Kid-A: Volkswagen Scirocco - Prosjekt Bad'roc

[Kid-A]

Fordi lakkern ikke ville ha billig drittlakk som utgangspunkt...

[B.T.i]

Originally posted by Kid-A

Fordi lakkern ikke ville ha billig drittlakk som utgangspunkt...

 

Det er klart, fordi det da blir mer grunnarbeid, men jeg tenkte mer som et slags beskyttende lag, hvis dette "gule" greiene dine ikke er helt tett..

[Mr Bean]

Men lakkeren kan jo bare pusse det ned. Det e jo bedre det enn å måtte pusse helt ned pga rust. Metaflex er en syregrunning og det er den de hadde brukt på den platen eg snakket om. Men det anbefales jo lakk oppå der og.

[Kid-A]

Jajaja, er ikke helt tett jeg heller ;)

 

Skal ta en ny prat med lakkern...

[Elanzer]

anbefaler å lakke den svart i mellomtiden, da vil det også være lettere å se bulkene for lakkereren når han skal lakke den :)

[Vendetta]

 

 

Dårlig kvalitet, men kommer bedre bilder etterhvert(på egen side, skal ikke terrorisere denne siden).....fått blinkersa og felga kom endelig forrige uke...så da venter jeg bare på senkesett og sommer;)

[Kid-A]

Bilen ser skikkelig strøken ut thumpsup

 

Hvis du skal terrorisere med den minste utvikling av bilen, foreslår jeg at du lager en egen prosjekttråd.

 

Men du må "gjerne" terrorisere med rocco-spørsmål.

Anbefaler 'rocco-forumet på http://www.vwvortex.com!

 

 

 

 

Ellers er pengepungen tom om dagen, så det er ingen utvikling :(

Men Bad'roc er trofast i daglig kreativ drift :cool:

[pahf]

Få inn noen bilder snart igjen da.

 

Morro prosjekt og følge med dette.

[Kid-A]

Bilder kommer når det skjer 'no

Altså når det kommer inn penger ;)

[Fyrsten]

Da må du ut og jobbe da vøtt..... :D ikke sitte her og stirre.

[Kid-A]

Du skulle bare visst :rolleyes: ;)

 

 

 

 

 

Sjokk! wtf?

 

I dag har Bad'roc fått sin første grundige vask.

Karosseriets første smak av såpe på over halvannet år!!!!

 

Avfetting, høytrykk, svamp, mer høytrykk og pusseskinn

Til og med motorvask!!!

 

 

 

Prosjekt Epoxygrunning har blitt en fiasko :(

Den har reagert med sparkelen på taket, kokt og flasser nå av.

Bare å slipe ned til stålet og begynne forfra igjen : bh :

 

Men på frontplata har primern bedre grunnlag å sitte på, så der holdern bra.

Får bare tørke'n skikkelig med byggvarmer i værste', før vi pensler på no' lakk over.

 

Blir en grundig prat med lakkern om hvilke produkter vi skal velge...

Så det både blir tett nok og vi unngår at greiene reagerer mot hverandre!

 

 

 

Så har vi gjort et dypdykk i lysalarmens verden,

Doktorgradsavhandlingen om det kan du lese her

 

 

 

Og "forhandlinger" om EU-godkjenning er igang, skal godkjennes i februar

Ser ut til at det skal gå greit

Blir nye skiver bak, klosser rund baut, litt nye bremserør å sånt

og ny frontrute (pga sprekk)

 

 

 

Vi kjemper videre :cool:

[Kid-A]

Da er det bestemt at ManiaCoupé skal sandblåse nedre del av karosserisidene og bakplata skikkelig.

 

Planen var å klare meg med punktsandblåsing for å kunne holde bilen i daglig drift underveis.

Men innser nå at detta må gjøres skikkelig for å bli holdbart!

 

Så Bad'roc råkjøres opp til Hedmarks dype skoger om noen uker, der ManiaCoupés far driver sandblåseverksted

ManiaCoupé og lakkern tar en grundig prat og avgjør hvilke produkter av grunning, rustbeskyttelse sparkel osv som skal brukes som grunnlag, og hva som skal legges oppå som tetting til jeg får råd til skikkelig lakkering - tidligst om et halvår.

Må for en hver pris unngå reaksjonen mellom sparkel og grunning som skjedde på taket tdligere i vinter

Kvalitet betyr alt her!

 

ManiaCoupé tar gjerne med andre deler som trenger sandblåsing :)

Bare send ham en PM hvis dere er interessert ;)

http://www.bilforumet.net/member.php?s=&action=getinfo&userid=2672

 

 

 

Før EU-kontrollen skal detta skal fixes:

 

- Ny frontrute (sprukket)

 

- Strupeventil til bremsene bak, som funker bedre enn orig. lasteventil ved mye senking. Her forskes det nå på å få til en betydelig billigere løsning en strupeventiler for motorsport, som koster godt over tusenlappen.

 

- Klosser rund baut. Jager en god deal på Green Stuff

 

- 229mm hølborra skiver bak, fra ABD Racing i USA.

Mest fordi $-kursen er lav og fordi jeg da kan slenge med et av deres anerkjente shortshift-kit med vektstang og foringer.

Koster ikke stort mer enn bare foringene hos Møller ;)

 

Til den prisen synes jeg det er like dumt å kjøpe ferdigutvikla greier enn å knote med å modde giroverføringa sjøl.

Bad'roc bør bli kjappere med overhaling og tuning av den slitne øsa mellom stolene: fis :

ABD Racing har visstnok veldig godt rykte på seg, så det blir interessant å se leveringstid, service, kvalitet osv.

 

 

Skiver (de små):

 

Short shift inkl foringer:

 

Vektstang:

 

 

 

Skal skjerpe meg og bli flinkere til å ta med kameraet i værste'! :cool:

[sløv]

liker dette prosjektet, synd at det går så sakte da... :(

 

men stå på..;)

[Dovring]

årntli nice ;)

[Kid-A]

Sist natt kl 01.00 starta jeg og Bad'roc på en expressferd tur-retur Helsingborg.

 

 

Og hva i alle dager skulle vi der :confused:

 

Jo, til hit og levere de kliss nye 17" sommerfelga til bredding :cool:

 

 

 

 

Klokka 08.00 bar vi felga inn til Kenneth på Fälgrikt

Var ikke stort mer våken han...

 

 

 

Et deilig rotete og møkkete verkstedlokale på landsbygda, like ved Vallåkra faktisk ;)

Metallspon, puppekalendere, skeive felger og grove arbeidshender i skjønn forening.

Kenneth fixer felger på femtende året. Mest forsikringsskader...

Men også mye bredding for oss kreative bilfolk.

 

Jeg kan tidligst håpe på at felga er klare 1. april.

Høysesongen er nemlig allerede i gang hos Fälgrikt.

 

Felga skal breddes innover fra 7" til 8"

Prisen er SEK 1200,- pr felg ekskl moms

 

Før de da kan skrues fast på Bad'roc må breddingssveisene slipes, indre felgbane lakkes, spacere lages og dekk finansieres.

Så det kan ta litt tid detta :o

 

Det ble en 15 timers tur inneholdende soving, shopping og 105 mil inspirert kjøring.

 

Litt sliten nå, så jeg kryper under dyna med mitt nyinnkjøpte Performance VW og digge biler helt til jeg zzzz