Omklassifisere "Kombinertbil" til "Personbil".

[Incognito]

Har kjøpt oss bil som skal bli russebil.

Det har vært en kombinertbil med skillevegg.. Vi fjernet skilleveggene og fant festene til flere seter under der.

 

Hva må gjøres for at vi skal få omklassisert den og hvor mye koster det, ikke minst ?

 

Kjenner noen gutter som gjorde det i fjor, de fikk bare beskjed om at den måtte nedklassifiseres. Også gjorde biltilsynet resten for de.. Tror de betalte for nytt vognkort og noen kroner til.

 

 

Bilen er en Ford Econoline 1991 modell.

 

Han vi kjøpte den av sa den kunne kjøres på klasse B, kan kombinertbil egentlig det ?

[slitenvolvo]

Har kjøpt oss bil som skal bli russebil.

Det har vært en kombinertbil med skillevegg.. Vi fjernet skilleveggene og fant festene til flere seter under der.

 

Hva må gjøres for at vi skal få omklassisert den og hvor mye koster det, ikke minst ?

Fjerne skilleveggen og kjøre på bt. Koster kun for kontroll og nytt vognkort når bilen er så gammel (over 10 år).

Han vi kjøpte den av sa den kunne kjøres på klasse B, kan kombinertbil egentlig det ?

Det som bestemmer hvilke sertifikat du trenger for å kjøre bilen er totalvekten på bilen. Er den registrert med totalvekt under 3500kg kan den kjøres på klasse B, uansett hva den er, og er den mer enn 3500 må du ha C1 eventuelt C. Unntak er buss som går på antall seter, har den over 9 plasser trenger du førekort klasse D1 og har den totalvekt over 3500 er den vel buss (D).

Mao, du finner svaret i vognkortet.

[Incognito]

Ok,takk for svar!

 

Gjenstår bare å se hvor mye den veier da, gamle eieren leverte visst hele vognkortet, ikke bare ene delen.

(han skal vel kanskje ha hele til vi får nytt også)

[Marvil]

Dette skal vel ikke være noe problem å få ordna.

Sett inn godkjente seter og belter, og ta turen på BT og få det godkjent. Kontrollen koster 550kr inkl nytt vognkort. Vognkort del 2 må medbringes dersom dette finnes. :)

[Incognito]

Vognkortet er levert inn av forrige eier samtidlig med eierskifte.

 

Hm, hva er godkjent og hva er ikke godkjent? kan vi finne en orginal 3-seter /m belter fra en annen van og sette inn ?

[Marvil]

Husker ikke lenger hva de krever, mener det er bare at dem er merka med noe og at dem er festa i noe som holder. Mitt råd vil være å ta kontakt med BT først, og høre hva dem krever.

 

Er bilen omregistrert, eller ligger det bare inne salgsmelding? Dersom den er omregistrert til dere finnes det et vognkort et sted i deres navn som må inn, dersom den ikke er omregistrert, legges alt inn i AutoSYS slik at det kommer med når bilen omregistreres i deres navn. :)

[Incognito]

Ikke omregistrert enda. Har akkurat fått bilen omtrent og vi stresser ikke fremover ;p

 

Blir vel å fikse det over helga. Men lønner seg vel å bestille time og få det godkjent før vi får vokgnkortet.. Så vi ikke betaler for 2 vognkort på en uke.

 

Skal stikke innom der over helga igjen å høre litt.

[Marvil]

Vognkort koster ingenting. :)

Problemet er om du bygger om bilen mens det er bestilt ett nytt et i systemet du ikke har mottatt enda. Da må du vente til du får det nye før man kan skrive ut et nytt et.

Ikke noe problem dette i seg selv, man får bare diverse skjermdumps av AutoSYS med stempel, samt underskrevet kontrollseddel. :)

[Incognito]

Betaler man ikke 2-300 kr. for å få skrevet nytt vognkort a ?

[dyttekassa]

husker vi drev med dette også. Hvis den har over 3500 kg (stor sjans) må bakdempere byttes. Dette kan fort bli dyrt. Ellers kan du/dere bare ta lappen som nevnt over

[Marvil]

Betaler man ikke 2-300 kr. for å få skrevet nytt vognkort a ?

Det er inkludert i myndighetskontrollen.

Er begrensa hvor mye det koster å trykke 2 A4-ark med svart tekst.. :)

[golfbil]

Hehe, du tar feil... tydeligvis er det ingen begrensninger hos vår kjære Stat... med de horrible omregistreringsavgiftene.

[Marvil]

Hehe, du tar feil... tydeligvis er det ingen begrensninger hos vår kjære Stat... med de horrible omregistreringsavgiftene.

Hehe, sant nok.

Spesielt morsomt er det at det er 10x mer jobb å omklassifisere en bil for personen i skranken (som koster 550 såfremt det ikke er engangsavgift), enn det er å omregistrere en bil (som koster fra 1400-23000) (ja, jeg vet de to summene går til to forskjellige etater, men sett fra kundens ståsted, som må betale).. :)

[Aeomholt]

på econo før -91 ned å du ha nye fjører og dempere pluss dokument fra importør som sier at detter er ok me ditt vin nr. dette kostet til min -92 1000+moms og beholdes av biltilsynet samt at jeg måtte bytte fjører til de som dokumentet beskrev. de kosta over 6000kr mener jeg å huske selv om jeg bare lånte mine da :)

 

men på offroad.no er det noe snakk om at dette ikke er fullt så enkelt lenger

[Incognito]

Den kan kjøres med klasse B fra før da..Så skal vel ikke være nødvendig å skifte dempere da ?