er ordentlig godlåt.

[mexxor]

Ja, du har vel egentlig fått svar på det meste her nå, men kan slenge inn mine forslag som er effektanlegg og powerfilter som er laget til denne modellen du har. Veldig enkelt å montere, og du vil nok få en litt "grommere" lyd enn den lyden du har nå.

[_Kenneth_]

Ja, men vær obs på sånne filter du får kjøpt som passer i den originale luftfilterboksen.. Jeg hadde det på S4'en min, og det gir ikke noe mer lyd, kun en liten effektøkning.. Mulig det er litt forskjell på turbo og sugemotor, men mest lyd får du av f.eks et konisk filter.. Og det får du i s¨å mange dimensjoner, at du finner garantert et som passer bra til din motor.. Jeg monterte mitt direkte på luftmassmåleren, dvs skrudde bort hele luftfilterboksen.. :)

[Brukroa-trimning]

Alt er vel sagt her nå... Siden det er lyden du vil ha så kan du bygge overpotta di med strakt rør og kjøpe deg et såkalt billig "powerfilter" for 150.- på Thorshov. ;) Ska du gjøre det ordentlig så skifter du ut hele eksos anlegget med et større (2.5" / 3") og setter på et dyrer filter. f.eks. Greenfilter, K&N osv.. Er helt enig i at Audi 5`r lyden er en helt sinnsykt porno lyd. :) :jerkoff:

[Reodor F]

Mulig vannet har rent ut av denne tråden her, men jeg har ørlite erfaring med denne femmerlyden fra gammelt av:

 

For det første så er det mye bedre lyd i de eldre 2,2-liters motorene før de fikk katalysator enn de nyere 2,3-liters motorene.

 

For det andre synes jeg det er mye bedre lyd i quattro-modellene enn i fwd-modellene, det tror jeg kommer av annerledes utforming av selve eksosanelgget, men også et helt annet grenrør med 3 rør inn i kollektoren.

 

For det tredje synes jeg det er bedre lyd i 10V enn 20V, men det kommer vel trolig av at 20V alltid har hatt katalysator, snarere enn antall ventiler.

 

For det fjerde synes jeg at sugemotorer har bedre lyd enn turbomotorer, siden turboen hakker opp eksospulsene noe. Her er det ett unntak, og det er den gamle Ur-Quattroen med 10V 200 hk. Den låter helt nydelig.

 

Den beste lydopplevelsen hva 5-sylindret Audi angår fikk jeg fra en 1986 Audi 100 CS Quattro som gikk som drosje på Romerike på begynnelsen av 90-tallet. Den nest beste har jeg fra min brors gamle Volvo 244 med Oettinger-trimmet 2,5-liters 10V fra en eldre Audi Coupe Quattro.

 

I ditt tilfelle ville jeg anbefale deg å ta bort katalysatoren og montere et 2-2,5" anlegg hele veien fra grenrør til endestuss. Det bør holde med én lyddemper, men den bør sitte så langt bak i systemet som mulig. Å ta bort katalysatoren på såpass nye biler er vel ulovlig, så det gjør du selvsagt på eget ansvar, men på den måten tror jeg du kan gjenskape mye av lyden som oppstår i en gammel 10V, uten at det høres ut som om du kjører rundt på fri eksos. Filteret ville jeg latt være rimelig original, alternativt med hullboring i bunnen, men da mister eventuelle forvarmingsmekanismer sin funksjon.

 

Reodor F