småproblemer g60

[tjekk]

HEI

kjøpte i går en 1990 modell golf g60. foorige eier sier kompressoren trenger overhaling og det stemmer sikkert for den har ingen toppeffekt!

 

han mener også at bilen er chippet, så lurer på om hvilken størelse det skal være på reimhjulet på kompressoren om den er chippet?

 

Hvor mye laddetrykk skal det være med chip og hvor mye uten chip?

 

kan det være andre årsaker til at den ikke drar noe spesielt på høytturtall?

 

og hva er den blåselyden som ligner en dumpventil (svak) når jeg slipper gassen etter bra pådrag? orginalt?

 

har også hørt det er mulig å montere dumpventil på bilene hær. stemmer dette? eventuelt hvor?

 

ja så siste ting! laddetrykks måleren er klipt av så hvor er det best egna å koble den til igjen?

 

mye spørsmål på en gang, men håper noen gidder ta seg tia på forrhånd takk

 

 

ps:reima hyler jo mere en nokk. og laddelampa lyser også pga dette. har bestillt ny reim, men tar ei uke å få den. (sykt) KAN dette være nokk til at bilen ikke går så godt på høyt turtall? og at den ryker litt sort når den ikke dreger så godt? leste at lav batterispenning gjør at den gir formye bensin?!? kan sluringa være nokk?

[eiriksmil]

Hvilken reim? Registerreima? Det kan være nok til at den ikke drar på høyt turtall, etter det jeg har fortstått.

 

 

Eirik

[Reset]

er vell org dump du hører? :P

[tjekk]

nei er selvfølgelig reima til kompressoren, dynamoen og servoen jeg snakker om ja :) hehe.

slurer såppas mye at laddelampa lyser så tror den har skyld i mye hær i allefall!

[tjekk]

da var jeg innom romnes å de hadde jo både servo og kompressor reima :)

så da lurer jeg på følgende:

Denne strammeren hvordan avlaster jeg den? og kan den låses av i avløstposisjon på noe vis?

skal den se slik ut?

 

så lurer jeg på dette hullet i toppdekkselet! hva ialledager er det godt for? den kommer bittelittegranne olje ut der!

[Tyrann]

Gratulerer med G60! Rå bil det:win

 

Kjøpte du den svart en som sto rett utafor Oslo? Den så i allefall pen ut!

[tjekk]

nei den er blå :) enda penere :P

 

nå har jeg skifta reimene og det viser seg at reimhjula er slitt av all sluringa.

er tålelig ok nå men ikke bra.

pluss at reimhjulet på vannpumpa og veiva står ca et halvt spor skeivt i forrhold til hverandre. vises om man kikker nøye på bildet.

 

noen som har noen pent brukte reimhjul liggende? tenker da mest på veiva, vannpumpa og servon. den på kompressoren så ok ut.

 

kompressor hjulet var foresten 60mm akkurat! hvor mye trykk skal kompressoren levere da? (må vel overhales)

[tjekk]

Spørsmål:

Jeg tok av strammeren i toppen! så tok jeg av reima! så når jeg tok i strammehjulet for å ta det opp å ned måtte jeg ta i hardt med 2 hender! selv om jeg skrudde ut skruen som den er opplagra i også! burde ikke denne gå shit lett? mye av problemet kan vel ligge hær?

og skal det ikke være bare å dra av brakketen til strammehjulet om man skrur ut den 24mm skruen der? hadde iallefall ikke sjans til å dra den av!

[tjekk]

da reima var ny på tirsdag slura den ikke stort å da kom den opp i 0,5 bar og dette med 60mm laddehjul så kompressoren er veil sliten da vil jeg tro!?

på tomgang er vakumen på ca 0,5-06 bar

[Brækkdans]

Prat med volksport.no :) levende leksikon de gutta der

[Dirty]

strammeren er sinnsykt hard å få på igjen. må bruke begge hender eller en såkalt "tvinge" har fikla en del med g60 motoren det siste året og fått mye bra veiledning av folk som kan det, så det jeg har vært borti husker jeg. btw det lille hullet på toppdeksjelet er drenering hvis du søler litt når du fyller på olje. slik at den oljen du søler ikke skal bare ligge der.

0.5 bar da er nok g-ladren så å si kaputt med et 60mm ladehjul.

orginalt er vel 70 eller noe å da skal den lade 0.65bar.

vakumlufta på lave turtall osv skal være på minus siden:)

noe mer du lurer på kan jeg kansje hjelpe:)

 

mvh tommy

[tjekk]

ikke mange som leser innlegget med den trege strammer brakketten godt nokk gitt! er ikke snakk om å få på brakketen

[Dirty]

sorry. prøvde med en veilidning slik jeg forsto det. missforsto.

[tjekk]

hehe ingen fare :)

hvilken trim har du da dirty?

[Dirty]

1.9liter g60 motor, smidde stempler og råder, dr.shrick kam.større dyser,sns chip, største ic du får plass til i et motorrom på corrado, porta og plana topp sammen med innsug, stg 4 kompressormating med rs utblås og k&N kon-filter, ståltoppakning, supersprint grenrør og, 3.5bars bensintrykkregulator, racing katalysator, husker ikke om det var noe mer, sikkert noe jeg har glemt.