Behandle overflate på svinghjul..?

[_Kenneth_]

Hei, det var det han sa han skulle gjøre.. Om du ser i mitt forige innlegg, så skrev jeg "slipe", men ser dette kan missforståes.. Han sa at det er så og si umulig å få det kastfritt i en dreiebenk..

 

Nå skal det sies at det er ikke alle svinghjul som kan planslipes, da et svinghjul kan ha forskjellige "nivåer", og ikke alt på en flate, som mitt, om dere skjønner.. Mitt er en stor flate, dvs det clutchen ligger mot, og der trykkplata festes, er en plan flate..

[Tombra]

Jeg betalte 400,- for å få dreid ned svinghjulet mitt hos Clutch & Brems i Trondheim. Det ble dreid ned, men kun nok til at det fikk en ren overflate, altså ingen betydlig letting. Dette var bede enn pussing i mitt tilfelle, da det får en renere overflate ved dreing og mindre fare for ujavn overflate.

Ble samtidig sjekket for skader og kast.

[_Kenneth_]

Det som er skummelt med dreiing, er at om det er en aldri så liten kast, så går det bare ikke utover lagre og tettinger i motoren, men avstanden fra trykkplaten til svinghjulet ikke blir lik hele veien rundt, og dermed kan clutchen din begynne å "nappe", om du skjønner.. Dette fordi den da ikke vil ha skikkelig anleggsflate hele veien rundt..

 

En ting jeg ikke er enig i, og det er at du får en renere og finere overflate ved dreiing kontra sliping.. Og ujevn overflate ved plansliping..?? Den var iallefall ny for meg..

 

Hadde vært fint om du forklarte dette litt mer.. :)

[_Kenneth_]

Jeg betalte 400,- for å få dreid ned svinghjulet mitt hos Clutch & Brems i Trondheim. Det ble dreid ned, men kun nok til at det fikk en ren overflate, altså ingen betydlig letting. Dette var bede enn pussing i mitt tilfelle, da det får en renere overflate ved dreing og mindre fare for ujavn overflate.

Ble samtidig sjekket for skader og kast.

 

Siden du ikke har fått svart enda, tar jeg meg frihet til å komme med litt fakta..

 

Slike små sprekker/groper/missdannelser i flaten på svinghjulet kommer i fra varme pga sluring, som regel.. Alle vet at når man varmer opp stål, så skjer det en prossess.. Dvs at alle disse "ulumskhetene" på svinghjulet ditt, er noe hardere enn overflaten som er fri for disse.. Dette gjør at når du dreier, så vil stålet "lugge" litt i det det treffer disse punktene, og du klarer dermed aldri å få en 100% fin overflate, med mindre du har en meget overdimensjonert dreiebenk da..

 

Ved plansliping, vil ikke sliperen ta hensyn til dette, og du vil dermed få et bedre resultat..

 

Jeg er spent på å høre hvordan du kan påstå at dreiing gir bedre resultat.. :)

[VCE]

Det er en fordel å ta sprekkene tidlig, svinghjlulet på 245'n har sprøkki tvers gjennom...

[Hot Rod]

Er det virkelig så dyrt å kjøpe et nytt?

Til min motor (en 5,7L V8 fra 1992) koster et helt nytt svinghjul under 1200 kr.

[_Kenneth_]

Jeg vil tro dette koster mellom 3-6000 nytt, om jeg skal gjette.. Amerikanske bildeler er jo sinnsykt billige i forhold, og spesielt til din som er en 350, om jeg ikke er helt på bærtur her.. :)

[_Kenneth_]

Det er en fordel å ta sprekkene tidlig, svinghjlulet på 245'n har sprøkki tvers gjennom...

 

Såpass.. Du har ikke bilder av det vel..??

[VCE]

skal se om jeg finner igjen eller kommer med ut med kameraet...