Bilen min jukser etter innstallasjon av powerfilter

[helmikk]

Jeg har en Toyota carina 2, 1.8 86. Forgasser motor, har ikke mye greie på bil, men utgangen fra forgasseren står i enden av forgasseren.

 

Bilen jukser(fjusker) en del i 1 og 2 gir når den ikke er varm. Powerfilteret er helt nytt innstalert, må du kjøre det inn først?

[mexxor]

Du må ikke kjøre inn et powerfilter nei!

 

Var bilen slik før installasjon av filter?

[helmikk]

Nei bare når den har stått lenge i ro, dvs 2 dager :P Men hvorfor bør jeg ikke ha powerfilter? er ikke det bare godt for bilen?

[Housey]

sugebiler LIKER og ha litt motstand når de skal suge inn luft! når du fjerner denne motstanden ved å sette på et "powerfilter" så kan det resultere i at bilen går dass

[helmikk]

kan det ja... men er det alltid? hva mener du i dass ? :P at den blir ødelagt?

[CRG-Ken]

sierra`n min ble en del bedre med powerfilter, det er også forgasser motor. at den går "dass" menes at den går dårlig.

[helmikk]

føler at bilen går faktiskt bedre på tomgang nå. Men skal kjøre litt mer å se om jeg må bytte det ut :) takk for all hjelp til nå

[_Kenneth_]

Er vel forvarming av innsugsluftluft fra eksosmanifolden på det originale luftfilteret da kanskje,som du har tatt bort..?? Eller..?

[Mordach]

Er vel forvarming av innsugsluftluft fra eksosmanifolden på det originale luftfilteret da kanskje,som du har tatt bort..?? Eller..?

Kjapt spørsmål: Hvofor i alle dager vil man ha forvarmet luft til motoren?? Jo kaldere luft = jo bedre effekt... Det er vel en av grunnene til at man installerer et såkalt powerfilter??

 

Skal selv installere nytt induction kit, og da ryker nok formvarmingsslangen ut pronto, med mindre den har en vesentlig funksjon jeg ikke har fått med meg...

[_Kenneth_]

Kjapt spørsmål: Hvofor i alle dager vil man ha forvarmet luft til motoren?? Jo kaldere luft = jo bedre effekt... Det er vel en av grunnene til at man installerer et såkalt powerfilter??

 

Det er fordi at når motoren din er kald, så går den finere når innsugsluften er forvarmet, og spesielt på vinterstid..

[Mordach]

Hmmmja, du sier noe der. Meeeen, bilen står i oppvarmet garasje, så den helt store forskjellen burde det ikke være... Vil heller ha økt effekt når motoren er varm enn å ha finere gange når motoren er kald. :D

[Janp87]

Hmmmja, du sier noe der. Meeeen, bilen står i oppvarmet garasje, så den helt store forskjellen burde det ikke være... Vil heller ha økt effekt når motoren er varm enn å ha finere gange når motoren er kald. :D

 

mener det er ventil på forvarmet luftinntaket, som stenger når motoren begynner å bli varm...

[Mordach]

mener det er ventil på forvarmet luftinntaket, som stenger når motoren begynner å bli varm...

Jada, stemmer nok det. En ventil som åpner/lukker mellom kaldluftinntak og varmluftinntaket, men dette gjelder dog bare original luftfilterboks... Når boksen ryker ut og induction kit kommer inn så blir varmluftslangen simpelt hen koblet av og hullet stengt igjen. Tror forresten fjæren til den ventilen er kaputt på min bil, så det funker dårlig uansett - like greit å kvitte seg med hele greien. :hello:

[Dimmu87]

på en gassarmotor kan det vel fryse i innsuget/gassaren sånn at motoren stoppa, å då motoren stoppa tina det etter ei stund, du køyre vidare og så stoppa den gjenn uten at du skjønne en drit :D

lærte eg på skulen i alle fall.. men det kan vel berre skje viss enn ikkje ha varmluftslangen?

[Radial]

på en gassarmotor kan det vel fryse i innsuget/gassaren sånn at motoren stoppa, å då motoren stoppa tina det etter ei stund, du køyre vidare og så stoppa den gjenn uten at du skjønne en drit :D

lærte eg på skulen i alle fall.. men det kan vel berre skje viss enn ikkje ha varmluftslangen?

 

helt korrekt.

Det er et stort,stort problem på forgassere at den fryser.... og er en av hovedgrunnene til at man bruker Injection istedenfor.

 

Forgassere er ikke alltid så glad i powerfilter generelt, den økte luftmengden krever i flere tilfeller ei større dyse. Nesten som å trimme mopeden i gamle dager.. ;)