Prosjekt: Motoroverhaling (igjen)

[turbo242]

blei det bra???

[nnnneh]

heisann.. har samma problem med motoren min... generelt dårlig komp (?) og bensin i olja samt oljeforbruk.

 

hva koster stempelringer om jeg finner ut at det ikke er noe vits i å sette på ny toppakning... den har ikke vert bytta siden den var ny og det er en stund siden på 1.1bar trykk ja. (motor 1997 B230FK med org. bunndel)

[volvo-r-sport]

Fikk fyr på ho i går kveld... Fyra på første forsøket...

Hadde gjort 3 blemmer:

-Glømt å dra til oljerøret til turboen skikkelig (spruta litt)

-Satt strammeren til dynamoen feil vei så stillskruen låste mot kjølefinnene.

-Satt en kabel feil på innslaget til starteren...

Etter dette funket alt klokkerent...

 

Har fått feilkode 1.3.3 som mest sannsynlig skyldes at spjellgiveren ikke er stilt riktig..

 

Må si at den går veldig fint nå, med k kam og den gamle sletne T3 turboen, begynner å lade ved rundt 2000rpm og har fult trykk før 2500rpm...

 

Locked: Jeg hadde veldig dårlig komp, fikk feilkoder om alt mulig rart og trykk i bånnpanna samt at den brant olje.. Ta en komptest og trykktest...

Like greit å plukke ut motoren og bytte alt av pakninger, ringer osv...

Kommer vel på en 1000-1500kr for ringer og lager tenker jeg...

[kadett_c]

Fin tråd innteresang iallefall, fin bil og :)! hva koster en brukbar turbo til slikt bruk egentlig??

[volvo-r-sport]

Jeg gav 1600kr for min (vennepris), begrensa hva en får for den prisen, er ganske slitt...

Men funker, foreløpig. Skal muligens overhale den etterhvert og bygge om litt..

Skal prøve med en justerbar bensintrykksregulator nå, se åssen det funker.

Tror ikke den har vondt av mere suppe...

[BurnPr00f]

jeg gav 1000kr for T3 i perfekt stand, volvo std :D

[volvo-r-sport]

Tror cosfjært turboen er litt større enn volvo std turboen....

Skal ikke si noe, men jeg lever i allefall i trua på det..

Fikk på justerbar BTR i kveld også, så får litt mere suppe nå...

Progressiv 1:1,4 og 3,5bar i grunntrykk....

[BurnPr00f]

Snacks det, Mr Degernes ;)

 

Skal vi komme til bunns i saken? Åssen A/R har du på kompressorhuset på sneilehuset ditt a'?

 

-Skal se hva jeg har på mitt når jeg drar hjemom:)

[volvo-r-sport]

hmm.. kan det stemme med A/R 48? er ikke helt sikker.. men skal tigge en ny brakett til wastegaten etterpå, så kan se etter..

Kjører forresten på 4 bar grunntrykk nå, men skal nok ned til 3,5 igjen. Bensintrykk altså...

SKal snekre noen litt penere rør og fester til div skrot nå, samt justere spjellet, tror det lukker seg for mye når jeg slipper gassen...

[BurnPr00f]

er ar48 jeg har tror jeg... må sjekke...

 

Gasspjeldet skal være helt stengt når man slipper gassen, med mindre du har fjerna tomgangsregulatoren og plugga den kretsen, mener jeg...

[240 V8 POWER]

du har altfor ny bil mr.nylende

 

sånn skal det se ut:

 

[245 gl]

Fy søren den oransje 142'en var råfet...flere bilder?vet det er offtopic men...

[240 V8 POWER]

offtopic er bra. har et til.

 

[SHN-Motorsport]

m-sport felger er SØTE :) tror jeg må få meg sånne ;) flott prosjekt! hvorfor 1:1,4 btr i stedet for 1:1,2 ? 1:,1,2 anbefales hvis du skal hente rundt 300hk med "sniktrimming"

[volvo-r-sport]

Takker!

grunnen til at det ble 1:1,4 er at V8power hadde en liggende...

Virker som om at det funker kalas nå egentlig, må få på 531 toppen min igjen.

M-sport felgene på bilen til haugen (den ikke blå 142n) er gode døm... Bilen er senka så det står respekt av...hehe.. Litt synd at toppakningen har gått...

 

BTW: Fikk gjort noe i dag også, begynte på ett nytt oppheng til eksosen, hang så lavt.. Men ble ikke ferdig. Ikke fikk jeg over noen bilder heller da datan ikke er glad i mobilen min lengre...

I går gjorde vi siste finishen på en 240 med V8a i, kommer bilder av den når jeg får fres på overføringa igjen.