gammel tråd fra starten av 240'en min, nå blir det oppussing.. siste side:)

[totte88]

nå har d vært bart etter hovedveier oppe i kalde nor..

 

å d ente så klart med 1 ting.

kan noen gjette va?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

riktig folkens.. 3. giret er ikke lenger der, åer MYE ulyd fra kassen.. JIPPI..

gla i volvo plastikk drev i girkasser

[esbandos]

Hah.. :p

 

Må ikke være så hard på foten vet du.. M45 du tok knekken på? Har 3-4-5stk m45'er liggende. :)

[totte88]

m46 som strøyk med.. akkurat samme som på forrige kassen..

 

3 kassen jeg tar nå..

 

hehe.. du har d jah:P vurderer litt å bare hive i getrag.. har en kasse liggende fra en opel..må se om jeg har råd til å kjøpe deler til det!

[esbandos]

Hm. Du har da ikke så VOLDSOMT mye effekt vel? Tror du har hatt veldig slitne kasser på den balja di.. En kjenning har ca 320gamp i en 242 å han kjører rimelig friskt med en m46 fra en 740 turbo.. Holdt i flere år den.. :P

 

Ja, getrag er tingen igrunn.. Hvilken getrag har du? 260?

[totte88]

et ikke hvor mye jeg har.. ikke så langt under 300.. bytta ut orginalturbo vettu..

 

hmm.. 320 gamp på m46 å d holder? noe er unormalt..

kassene ryr sund som plastikk..

 

er 265 jeg har liggende:D

[Colli]

Dreiemomentet som dreper, men ja! :P Få deg noe som holder.

[esbandos]

Han jeg kjenner har samma motor som deg, altså FK, med datasprut, hjemmelaga eksosmanifold, og en grøvere turbo.. Holder som sagt i massevis den kassen hans.. Mulig det er siden kassen er 100% overhalt for noen år siden.. Uansett, hvilken opel henta du den getrag kassen fra?

 

Er det samme kasse som står i BMW'ene? Altså, samma arbeid med din kasse som med en 265 fra en bmw?

[totte88]

hmm.. overhalt eller ikke, burde ikke holde til dn efekten på 8v volvo.. for han har greit med dreiemoment..

 

er usikker om det er samme jobb.. er i utgangspunkte det, men er usikker på inngående aksling.. må se på d en da:)

[R_ekle]

En annen ting som tar knekken på girboksene er hvilken clutch du har. Med sinter clutsh så trenger man bare å clutche den ut en gang i 3gira så er boksen ødelagt.. var værtfall det jeg fant ut på acr i fjorhøst, tok 2 girbokser på 2 utcluthinger i 3gire:P Så det er ikke bare hvor mye hk du har, og selvfølgelig kommer det jo litt an på hvordan man bruker dem også da:P

[totte88]

En annen ting som tar knekken på girboksene er hvilken clutch du har. Med sinter clutsh så trenger man bare å clutche den ut en gang i 3gira så er boksen ødelagt.. var værtfall det jeg fant ut på acr i fjorhøst, tok 2 girbokser på 2 utcluthinger i 3gire:P Så det er ikke bare hvor mye hk du har, og selvfølgelig kommer det jo litt an på hvordan man bruker dem også da:P

 

sant så sant..

 

irriterende at volvo laget slike drittkasser!

 

ellers så er jeg enda i tankeboksen om jeg skal hive i getrag kasse eller hva! må se litt om dn passer dn opelgirkassen! noen formening?

[lars_b]

Volvo lager ikke drittkasser, men kasser til sitt bruk. M45/47 satt stort sett på sugemotor med max ca 140hk. Max effekt på M46 er vel med B230ET på 186. M90 med nesten 200HK i 940 med turbo+ kittet. Til dette bruket holder de evig. Volvo kassene tåler ganske mye effektøkning når man tenker på orginal effekten de skulle tåle. Finnes masse getrag kasser som ikke tåler en dritt oxo, de som satt i BMW 318, 518 osv. Getrag 265 kommer jo tross alt fra biler med opp mot 250HK orginalt (M535)

 

Opel kassa passer, men må tilpasses den oxo, slik som de fra BMW. Tremec er vel det mest holdbare. Wetterhus selger komp.kitt, eller er dollarkursen rimelig lav om dagen. Koster ca 15000 for en kasse, splitter ny. Opel kassa har jeg en kjøper til om den skal selges, en kompis trenger den i en kadett C.

[totte88]

er både enig og ikke lars_b.. en volvokasse er ikke en kasse som er god å gire skikkeli fort i.. d går.. men er langt fra optimal.. men men.. arti å ta en kasse i ny å ne.. får en god følelse av d:P

 

 

ellers så skal jeg prøve å få tilpassa getragen om inngående aksling passer:)

 

hvordan trykkplate kan jeg bruke? kan jeg bruke dn jeg har nå, altså dn forsterka saken fra pedersen...?

[lars_b]

er både enig og ikke lars_b.. en volvokasse er ikke en kasse som er god å gire skikkeli fort i.. d går.. men er langt fra optimal.. men men.. arti å ta en kasse i ny å ne.. får en god følelse av d:P

 

 

ellers så skal jeg prøve å få tilpassa getragen om inngående aksling passer:)

 

hvordan trykkplate kan jeg bruke? kan jeg bruke dn jeg har nå, altså dn forsterka saken fra pedersen...?

 

bruker volvo svinghjul og trykkplate, og lamell som passer fra bmw. Trykkplata fra pedersen er fin, -763 plata, men den er 500 kroner billigere på Kolberg Caspary Lautom AS - Forsiden

 

Ligger en link i A-F/FK/FT guiden om hvordan man setter inn getrag.

[totte88]

tøft:) takk skal du ha lars_b... sitter pris på takk:)

 

hva tror dere om sinter muligens på kassa?

[totte88]

planen var å ha denne kassa uten 3. gir til jeg fikk deler til getragen.. men dn gang ei.. pådrag 2.gire.. pang.. 1. og.2 og reversen borte.. da står jeg igjen med 4. giret:P

 

dette skjedde torsdag.. å idag var jeg å hentet m46 kasse som skal stå i til getragen er på plass.. så vurderer å justere nd ladetrykke slik at kassen holder!