Den store motor/bil tekniske Quiz tråden. Oppdatert første post med regler og div.

[umek]

:) Dette er HELT korekkt Erik, fantastisk bra svart.

 

Jeg gir seieren til Erik jeg, selv om det var noen som svarte riktig før han, så kom han med den beste forklaringen.

Men dere andre var også flinke ;-)

 

Gratulerer Erik.........

 

Legger til nye regler for Quiz tråden, og de lyder som følger:

 

Jeg legger ut en ny Quiz innen kort tid, og den som jeg erklærer som vinner av den gjeldene Quiz`en blir nødt til å legge ut ny Quiz.........

 

Alså kort sagt, vinnerene legger ut ny Quiz. Og kun den som legger ut den nye Quiz`en kan bestemme hvem han/hun synnes vannt den, og da blir de nødt til å legge ut en ny Quiz igjen.

 

Akuratt som en ond sirkel

[Ottesen]

Ny quiz ny quiz ! :kiddie

 

Lærer jo mer her enn...,...,.ja, enn å ikke titte her :S ( fant ikke på noe )

[jones]

klin til med en quiz om biler som gjør kvartmila på 4,5 sec eller noe her nå da Umek! :D

[Erik Braseth]

Alså kort sagt, vinnerene legger ut ny Quiz. Og kun den som legger ut den nye Quiz`en kan bestemme hvem han/hun synnes vannt den, og da blir de nødt til å legge ut en ny Quiz igjen.

 

Akuratt som en ond sirkel

 

Uffda, syntes det var fint som vi hadde det jeg. Nå blir det jo enda mer press om man svarer riktig ;) Det er mye lettere å svare på et spørsmål enn å finne på et spørsmål som er "vanskelig" nok til å utfordre alle kloke hodene som leser denne tråden

 

Likevel håper jeg tråden fortsetter med gode spørsmål og svar, selv om jeg sannsynligvis bare kommer til å lese spørsmål og svar framover :)

[Ottesen]

Uffda, syntes det var fint som vi hadde det jeg. Nå blir det jo enda mer press om man svarer riktig ;) Det er mye lettere å svare på et spørsmål enn å finne på et spørsmål som er "vanskelig" nok til å utfordre alle kloke hodene som leser denne tråden

 

Likevel håper jeg tråden fortsetter med gode spørsmål og svar, selv om jeg sannsynligvis bare kommer til å lese spørsmål og svar framover :)

 

Neida... trenger ikke bare være vansklige spørsmål da, dessuten kan et spørsmål være vansklig for noen og lette for andre...:)

[umek]

Stemmer det, håper for all del at du svarer alikevel jeg Erik, du har kommet med mangen positive innspill her synnes nå jeg.

 

Så keep up the good work, Quizene trenker ikke være vanskelige, viss 1 mann lærer noe nytt er det jo meget bra.

 

For det er veldig vanskelig for meg å komme med nye Quiz`er hele tiden, jeg er ingen expert, bare synnes vi skulle hatt litt "fun learning" her.

 

Og må si, "so far, so good"

 

Selv om det begynnte litt skeivt, og jeg har fortsatt ikke funnet igjen den artikkelen ang. ventil flyt.

 

Men inntilvidere så tenker jeg at jeg koker ihop en ny Quiz, og håper folk gidder å svare.

 

 

Mvh: Umek

[umek]

Leste i en artikkel om et "do it yourself" kit for termisk coating, alså selv pålegging av varmeavvisende/bestandig coating til bruk på foreksempel forbrennings kammer, ventil "face", stempel toppen osv.

 

Det ble utført en test av dette produktet for å sjekke om det var "the real deal" eller bare "bogus"

 

Kort forklaring om hvordan det gjøres, så dere kan få litt innblikk om hvordan produkt det er.

 

Området på produktet som skal coates rengjøres/skrubbes, produktet males eller sprayes på, og bakes deretter i stekeovnen foreks for å så kjøles ned på normal måte.

 

Testen ble utført på 2stk orginale SBC stempel, det man tok et ferdig coatet (av test personalet) og et rengjort orginalt. Det ble laget en høyde jig til en skjærebrenner som sattes over det orginale stempelet, uten å huske avstandet til stempelet fra skjærebrenneren i farta, men det var nok ca 2 til 4 tommer.

 

Det orginale stempelet ble satt under først for å stå der til der var brennt hull i det, for å så sette under det hjemme coatede stempelet til sammenligning.

 

Spørsmålet er hvor mye lenger/kortere varte det hjemme coatede stempelet?

 

Det orginale stempelet varte i ca 30sek..........

[V8power]

Hmmm.Intresant.Blir ren gjetting, 3 ganger så lenge dvs 90 sek?

[_Kenneth_]

Jeg har og hørt at slik "coating" skal gi 3-4 ganger lavere temperatur, så jeg tipper da 120 sek.. :)

[Reodor F]

Har ikke peiling på hvor lenge det coatede stempelet holdt ut, og hadde jeg visst det så hadde jeg vel av frykt for de nye reglene neppe svart likevel. Men er egentlig slik coating av det gode? Hindrer ikke den varmeoverføringen til resten av motoren, med forhøyede temperaturer i forbrenningsrommet som følge?

 

En annen ting: Det henvises i overskriften stadig vekk til "ny quiz på side 8", "nye regler øverst på side 12" osv. Jeg har endret innstillingene til å vise flere svar pr side enn default, så disse henvisningene er helt på jordet for meg, og trolig for mange andre også. Det går derimot an å henvise til svarnummeret, da det er likt uansett hvilke innstillinger man har.

 

God natt!

 

 

Reodor F

[Ottesen]

Tipper 100 sec jeg, håper det er lenge siden det står 8 slike i motoren mine :S

[umek]

Er vel stempel skjørtene dine som er coata Ottesen? Bare ut ifra det jeg leste i signaturen din da.

 

Her er det snakk om stempel krona.

 

Er jo forskjel på friksjons coating om thermal barrier coatings.

 

Og et lite tips, dere som snakker om 3 til 4 ganger lengre levetid med coating.

Huske at det er profesjonell coating og her er det snakk om noe man baker selv i stekeovnen ;-)

 

Og Reodor F. varmen blir jo selfølgelig overført når man bruker coatings også, bare de coatede delene blir ikke så lett overopphetet som de gjør likevel.

 

Thermal barrier coatings er jo en bra metode for å unvike detonasjon.

[Reodor F]

Og Reodor F. varmen blir jo selfølgelig overført når man bruker coatings også, bare de coatede delene blir ikke så lett overopphetet som de gjør likevel.

 

Thermal barrier coatings er jo en bra metode for å unvike detonasjon.

 

Joda, jeg ser den umek. Bare mener å ha lest et sted at det blir som å spise kaka samtidig som man prøver å beholde den. Muligens skrevet av den svenske motorteoretikeren Johan Edlund på et eller annet svensk forum...

 

 

Reo

[Ottesen]

Er vel stempel skjørtene dine som er coata Ottesen? Bare ut ifra det jeg leste i signaturen din da.

 

Her er det snakk om stempel krona.

 

Er jo forskjel på friksjons coating om thermal barrier coatings.

 

Og et lite tips, dere som snakker om 3 til 4 ganger lengre levetid med coating.

Huske at det er profesjonell coating og her er det snakk om noe man baker selv i stekeovnen ;-)

 

Og Reodor F. varmen blir jo selfølgelig overført når man bruker coatings også, bare de coatede delene blir ikke så lett overopphetet som de gjør likevel.

 

Thermal barrier coatings er jo en bra metode for å unvike detonasjon.

 

Ja, stemmer nok det :(

[umek]

Men et sted er bedre enn ingen, ikke sant :-)

 

Jeg skal ihvertfall coate som en gal når LS motoren skal bygges.