Kadett C Ombygging!!!!!!

[kadett c 1200s]

Noen som kan forklare meg alt jeg trenger vite om hvordan jeg skal få bygget om min kadett c 1,2s til 2,0? Trenger ikke bli godkjent, bare et leketøy :)

[-Supraguy-]

Søk på kadett forumet her. :) Finner masse.

[kadett_c]

1600 understell kan være en fordel. men om det kunn er til lek, og du har tenkt å kjøre på offentlig vei, bør du nokk ha rekord 2,2i bremser ol og muligens noe mer holdbar bakaksling..

[Rick]

Tenk om vist du kunne ha brukt all energien du brukte på en million utropstegn i topic'n til å søke, da hadde folk sluppet å svare på ting som har vært tatt opp flere ganger før!

 

Skal du ha denne godkjent må du klappe til med komplett 1600 understell, å det vokser ikke på trær. Også må bremsene byttes ut til bremser fra en bil med 2.0S orginalt, f.eks Rekord. Like greit å bare gå for 2.2i bremser med en gang da, så er bilen godkjent for 150hk.

 

Dropp noen utropstegn neste gang, å heller prøv "søk" knappen!

[Gandi]

en start er å få tak i det nderdre stabstaget til 1.6en. så har du vel alt du treng før å få motoren i bilen ... så kan du kjøre ... da får du den selfølgelig ikke godkjent da ... men det ville du heller ikke ... kan sikkert også bare fjærne stabstaget så får du motoren på plass men det kan fort bli litt farlig

ja å en liten ting t ... du må sikkert orge litt me å få kassen festet å slikt

 

peis på å full gass

 

vil bare si at æ ikke tar ansvar før eventuelle ulykker som kan komme i kjølvannet av ideen din :D

[-Supraguy-]

Hehe, sikkert bedre og skimse ned staget enn å fjerne det helt da. :D

[kadett_c]

Tenk om vist du kunne ha brukt all energien du brukte på en million utropstegn i topic'n til å søke, da hadde folk sluppet å svare på ting som har vært tatt opp flere ganger før!

 

Skal du ha denne godkjent må du klappe til med komplett 1600 understell, å det vokser ikke på trær. Også må bremsene byttes ut til bremser fra en bil med 2.0S orginalt, f.eks Rekord. Like greit å bare gå for 2.2i bremser med en gang da, så er bilen godkjent for 150hk.

 

!

 

 

 

må ikke ha hele 1600understellet får å få det godkjent,(men helt klart en fordel med tanke på sikkerhet.og det er det ikke mye av i en kadett) ikke alle på BT som vet forskjell på 1200 og 1600. 1600 krengingsstag er da et must fordi. monterer du skivebremser på bakakselen også så skal det bli godkjent for ca180hk :)

[kadett_c]

Hehe, sikkert bedre og skimse ned staget enn å fjerne det helt da. :D

 

 

d må bli en diiiiger skims. fikk sikkert et gap på ca10cm på min når jeg satt i 2,0i :D

[-Supraguy-]

10 cm?, da passer jo ikke 1600 staget heller.. Han på forumet her sa bare 2-4 cm med c20ne motoren.

[kadett_c]

merk ca10.men det var mer enn 2-4cm iallefall!! kan kanskje komme litt ann på motor festene?? ;P må i allefall ha en diger skims, men det passa fint med 1600 kr-stag.

[kadett c 1200s]

så trenger egentlig bare ta bort stab. stagg å kappe å sveise mellom aksel da?

[kadett c 1200s]

er ikke noen som har en mellomaksel foring\oppheng?

[kadett_c]

skaff et 1600 stabstg, om du fjærner det blir d ikke så behagekig å kjøre med. klipp å lim, tutå kjør. er ikke lager/foringer på kadett c på mellomaksel. ikke på min i allefall.