Golf II - Fra gasser til innsprut med turbo

[Pascuelo]

Kjøpte en golf II 1986 1,8 forgasser for en stund tilbake siden for bare 4000 kr. Det var da jeg oppdaget hvor mye potensiale det er i bilene. Har gjort mye med den siden den gang.

Bilen er:

• Senket 60x60
  
• Breddet
  
• Montert Jetta front
  
• Skiftet ratt og div interiør
  
• Satt på 90 fangere
  

 

Nå er jeg lei av den sure 1,8 motoren som står i, å gidder ikke å bruke penger på det, så lurer jeg på. Er det vanskelig å konvertere til innsprut? Har en hel innsprut motr stående i en golf, men den er gådd nesten 300k. Hva må til får å montere turbo? Hvor mye trykk kan jeg lade med på originale råde, lager osv. Har ic og turbo med manifold fra en tdi liggende.

 

Her er noen bilder av bilen:

Har fjærna den stygge downforce greia og satt på en 90 bakfanger.

 

Beklager for store bilder.

[Reset]

16vt er vell kansje det beste valget her!

kan fort bli DYRT!

hør med ulfern! han har vell slutta prosjektet sitt!

men om han skal selge motorn for seg selv vet jeg ikke!

[ulfern]

selger komplett motor jeg.. sjekk ut tråden min..

 

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=137994

[Pascuelo]

JOda.. Takk for tilbudet men poenget var jo at jeg skulle beholde motoren, å bare hive på innsprut og turbo. Gidder lissom ikke bruke så mye penger.. særlig ikke når jeg har det meste liggende

[J_A_H]

Du må vel sette i en ekstra dyse, slik at motoren får nok bensin ved pådrag.. som reguleres på trykk/ turtall.

Jeg vil tro at du kan lade 0,5-0,8 bar på orginal motor.. og oppnå ...tja.. 120hk.. (ærlige..)

menneh.. det er noe jobb.. turboen skal ha olje.. tur/retur= sveise plugg i bånnpanne, som drar med seg pakningsbytte osv. osv. så det kommer nok til å gå litt penger..:-)

[Pascuelo]

Du må vel sette i en ekstra dyse, slik at motoren får nok bensin ved pådrag.. som reguleres på trykk/ turtall.

Jeg vil tro at du kan lade 0,5-0,8 bar på orginal motor.. og oppnå ...tja.. 120hk.. (ærlige..)

menneh.. det er noe jobb.. turboen skal ha olje.. tur/retur= sveise plugg i bånnpanne, som drar med seg pakningsbytte osv. osv. så det kommer nok til å gå litt penger..:-)

 

Sikker på at ikke 0,8 er i drøyeste laget? Har innsugsmanifolden fra innsprutsmotoren. Ikke mekanisk innsprut.

[Laaars]

Hvorfor bruke tid og penger på en turbomotor når du kan hive i en GTI 16V og oppnå noe av det samme, om ikke høyere effekt, originalt. Også et bedre utgangspunkt for turbokonvertering senere.

 

Om du har det meste liggende så må du tenke på alle de uforutsette utgiftene, som kan bli maaange

[Pascuelo]

Hvorfor bruke tid og penger på en turbomotor når du kan hive i en GTI 16V og oppnå noe av det samme, om ikke høyere effekt, originalt. Også et bedre utgangspunkt for turbokonvertering senere.

 

Om du har det meste liggende så må du tenke på alle de uforutsette utgiftene, som kan bli maaange

 

Nmlig, fordi jeg ikke gidder bruke mer penger en høyst nødvendig. Det kan bli mye dyrere for en gti 16v motor en hva det kommer til å koste for denne konverteringa.

[passat kara]

Nmlig, fordi jeg ikke gidder bruke mer penger en høyst nødvendig. Det kan bli mye dyrere for en gti 16v motor en hva det kommer til å koste for denne konverteringa.

 

spørs jo litt det, har du tenkt og få dette godkjent så er det vel likegreit og få tak i en 16v donor bil og flytte over rubbel og bit.

[bbracing]

hey carne pascuelo, bli bra detta, då begynne vi mandagen, å som folk burde ha fått med seg at han SKAL BRUKE motoren han HAR!!!

ikke noe 16v bull...

så ikke ødelegg tråden hannes med masse salg og slikt!!!

Har du turbo lyd/sus av en 16v?? eeh neeei!

Har du dump/resilk ventil på en 16v?? -''-

[Pascuelo]

hey carne pascuelo, bli bra detta, då begynne vi mandagen, å som folk burde ha fått med seg at han SKAL BRUKE motoren han HAR!!!

ikke noe 16v bull...

så ikke ødelegg tråden hannes med masse salg og slikt!!!

Har du turbo lyd/sus av en 16v?? eeh neeei!

Har du dump/resilk ventil på en 16v?? -''-

 

Joda.. Det er jo klart.. Men først og fremst innsprøtinga :D

Slenger ut bile av turbo og ic..

[bbracing]

ja men d ordna jo vi:P

[J_A_H]

Uten å ha sett etter så mye, så tror jeg at man får en 16v motor fra 0-6000.. (ettersom stand på motoren..) Hvis du klarer og bygge om motoren din til turbo, og ikke komme opp i den summen, + at det holder, og du får noe utbytte av det..( regner med at du vil ha mer enn 7hk+..) da vanker det cred..

hvor langt har motoren du skal bygge på gått da?

[Gallagher]

er målet å få en turbolyd og dumpventil eller ? værsågod... Det er en grunn til at 16v nevnes her.. mye bedre effekt enn du vil klare.. du vil ødelegge motoren om du ikke kan mye om å sette A/F verdier og ekstrasprut.. er uansett en god del arbeid.. Gi meg kontonummeret ditt, så skal jeg sette inn 100,- om du får dette til og det går bra i mer enn en måned..

[Tussi]

 

vor mye betalte du for det da:)?? har sammme drit motor.. har veling lust på turbo har også.. var fant du det hen da??