Varierende turbotrykk?

[petter'n]

Har en 95. mod 900 turbo med varierende turbotrykk. På 1. gir har jeg ca. 0.5 bar i maks, 2. gir har jeg 0.7 bar, mens på 3., 4. og 5. gir har jeg 1.0-1.1 bar i maks trykk.

Noen som vet hva dette skyldes?

[morti]

Dette er regulert med vilje i hjernen til bilen for å spare på girkasse\drivverk mener jeg..

[Vangen]

Er mer "plaget" jeg av å miste trykk sent på turtallet. Har hørt at turboen er for liten?

[Tweeky]

Pp8s: Slik er det på mange biler, som morti sier, for å spare drivverk. Aldri hørt om at det er det på noen Saab men...

 

Vangen: Alle Turbobiler er slik, T16 motoren har maks effekt ved 5600rpm, etter det dabber både turbotrykk og effekt av. De kunne jo produsert bilen med sperre på 5800-6000rpm, men hvem gjør det? Er jo slik med sugemotorer og, de har jo ikke maks effekt ved sperra. Hvorfor turbotrykket dabber av over ett visst turtall har jeg aldri tenkt over egentlig, om det er wastegate som slipper forbi eksos eller om det er kompressorhuset som er for lite til å suge opp så mye luft det bør presse ved ett visst turtall... Tipper jeg må finne ut det i løpet av morgendagen for å slippe å tenke på det i 3 månder. ;)

[ultra81]

Ikkje uanligt at det er momentbegrensinger.....

Viggen har det på 1. og 2., samme med 9-5 aero.