320 med 325 motor, noen som har prøvd det før??

[Vipe]

Min gamle bil var en 320 1995 mod, m-tech med sportsinteriør. med en 2.5 l motor i. 325 motoren kom fra en 1994 mod belgisk cab og kostet 20 000. Fulgte da med hele ledningsnettet fra 2.5 L motoren.

Gikk som smurt å bytte motor i denne ja.. ;)

[325-lfc]

Hehe, du var altså med på og gjøre det? :)

 

Så iallefall ut som ordentlig arbeid! Men måtte bare selge bilen, ble jo paranoid av å eie den. Trodde hele tiden at det var noe feil med bilen. ( Selv om det kanskje ikke var det :S )

[Vipe]

Jepp, jeg og Thomas som byttet i den.

Var nok ikke noe feil med bilen, så vidt jeg vet ;)

[CrZyWiz]

Ser det er litt forvirringer ute å går. Men forskjellen på 320 og 325 bortsett fra motoren da er annen utveksling i bakdiff'en. Ellers er girkasse og bremser samt fjærer like.

[Probe GT]

Hvordan er det å få bytta diffen da, stor jobb? Bra du klarer opp i sakene :win

 

Grunnen til jeg spør er at jeg er redd den kommer og gi seg ganske fort.. hehe

[FX2000]

ingen som kan poste bilder av en 325 motor og en 320 motor så man kan se forskellen da?? da ser man lett om man ser forskjell eller ikke

 

Mvh Fredrik

[Buzz]

Da er det på tide med en liten update her ja! Fått vite litt mer om bilen idag.. :) det sitter på et Koni senkesett på bilen med 30mm foran og 60mm bak hvis jeg ikke husker feil:S(kan ha vært omvendt!) De har ikke TUV godkjennelse i vognkortet, men har kvittering på senkinga osv så det kommer til å gå greit.. ellers så er det en 1991 modell hvor motoren har gått 100 000km og bilen har gått 270 000... ikke noe rust som jeg kunne se, men Mekonomen skal ta en vurdering av bilen de nærmeste dagene..

Grikassen er helt ny.. Synes dere denne er verdt 25 000kr??

 

Forresten er foringene forran litt slitt trur jeg..

[325-lfc]

du kan nok regne med at det er mer en bare foringer som må byttes.

 

Send bilen på naf test, eller mekonomen som du skal gjøre. Der gjennomgår de bilen ordentlig og finner alt av feil på den. Men at bilen er gått 270 000 og motor bare 100 000 er for godt til og være sant. Har han noen " bevis " på at motor bare er gått 100 000 ?

 

Hør for guds skyld etter kakling fra registeret. Når man skifter motor tror jeg man ikke skifter registerkasse. Og om den er gådd 270 000 er nok kjestrammer og kjea veldig slitt. Det ER dyrt å skifte.

 

Men 25 000 for en e36 320/325 er billig uansett, men så man får oftest det man betaler for med noen få unntak. Er du heldig er det bare noen småfeil med bilen som du fikser selv med litt tålmodighet! :smilbmw: