TURBO: MÅ man vri olje-delen på eksosen, slik at olje inn/ut er rett over hverandre?

[Gulbrandsen_Racing]

MÅ man vri olje-delen på eksosdelen, slik at olje inn/ut er rett over hverandre?

Skruene er så rusta fast at jeg runder de!

 

Og turboen blir høytmontert, slik at det blir litt vridd.. er ikke altfor mye, men det er litt.. hvor viktig er dette??

 

Det er jo både olje OG vanntrykk hele tiden.. Jeg har for meg at det ikke er så farlig..

[turbo242]

hei.. Er riktig som du sier, er det olje trykk er det olje i turbon.. det eneste du må passe på er at returen ikke blir hindret på noen måte på vei inn i motoren igjen. feks med en slange med skarp bøy ect. og om du har sveist på et rør på bunnpanna må ikke røret være tynnere enn olje hullet ut fra turboen. ojen ut fra turboen må også renne tilbake i motoren over oljenivået i bunnpanna. Klønete skrevet men håper du skjønner

[Gulbrandsen_Racing]

Ja, du. Jeg har hørt dette før. Men jeg har sveist inn oljeretur så høyt det går i bunnpanna, men det vil fortsatt være litt under oljenivået.

 

Jeg har også hørt at det ikke er noe problem, fordi man har trykk ut fra turboen igjen og. Hadde jeg hatt mulighet, skulle jeg gjerne ha borret ut der hvor den sitter orginalt på ET-motorene. Røret jeg har sveiset inn har så stor inner diam, så det orginale retur-røret til T3-turboen passer akkurat inni.

 

Er dette kun en myte at man ikke har oljetrykk ut fra turboen, eller har man virkelig ikke det? Evt. hvor mye har man? Oljepumpa trykker jo olje med 4-5kg ut i systemet da. Og da burde vel oljetrykket gå igjennom turboen og opprettholde iallefall NOE ut i returen.

 

Har og hørt om folk som har hatt retur i bunnpluggen :uhhmmwhat?:

 

Og slik som det står nå, er det ikke helt loddrett, det er bare litt skrått.

 

Midten, slik at den står rett opp, blir ca mellom olje inn- og vannet

(Nei, det er ikke en 240)

 

[Gulbrandsen_Racing]

Ingen fler som vet noe om dette?

[tohola]

Mener å ha hørt max 30 grader.

[Gulbrandsen_Racing]

Ja, jeg har hørt 10, 15 og 30 grader nå. Satser på at det er 30 jeg da :D

 

Hehe, men det er ikke så mye som 30 grader..

[turbo242]

går vel fint å sveise røret i bunnpanna så det er over oljenivå...

[Gulbrandsen_Racing]

ikke på min bil..

[turbo242]

problemet blir at oljen som blir liggende mot returrøret har jo også noe tyngde og da stopper flowen av olje fra turbon dramatisk

[turbo242]

åssen bil var det dette gjaldt?

300 serie=\

[Gulbrandsen_Racing]

ja stemmer det.. men jeg hadde fått null respons på 300 delen.. vedde på at det er 3 av 400 som er her inne som har sett tråden min uansett..

 

Dessverre, så måtte jeg vike inn hit.. skammer meg for å ha dratt 300 inn på 200-delen.. :P

 

Men nå var det turboen jeg snakket om, og den er fra en annen volvo. :)

[aremme]

har hørt dette med 30 grader eg oxo, men korleis det stemmer veit eg ikkje

 

 

tyvlåner bildet ditt her eg:D

[turbo242]

det er en garret t3. Ikke for å syte men er vel egentlig på teknisk denne tråden burde ha ligget...

[aremme]

det er en garret t3. Ikke for å syte men er vel egentlig på teknisk denne tråden burde ha ligget...

jaja har laget en tråd om da, så skal redigere litt her:D

[Gulbrandsen_Racing]

Laget ny tråd på teknisk nå..