Den store motor/bil tekniske Quiz tråden. Oppdatert første post med regler og div.

[Ottesen]

Jeg tipper også bil nr.2, uten at jeg har noen bra begrunnelse...

[umek]

Mulig jeg tenker vanskelig nå, men dreiemoment/effektkurve, utvekslinger osv spiller jo inn på et vis?

 

Begge bilene har like mye grep, lik reaksjons tid osv. :)

[V8power]

Intresant.I teorien skulle de akselert like raskt.Men jeg tipper 2000 hesteren er mindre følsom for luftmotstanden og vil derfor vinne?

Når man trekker fra rullemotstand, luftmotstand osv kan man regne ut hvor mye hester man har igjen til akselerasjon.De er ikke hp/vekt ratioen lik lenger.Holder en knapp på den sterkeste.

Den sterkeste bilen har nok størst driverkstap og størst rulle motstand, men faktoren for luftmotstand tror jeg er så pass mye større at det likevel vil gå i den sterkestes favør. Regner med at begge har samme luftmotstandskvoefesient

Har begge bilene svært lav luftmotstand og høye prosentvise driverkstap er jeg dog ikke så sikker.

Når jeg tenker meg om så vil det antagelig være vesentlig hvor stor slutt hastighet disse bilene opererer i? Er kansje ikke noe eksakt svar på dette?

Har begge bilene 10% driverkstap vil den minste stikke litt i starten siden den bare mister 50 hester ,mens den største vil ta den igjen etter som luftmotstanden ikke stjeler forholdsvismessig like mye hester fra den.

Puh.Ble et langt og rotete svar...

 

 

 

Jeg har foresten en enkel quiz hvis mitt svar går inn. Denne kan alle klare hvis de tenker seg litt om: Når man skal koble fra eller ta ut et batteri skal man alltid demontere minuspolen først.Hvorfor?

[Reodor F]

Mindre sideveis krefter på stempelet og stempelet vil snu "mykere" ved øvre dp.

 

Jeg glemte forresten å kreditere deg for delvis riktig svar i rådekvisset V8power, men denne blemmen er herved rettet opp :titties:

[opel freak]

Hmm, en motor på 500hk og en på 1000hk, har den på 1000hk dobbelt så mye moment som den på 500hk også da eller? :)

[V8power]

Hvis effekten er oppgitt på samme turtall ja. Er enkel matematikk.

Hadde du klart å dobble turtallet på en motor uten at momentet sank ville effekten også blitt doblet.Hadde det bare vært enkelt i praksis.Sukk...

[umek]

@ V8power, venligst ingen nye Quiz`er før den nåværende er besvart.

 

Og til de pirkette karene her som ikke forstår "OSV"

ALT er likt utenom HK/NM OG VEKT.

 

Fornøyde nå?

 

Reodor har du noen innspill her?? :)

 

Turboed1 ?? :)

[jones]

Dere sier "2000 hesteren".. var det ikke 1000 i den ene, og 500 i den andre umek?.. så hvor kommer denne 2000 hesteren inn?

[_Kenneth_]

Det er to biler, en på 500HK og 1000 KG, og en annen på 1000HK og 2000KG.. Så det blandes nok litt her..

[jones]

ja det tror jeg også! hehe,.

 

Det snakkes om luftmotstand her, MEN det står ikke om det er perfekte streamlined biler, eller om det er en buss som er helt flat i fronten, dersom det er en av delene tror jeg også dette vil ha et forskjellig utfall dersom det f.eks er en av hver (en lett streamlined, en tung, en lett en som IKKE er aerodynamisk, og en tung en av denne.

[_Kenneth_]

Poenget er vel at bilene er identiske, bare at den ene har mer vekt og motor..

[Turboed1]

Hvis effekten er oppgitt på samme turtall ja. Er enkel matematikk.

Hadde du klart å dobble turtallet på en motor uten at momentet sank ville effekten også blitt doblet.Hadde det bare vært enkelt i praksis.Sukk...

Enklere metode: Doble momentet,behold turtallet :D

[jones]

Joda jeg skjønner det! MEN hør her nå.. sitat v8 power " Intresant.I teorien skulle de akselert like raskt.Men jeg tipper 2000 hesteren er mindre følsom for luftmotstanden og vil derfor vinne?"

 

Dersom bilene er formet som en buss vil begge ha masse luftmotstand, og den sterkeste bilen vil kanskje være mindre følsom på akkurat dette, MEN dersom begge bilene er forma som en f1 bil eller noe, for å ha så lite luftmotstand som det bare går, så vil det være så lite luftmotstand på begge at det ikke blir noen stor forskjell på om den ene motoren er følsom for luftmotstand eller ikke.. håper dette ble forståelig? :)

[Turboed1]

@ V8power, venligst ingen nye Quiz`er før den nåværende er besvart.

 

Og til de pirkette karene her som ikke forstår "OSV"

ALT er likt utenom HK/NM OG VEKT.

 

Fornøyde nå?

 

Reodor har du noen innspill her?? :)

 

Turboed1 ?? :)

Eh? Ikke inhabil lenger..?

[Turboed1]

Dobler man massen,så må vel effekten for å akselerere identisk økes i kvadrat...mener jeg å huske... Hvis jeg ikke husker feil,så tilsier det at den letteste bilen vinner...