Rustsveising av bil...

[El_diablo]

Har vært inne til NAF med Unoèn min på EU - kontroll...

Det gikk ikke helt bra. Det tekniske var faktisk 98 % feilfritt(lyspære og dekk), men så var det rusten da.

 

1. Farlig rust i begge skjermer foran

2. Farlig rust Høyre og venstre side midt i bilen under...

3. Farlig rust i høyre kanal i midten og bak...

 

Er det noen som vet hva det vil koste å fikse noe slikt. Kanalen må skiftes i hvertfall, i skjermene tror jeg det bare er til å lappe i, ser ikke ut til å ha angrepet festene til hjulopphenget, lappe i tror jeg skal gå greit under også.

[Compom]

Tja, nr to og tre vet jeg ikke helt, men de skjermene er jo bare å kjøpe nye da. Går utifra Veng har noe, ny forskjerm til Escorten ligger på en 750,- ekskl. mva. Regner ikke med at det er kjempeforskjell på sånt noe.

[Hot Rod]

Ta deg en tur hos høggern og bytt de skjermene. Det blir kjapt dyrer hvis du skal betale en type for å lappe på de.

Få et prisoverslag hos et snuskeverksted på resten. Går du på et merkeverksted blir det antakelig fullstendig ulønnsomt. Usynlige flater som f.eks gulv er jo så sin sak, men kanalene må jo nogenlunde rett på ellers får du masse lekkasje og dritt inn døra.

[Kjetilr]

Originally posted by Italiano power

Har vært inne til NAF med Unoèn min på EU - kontroll...

Det gikk ikke helt bra. Det tekniske var faktisk 98 % feilfritt(lyspære og dekk), men så var det rusten da.

 

1. Farlig rust i begge skjermer foran

2. Farlig rust Høyre og venstre side midt i bilen under...

3. Farlig rust i høyre kanal i midten og bak...

 

Er det noen som vet hva det vil koste å fikse noe slikt. Kanalen må skiftes i hvertfall, i skjermene tror jeg det bare er til å lappe i, ser ikke ut til å ha angrepet festene til hjulopphenget, lappe i tror jeg skal gå greit under også.

 

Beste tipset mitt er å høgge... greit med rusta en ser , men resten av italienern din er nok som flatbrød oxo. slettes ikke uvanlig med fiat(fix it again tony) :D

[El_diablo]

Originally posted by Hot Rod

Ta deg en tur hos høggern og bytt de skjermene. Det blir kjapt dyrer hvis du skal betale en type for å lappe på de.

Få et prisoverslag hos et snuskeverksted på resten. Går du på et merkeverksted blir det antakelig fullstendig ulønnsomt. Usynlige flater som f.eks gulv er jo så sin sak, men kanalene må jo nogenlunde rett på ellers får du masse lekkasje og dritt inn døra.

 

Det er ikke den synlige delen av forskjermene det er rust i, det er rundt støtdempertårnene, helt i grenesen på... :( Jeg skal ta bilen inn på et vanlig verksted, ikke merke men et autorisert et. Dette verkstedet er ikke så veldig høy timebetaling og de pleier å gjøre godt arbeid. Tror ikke de er så veldig kravstore heller når det gjelder eu-godkjenning.

I førsteomgang skal de se på bilen og taksere rustskadene og gi meg en pris, hvis det blir noe så innihelvete dyrt, så vraker jeg den... Har det litt gøy den siste 1 1/2 mnd til fristen går ut med bilen først da.

Jeg bør nesten ha den på et autorisert verksted pga da kan de jo godkjenne den. Hvis ikke kan jeg jo resikere at når jobben er gjort og den skal godkjennes, så går alt til helvete...

[Hot Rod]

Rust i fjærbenstårn er et helvete.

For det første er det en bærende del og dermed svært nøye på at sveisingen blir godt gjennomført.

For det andre er det trangt, kronglete og vanskelilg å jobbe der uten å demontere hele forstillingen først.

 

Dermed blir det a) dyrt pga mye arbeid, eller b) dårlig jobb pga vanskelig og trangt å sveise der.

 

Synes nok bilen høres mer og mer ut som et høggeobjekt.....:(