Golf II - Fra gasser til innsprut med turbo

[Gallagher]

innsuget som er på bildet er sannsynligvis til 16v.. det vil ikke passe på 8v siden den ikke er x-flow, så er det ikke plass.. innsuget ligger der turboen er plassert på dette innsuget..

 

kan prøve å snu det med turboen ned, men fryktelig trangt på alle måter..

[Mk2-16v]

innsuget som er på bildet er sannsynligvis til 16v.. det vil ikke passe på 8v siden den ikke er x-flow, så er det ikke plass.. innsuget ligger der turboen er plassert på dette innsuget..

 

kan prøve å snu det med turboen ned, men fryktelig trangt på alle måter..

 

Hvilket innsug? Ser ikke noe innsug på bildet jeg :wonder:

 

Angående turbo motor så er det billigste å bruke G60 motor da den allerede er beregnet for boost ;)

Å begynne å kjøpe innsprut til en forgasser motor blir fort dyrere enn å kjøpe en brukt Gti 8v motor.

Så i ditt tilfelle ville jeg kjøpt en gti 8v motor og senket kompresjonen med dobble topp pakninger (tror de fleste bruker golf3 topp pakninger)

[Gallagher]

he, he.. mener eksosmanifolden.. gikk litt fort i svingene der.. du ser at turboen står opp fra den manifolden, og alle som har sett bak på en 8v golf motor, gasser, gti eller g60 vet at den manifolden vil det være vanskelig eller umulig å få plass til...

er 2,5cm mellom eksos manifolden og opp til innsuget.. må i tilfelle montere den med turboen nedover, men er litt av en slåsskamp for å få det til..

[Mk2-16v]

he, he.. mener eksosmanifolden.. gikk litt fort i svingene der.. du ser at ruboen står opp fra den manifolden, og alle som har sett bar på en 8v golf motor, gasser, gti eller g60 vet at den manifolden vil det være vanskelig eller umulig å få plass til...

er 2,5cm mellom eksos manifolden og opp til innsuget.. må i tilfelle montere den med turboen nedover, men er litt av en slåsskamp for å få det til..

 

Aah, nå forstår jeg hva du mente :D

[Gallagher]

da er skriveleifene rettet :)

[gezel_82]

enig med dere at det der ser egentlig håpløst ut...hmmm!

men er jo bare og skru av eksisterende eksos manifoil og skru på den turbo manifoilen det...men den bensina i innsuget der kommer jo til og bli shhhiiit varm da...uansett ingen bra løsning..men skal ikke ødlegge trua..!

bare tips og tanker..

[Gallagher]

er virkelig ikke bare å skru på den manifolden der.. har du sett bak på en 8v motor hvor manifolden står ? husk du skal ha luft inn, luft ut fra turbo og downpipe fra turboen..

[Pascuelo]

Hvilket innsug? Ser ikke noe innsug på bildet jeg :wonder:

 

Angående turbo motor så er det billigste å bruke G60 motor da den allerede er beregnet for boost ;)

Å begynne å kjøpe innsprut til en forgasser motor blir fort dyrere enn å kjøpe en brukt Gti 8v motor.

Så i ditt tilfelle ville jeg kjøpt en gti 8v motor og senket kompresjonen med dobble topp pakninger (tror de fleste bruker golf3 topp pakninger)

 

thx.. har kansje en gti 8v motor på hånda.. får c.. foreløpig står det stille her. skifter stab stag på en escort mk5 så jeg har bil å bruke til jeg er ferdig med golfen.

[gezel_82]

Gallagher:

seffern sett bak på den hatt alt fra 1,6 og nå 16v turbo..alle motora i samme bil nesten..hehee!

men han kunne ha prøvd så hadde han jo sett hvor "lett det var...enig?

 

 

pascuelo:

si ifra vis du skal ha noe innmat til 8v blokka da..kan skaffe s2 råder og s2\4\6 stempler..!

[Marq_]

så støttende folk var her da. går fint å bygge snurre på 1800 gasser. er litt jobb og pes, men morro da. og en annen ting er at med 16v vil du aldri kunne klare å få samme skyvet som du får med turbo

Edit. Er ikke 16v manifold det derre. er til vanlig 8v eller noe. andri innfestninger på 16v

[ultimateVW]

16V manifolden har vel flenser som går litt på skrå også