En dag på rullene - 14 oktober

[Ottesen]

Bare tull. Det de gjør, er å kjøre bilen opp til 4000 O/min, på turtelleren i bilen, i det giret de skal teste. Når de er der, kalibrerer de rulla til dette, dermed vet rulla utvekslinga, etter hvor fort hjula da ruller. Deretter trår de inn klutsjen, å lar den rulle en viss tid (sek). Ved så å måle hastighet etter denne tiden, vet de drag, eller motstand i drivverk. (Jeg mener åsså at 1:1 gir, eller fjerde blir det riktige.) Men hvis det spinner, får du jo selvsagt feil måling. Oppe på TEF, der det var vått, å grus på dekka, brukte de noe genialt for å unngå dette : Kjetting på boks, eller Snowgrip, som det het. Funka helt rått, dekka var våte, men ikkeno spinning, heeeeelt strøkent.

 

Noe sånn dem skulle gjort ja, dem prøvd i giret mitt som var 0,60 og fikk ikke riktige turtallsignaler ene gangen...dårlig opplegg

[Mustang95]

Hmm, rart han ikke klarte å matche turteller'n i bilen min til rulla. men men, nå vet jeg ihvertfall sånn ca hvordan det gjøres :)

 

Skjønner at han ikke kan ta seg veldig lang tid pr bil siden lista var lang, men litt klister på rulla hadde ikke skadet noen.

 

Koste meg med lyden der jeg satt i bagasjen din :hellothere:

[Ottesen]

Hmm, rart han ikke klarte å matche turteller'n i bilen min til rulla. men men, nå vet jeg ihvertfall sånn ca hvordan det gjøres :)

 

Skjønner at han ikke kan ta seg veldig lang tid pr bil siden lista var lang, men litt klister på rulla hadde ikke skadet noen.

 

Koste meg med lyden der jeg satt i bagasjen din :hellothere:

 

Takk :) Du kom med på filminga også :) :yodude:

[Mustang95]

Takk :) Du kom med på filminga også :) :yodude:

Huff da :D

[351RS]

I riktig gir, nye bakdekk og 4 folk i bagasjen så fikk jeg ikke noe effekt egentlig pga jeg ikke fikk feste...:(

 

Hva er gjort med din da ? og er det bakhjul eller motoreffekt på bilde ?

 

Mvh :)

Det var effekt på motor. Sist jeg målte hos Botne (med originale topper) ble det 240 hk, så det hjalp med nye toppper.

 

Biltype: Ford

Modell: Granada 351RS

Årsmodell: 1982

Motortype og størrelse: 5.8liter(351 Windsor) US-Ford V8

Ford Motorsport GT40 alu-topper med 1,7:1 alu-roller vipper. 9,5 komp. 1,94” /1,54” rustfrie, polerte ventiler. Crane 222 graders hyd.kam med 0,498 ” løft. Edelbrock Performer innsug, Holley 600 cfm forgasser med 1” spacer. Headers og dobbelt 2,5” eksos, Proform HEI fordeler.

 

Men jeg har fremdeles ikke fått med meg hvor mye dere målte. Hva er det orignalt på motorene deres? Min hadde 151 hk, å 370 Nm.

[Ottesen]

Det var effekt på motor. Sist jeg målte hos Botne (med originale topper) ble det 240 hk, så det hjalp med nye toppper.

 

Biltype: Ford

Modell: Granada 351RS

Årsmodell: 1982

Motortype og størrelse: 5.8liter(351 Windsor) US-Ford V8

Ford Motorsport GT40 alu-topper med 1,7:1 alu-roller vipper. 9,5 komp. 1,94” /1,54” rustfrie, polerte ventiler. Crane 222 graders hyd.kam med 0,498 ” løft. Edelbrock Performer innsug, Holley 600 cfm forgasser med 1” spacer. Headers og dobbelt 2,5” eksos, Proform HEI fordeler.

 

Men jeg har fremdeles ikke fått med meg hvor mye dere målte. Hva er det orignalt på motorene deres? Min hadde 151 hk, å 370 Nm.

 

Orginalt bare 157 hk og 335 nm ca... jeg fikk så å si ikke noe effekt som sagt, fikk ikke grep og ble noe surr med turtallet på datan hans...

[Firebird-468]

Etter å ha lest deres erfaringer her, så angrer jeg ikke lengre på at jeg holdt meg hjemme. Det hadde jo vært morsomt med måling, men da bør den jo være nøyaktig da.

[sublime]

Skal tydeligvis bare være glad at vannpumpa mi røk på lørdag - det var visst mer fornuftig brukte 502 kroner enn rulla.. ;)

[Mustang95]

Du Ottesen, har du video av bilen min på rulla? Eller noen andre her inne?

[Ottesen]

Du Ottesen, har du video av bilen min på rulla? Eller noen andre her inne?

 

Nei dessverre :(

[dolk]

Jeg var der oppe med Viper'n min, den var en av bilene som ble valgt ut til å bli på kalenderen, men mitt spørsmål er som følgende: Hvem var hun ene fine "kalender dama" ? Det var altså 3 jenter der, men hun ene var jo bare grise fin! Noen som har bilder av kalender-jentene? Hun kunne gjerne ha blitt med på en eller flere cruiser runder i Viper'n. :D

[Kverna]

Jeg var der oppe med Viper'n min, den var en av bilene som ble valgt ut til å bli på kalenderen, men mitt spørsmål er som følgende: Hvem var hun ene fine "kalender dama" ? Det var altså 3 jenter der, men hun ene var jo bare grise fin! Noen som har bilder av kalender-jentene? Hun kunne gjerne ha blitt med på en eller flere cruiser runder i Viper'n. :D

 

Ahh du skulle dit ja, møtte deg når jeg var på vei hjemover. Måtte se en ekstra gang i speilet da du kjørte forbi

[dolk]

Jepp, det var nok meg du møtte da. :) Men hvor hen møtte jeg deg? :)

[Kverna]

Hmm så var det meg og hukommelse da. Hvis jeg ikke husker veldig feil, ikke ta meg på ordet, møtte jeg deg rett etter rundkjøringa ved rema1000/rimi-butikken..

[Anders900T]

Varför "slurrer" det på Bottnes ruller?

Jo,

1) Rullarna har för liten Ø = mindre anliggsflate mot däck.

2) För dåligt mönster i dom = sämre grepp.

Øyvind är klar over detta, han har beställt nya rullar! :-)

 

Varför blir tapet i girkassa fel?

Därför att datorn i rullen inte tar hänsyn till rullmotståndet (friktionen) mellan däck och rullar och den är inte liten!

Annars är MAHA en av dom mest precisa rullar som finns!

Dom används både av Saab och Volvo's tekniska avdelningar!

Det som gör att däcken slurrar på rullen är inte Hk men Nm, ännu värre blir det när bilen har stor turbo med ketchup-effekt, där ökar Nm mycket inom ett litet turtalsregister.

Så nästa år så blir det troligen betydligt bättre än det varit i år!

 

Mvh Anders