Jeg skal lakkere bremsekalipterne

[Colli]

Nei, da kan jo folk bare hive på det de føler for! :P Og til dere som "angrep" meg, sorry hvis jeg virket bastant! ;) Godt noen fikk oppklart hva fading er, og hvilke typer. Selv om de aller fleste snakker om "gass-fading" til dagligdags. End of story?

[DaButcher]

Kansje eg missforstod deg, men ei br.veske som koker på 140 grader bør skiftes. Ny veske koker på ca 250grader

Det spørs helt etter hvilken veske.

Tallet jeg gav, var fra et eller annet uavhengig laboratorium.

 

Det var også for Dot3, som de fleste kjører på.

 

ps. jo eldre vesken er, jo lettere koker den.

[Colli]

Ja, kun noen få % vann fucker kokepunktet skikkelig!

[go-by]

Det spørs helt etter hvilken veske.

Tallet jeg gav, var fra et eller annet uavhengig laboratorium.

 

Det var også for Dot3, som de fleste kjører på.

 

ps. jo eldre vesken er, jo lettere koker den.

 

 

I følge gamle type kjøretøy kontroll (før EU-kontroll) skulle vesken kokes ved kontroll, da hadde ikkje en veske på 140grader blit godkjent.

Vist du har sett en slik god gammel br.veske koker har den ett rødt felt opp til ca 150 grader ett gult til ca 170 og grønt over det, +/- noen grader, husker ikkje heilt.

Skal ikkje uttale meg om hva dot som er mest brukt i bergen, men Volvo har krav til DOT4+.

 

Vist bremse veske skal diskuteres bør vi kansje lage en tråd om det.

 

Veit at br.veske tar til seg vann, det er derfor den skal skiftes ved jevne mellomrom. Vist du har silikonveske tar den ikkje til seg vann og blir ikkje dårligere over tid.

[Radial]

Nei, da kan jo folk bare hive på det de føler for! :P Og til dere som "angrep" meg, sorry hvis jeg virket bastant! ;) Godt noen fikk oppklart hva fading er, og hvilke typer. Selv om de aller fleste snakker om "gass-fading" til dagligdags. End of story?

 

Følte meg bare litt tråkka på, hehe. så måtte "ta igjen" litt ;) hehe, no offence bro. :)

[B230ft]

Nei, da kan jo folk bare hive på det de føler for! :P Og til dere som "angrep" meg, sorry hvis jeg virket bastant! ;) Godt noen fikk oppklart hva fading er, og hvilke typer. Selv om de aller fleste snakker om "gass-fading" til dagligdags. End of story?

 

bare litt frustrerende, akkurat som hvis jeg skal spør; jeg skal lakkere bilen min, åssen lakk merke skal jeg kjøpe?" så sier noen BEGALAKK!, TERRASSELAKK!, klart at det er mye som funker, men når du først skal lakkere kaliperene, hvorfor ikke kjøpe lakk som er BEREGNT til det? og 100grader er faktiskt ikke så ekstremt mye om du kjører orntli hardt, der motorbremsing og hard punkt bremsing som butcher nevnte ikke er noe alternativ.. men forr all del, om du vil bruke hytte beis når du lakkerer, eller lettmelk i kjølevennet, er for meg likegyldig egentlig, men noe så enkelt som kaliperlakkering ser jeg ingen grunn til å ikke bruke kaliperlakk.. jaja

 

volvo "krever" dot 4 ja..

[Colli]

Følte meg bare litt tråkka på, hehe. så måtte "ta igjen" litt ;) hehe, no offence bro. :)

 

Det er mulig du gjorde det! Så at det var litt spisst formulert. Så beklager!

 

b230ft: Hehe, vel... vårt poeng var at motorlakk holder i massevis! :) Men hva folk bruker er jo en ærlig sak. Satser på trådstarter har fått svar.

[haoarox]

Ja jøss.... :uhhmmwhat?:

[B230ft]

Det er mulig du gjorde det! Så at det var litt spisst formulert. Så beklager!

 

b230ft: Hehe, vel... vårt poeng var at motorlakk holder i massevis! :) Men hva folk bruker er jo en ærlig sak. Satser på trådstarter har fått svar.

 

har set 2-3 gode eksempler på hvorfor en IKKE skal bruke motorlakk, derfor jeg er litt motstander av at andre skal gjøre samme "feilen", selv om ja jeg vet og om flere som det funker het fint for ja..

 

jaja, så nå blir det røde calipere på deg;) hehe