lh.2.4 på b21et

[vectra.turbo]

Har nå begynt på ombyggingen. lurte i denne sammenheng på om skruehull til svinghjulssensor er på en b21et? eller må jeg lage noe lurt :)

lurte også på om bankesensor er nødvendig, og hvor den skal stå..

til slutt.. er dyser fra b230et lavohm? trenger jeg formotstand?

 

BTW. noen som har fordeler til meg?

 

Takk for svar

 

Mvh. Runar

[aremme]

trenger formotstander ja:D

[GMV]

Mener at skruehullene er der ja.

Bankesensoren er anbefalt og montere ja.

ET og (FT med LH 2.2) dysene er grønne og er på 300ml

FT/FK med LH 2.4 er lysegrønne og på 337ml

Alt av givere som er orginalt på LH 2.4 bør monteres pga ikke å få feilkoder, og hindre at motoren går på "reserve" program.

Forkoblingmotstand MÅ monteres, har reparert mange hjerner der hvor det er kjørt med lavohmige uten forkoblingsmotstand...

[vectra.turbo]

wow. takk for bra svar :)

 

men korleis gjer eg det med bankesensoren då? skal vel være et stikk på blokka, som eg mangler... er kun den eg mangla då før eg kan prøvestarte :)

Veit du om eg kan bruke boxane fra 940 turbo? eller må eg te me custom hjerner? blir megasquirt i desember, men trenger bilen so fort som mulig.

 

Mvh. Runar

[ss242]

940 hjerner burde fungere det.

Vet ikke om de bare er å borre/gjenge opp til bankesensoren?

[rogern]

Mener at skruehullene er der ja.

Bankesensoren er anbefalt og montere ja.

ET og (FT med LH 2.2) dysene er grønne og er på 300ml

FT/FK med LH 2.4 er lysegrønne og på 337ml

Alt av givere som er orginalt på LH 2.4 bør monteres pga ikke å få feilkoder, og hindre at motoren går på "reserve" program.

Forkoblingmotstand MÅ monteres, har reparert mange hjerner der hvor det er kjørt med lavohmige uten forkoblingsmotstand...

 

 

trodde ET dysene var større enn ft/fk dysene jeg.. bankesensorn ska sitte på blokka oppunder innsuget hvis du lurer.. er (flere?) hull med gjenger i der..

[vectra.turbo]

trodde ET dysene var større enn ft/fk dysene jeg.. bankesensorn ska sitte på blokka oppunder innsuget hvis du lurer.. er (flere?) hull med gjenger i der..

 

 

Hadde det vært så vel.. men tror ikke der er et eneste.. men når du sier det blir jeg usikker :) må sjekke, men tviiler :\

[Gulbrandsen_Racing]

Hadde det vært så vel.. men tror ikke der er et eneste.. men når du sier det blir jeg usikker :) må sjekke, men tviiler :\

 

på 230F, FT å FK er det iallefall det.. Altså de som det er LH2.4 sprut på..

[vectra.turbo]

har nå funnet ut at det ikke er skruehull, verken til bankesensor eller svinghjulsensor.. lurer på korleis eg finne ut kor svinghjulsensoren skal være.. rekna med den skal stå i en eksakt posisjon.. håpa noken kan hjelpe meg med dette

 

Mvh. Runar

[vectra.turbo]

har nå fått laga hull til svinghjulssensor, blei sånn passe fornøgd.. men er det noken som veit ka avstand det skal være fra sensoren til svinghjulet? so eg kan sjekke, evt. justere?

 

Edit: trenger oxo og vite korleis eg finne øvre dødpunkt.. mangler reim deksel, og må ha øvre dødpunkt for og montere svinghjul.. :)

 

Mvh. Runar

[volvo-r-sport]

Er ikke ØD når stempel 1 står i øverste posisjon? Da skal punktet på svinghjulet hvor det ikke er noe hull stå så nærme hullet til starteren som mulig...

Og hvis det er noe du ikke får festa; Tec7...

[vectra.turbo]

Er ikke ØD når stempel 1 står i øverste posisjon? Da skal punktet på svinghjulet hvor det ikke er noe hull stå så nærme hullet til starteren som mulig...

Og hvis det er noe du ikke får festa; Tec7...

 

var det eg trodde, men vil ha det sikkert.. vil ikkje ned med girkassa meir enn nødvendig.. tung jævel :)

blir megasquirt på den, men trenger bilen "nå", så det får vente :)

[oeb]

Her står det om svinghjulet og ØDP osv.

http://bilforumet.net/showthread.php?t=101600

 

Og ja.. sensorplassering er nøye.. hvis ikke vil den ikke tenne evt. tenne feil.