forskjeller på lh 2.4 ledningsnett

[vectra.turbo]

Hei.

Holder på og montere LH 2.4 på en b21et, bruker ledningsnett fra en 1989 mod 240.

Har spekulert en del frem og tilbake, og funnet ut at der er forskjeller mellom 89 og 90 ledningsnettet. har sendt hele nettet til "customisering" for og få det til og passe til mitt bruk, men tenkte eg skulle seie ifra til dere.. har flere plasser lest at nettet til lh 2.4 er likt hele veien, det er det altså ikke :)

[Turboperformance]

I hovedsak er et Jetronic LH 2.4 nett likt, uansett årsmodell.

 

MEN det er små forskjeller, f.eks.:

 

-tidlige årsmodeller av FT-motor kaldstartsdyse, mens nyere FK-motorer har det ikke.

-forskjellige farger på ledningene avhengig av årsmodell

-ulik ledningsbestykning avhengig av utstyr (el-vifte, AC, cruise-control etc.)

 

Har selv funnet flere ulike koblingsskjema på LH 2.4, men som nevnt er det kun små, ubetydelige variasjoner som har lite med selve motorstyringen å gjøre.

[vectra.turbo]

eg fant relativt store forskjeller.. satt med koblingsskjema fra volvo og fulgte ledninger fra ende til annen.. for eks. var det ulikt hvordan tenningshjerne og bensinhjerne kommuniserte.. der var 5 ledninger på tenningsmodulen, disse skulle ikkje på samme plass 89-90 iflg. koblingskjema..

[B230ft]

åssen koblingsjema brukte du da? for å si det sånn, er det haynes, kan du ta alt me en grei klype salt, for MYE som står med tanke på elektronikk i de bøkene er ikke helt stabilt!

[Turboperformance]

Hvis du bruker Volvos originale koblingsskjema/ Handböker ser du at forskjellen er liten.

[vectra.turbo]

Hvis du bruker Volvos originale koblingsskjema/ Handböker ser du at forskjellen er liten.

 

var volvos orginale bøker eg satt med... :) de grønne og kvite