Kjøpe brukt A6 2,7T

[ThoTor]

Står på tampen til å anskaffe en A6 2,7T (evt en S4 med samme motoren), noen som kan komme med tips om hva man burde se etter på en slik bil?

 

Årsmodell rundt 2000

[ThoTor]

Ingen som vet noe om denne modellen? Er 2,8 et "tryggere" kjøp? Umulig å se noe i motorrommet med alle dekslene foran..

[QuattroMan]

kjøp heller 2,5TDI Quattro:thumb

[ThoTor]

Finnes omtrent ikke her jeg er. (USA) Dessuten er diesel dyrere..

[Shane]

2.7T motoren har jeg iallefall et godt intrykk av, masse vrid.

[ThoTor]

2.7T motoren har jeg iallefall et godt intrykk av, masse vrid.

Den fete motoren er desverre dekket med plast, noe som gjør det umulig å sjekke lekkasjer rundt motoren, girkasse osv..

 

Har du erfaring med den? Har hørt at turboene kan bli vriene når bilen har runda 150k, å bytte de koster skjorta..

[Shane]

Den fete motoren er desverre dekket med plast, noe som gjør det umulig å sjekke lekkasjer rundt motoren, girkasse osv..

 

Har du erfaring med den? Har hørt at turboene kan bli vriene når bilen har runda 150k, å bytte de koster skjorta..

 

 

Du bør ha alle biler på bukk før innkjøp. da er det lett å se mye du ellers ikke kommer til. Plasten i motorrommet tar det ca 3 min å vippe av?

 

Ta en NAF-test om du ikke er kyndig nok til å vudere alt selv.

[Dimmu87]

lest her en plass på forumet: enkelte av 2,7 motorane har grenrør som smuldra opp innvendig som resulterer i turboras..

[leba]

Du bør ha alle biler på bukk før innkjøp. da er det lett å se mye du ellers ikke kommer til. Plasten i motorrommet tar det ca 3 min å vippe av?

 

Ta en NAF-test om du ikke er kyndig nok til å vudere alt selv.

'

 

ja, er vel 3-5 skruer, så det er ikke store probl...

[Mattiasen]

Far min har en A6 2.7T som er gått 165000..

Turboene har allerede blitt skiftet ut 2 ganger... men ellers en veldig fin bil, ingen problemer med lekkasjer eller annet tull..!

Spørr gjerne om saker å ting.;)

[caterpillar]

først å fremst: bytt exosmanifoilene ,da dem er suspect. det er gjerne derfor turboene havarerer, men det vet møller om.

siden oljeskift å org oljefilter påkrevet: kammene i v6ere til audi/vw har hadd tendenser å ryke.