Golf Rieger GTO prosjekt (wide body, 4x4 og kompressor)

[Tyrann]

dette er vi veldig spente på oxo.. håper å klare å ligge rundt det orginale om ikke litt mindre..

 

drivverket veier såklart en del, men alt som kan lettes har blitt lettet allerede.

har fått gjort litt idag oxo ;)

 

Veier vel noen kilo det buret??

[rakriste]

kort økt idag gitt.

men fikk iallefall tilpasset såpass at tunnelen glir inn

 

 

blir en del testing.. so far, so good.

 

så.. blir det noen dager fri, fredag/lørdag så kanskje det skjer noe igjen..

 

 

Modified by rakriste at 10:50 PM 3-27-2007

[rakriste]

Veier vel noen kilo det buret??

 

buret veier omtrent like mye som understellsmassen og karosserikittet vi har skrapet av ;)

[K.A.]

 

 

 

Begynner å bli en liten samling av biltema motorbukker ser jeg!:magic:

[rakriste]

biltema bukker er gull verdt.

 

mer har skjedd..

etter noen timer med oppmåling og diskutering så endte vi opp med å bli 99.9% fornøyd med forstillingas plassering,

hehe, totalt uenige helt til en måtte dra hjem :P

 

 

 

braketten skal bokses inn og tunellen punktes (med mindre vi ikke blir enige da...)

 

oppsettet er forhåpentligvis som orginalt.. slik vi har målt oss frem til iallefall.

 

tunnellen er på plass..

 

fikk linet opp alle delene og det så bra ut så langt...

 

punksveiset alle hullene og sømsveiset hver 2cm..

 

MEEEEN....

da vi var ferdige, og skulle prøve traversen, så har bolthullene o bakkant trukket seg sammen hele 0.5cm.. : dum : : bh :

så håper det blir bedre når metallet er kaldt igjen ellers får vi jiige litt på plass..

talentløst å ikke ha traversen på under sveisingen, men den var fryktelig i veien..

 

jaja..

 

heldigvis løste travers problemet seg.

vi målte bilen på kryss og tvers og det er fortsatt rett..

bolthullene er såpass nærme tunnellen at metalet der har dratt seg litt sammen når vi la press på for å få platene tett mot hverandre.

 

siden vi bruker komplett forstilling fra mk2 så er det å få den helt 100% midt på bilen så derfor sveiset vi igjen de gamle hullene og måler opp nye. da er vi på plass igjen snart ;)

 

sveiset resten av tunell idag, sidevegger og gamle bærearmsinnfestninger

 

sømsveiset mer.

nå gjenstår litt arbeid bak ved innfestningen til bakstillinga.

[Drinkmix]

blir knall dette, ser meget bra ut å bruke mk2 deler.

Så et prosjekt ferdigstilt der karen hadde brukt komplett cosworth escort understell. Så lenge man gjør det bra så blir det bra.

Stå på

[rakriste]

blir knall dette, ser meget bra ut å bruke mk2 deler.

Så et prosjekt ferdigstilt der karen hadde brukt komplett cosworth escort understell. Så lenge man gjør det bra så blir det bra.

Stå på

 

takker, alt går om man legger litt vilje til.

 

rydda bare litt på værste idag. : gråter :

drar på hytta i noen dager så tilbake på søndag, hele mandagen er viet til å være i værste igjen. : rock :

 

prøve den 3de driveleddet, det passet mindre bra kan man si..

blir å kappe og korte inn noen cm ja.

 

bare og si fra når du skal evnt skal gjøre det.

har gode kontakter hos uni-cardang

 

ikke lenge før vi må ta en prat igjen da.. ;)

[rakriste]

for mange er mandag den værste arbeidsdagen..

syns denne var helt topp.. :P

 

fått orden på forstillinga igjen, nye hull er borret opp, mangler å sveise på muttere fra innsiden av gulvet. baaah...

 

ellers så begynte vi bak.

greit å ha full støtte under bakstillingsbrakketten.

2mm plate gjør susen.

 

en orginal bolt er beholdt, en ble sveiset inn i det "nye" stålet, og den siste ble gjenget opp, stålet der hvor vi gjenger var så j/()&!"/!/ tjukt at det var likesågreit. tid spart.

 

en side klar.

 

grunnet godt på innsiden før vi sveiset igjen.

 

done!... begge sidene ble omtrent slik.

itillegg fikk vi tid til å justere høyden på bakstillingen (det bakre feste) slik at den siste "axelen" traff bakstillingen med minst mulig vinkel.

 

da blir det å sveise igjen resten av bagasjeromshullet så vi får grunnet under siden snart..

men...

nok for idag..

[rakriste]

snurra bil idag og gitt.. gulvet begynner å komme på plass igjen

tok halvparten idag og resten i morra, 2delt pga fuelcellen skal senkes ned littegrann.

 

tunnelen er snart ferdig sveiset og banket fra innsiden.

sjekk høyden der hvor girstanga skal sitte, perfekt..

 

muttere til forstillinga er sveiset på plass så nå står den på egene ben.. motor kan dermed snart prøvemonteres..

[rakriste]

får håpe noen følger med, for her kommer enda flere bilder :)

 

Tid for bilder IGJEN...

 

begynte med drittjobben, sveise fast muttere til forstillinga.. klønete plassering, men det sitter.

ferdig

 

deretter ble resten av skjøten til tunnelen banket og slipt slik at falsene ligger tett inntil før grunning og kitt.

 

så ble det nok arbeidslyst til over så da gjøv det løst på mer rørdeler.

kryss på plass

 

og ikke minst ett tverrstag bak ved demperne.

 

sier oss fornøyd så langt.

 

da skal bur ut og helsveises og motor prøvemonteres før grunning til helgen (som vi håper på)

[olemarius]

Kanon bra. Veldig flinke folk !!

 

Mulig det er nevnt før , men hvilken motor får bilen ?

[Vegard-SK]

Kult prosjekt! Flaks jeg datt over det blandt alt annet!

[classic]

Iponerende sveisearbeid!

 

Ser for meg ut som "viskosekoblingen" sitter ved bakakslen?

Hvis så er tilfelle, er det vel uttaket i girkassa 1:1?

Altså tatt ut før framdiffen og utvekslingen dens (hvis du skjønner hva jeg mener)

Det jeg skal fram til da, er jo at hvis overnevnte stemmer,

kunne dere jo montert en annen bakstilling, uten VCkobling,

tatt vekk fremre drivaksler og kjørt rwd!

 

Noen som har et bilde av inni en slik syncro girkasse?

[rakriste]

Iponerende sveisearbeid!

 

Ser for meg ut som "viskosekoblingen" sitter ved bakakslen?

Hvis så er tilfelle, er det vel uttaket i girkassa 1:1?

Altså tatt ut før framdiffen og utvekslingen dens (hvis du skjønner hva jeg mener)

Det jeg skal fram til da, er jo at hvis overnevnte stemmer,

kunne dere jo montert en annen bakstilling, uten VCkobling,

tatt vekk fremre drivaksler og kjørt rwd!

takk

er nok en del som har forsket litt på diverse mods på syncro drivverket, men jeg har ikke hørt om noen som har fått slikt til å fungere uten å dra i stykker det ene eller det andre..

 

dette skal bli gøy å prøve, forventer ikke allverden, men forhåpningene er der.. :D

 

Kult prosjekt! Flaks jeg datt over det blandt alt annet!

 

:D ikke alltid å lett å få oversikt over prosjekter på ett sånt forum som dette.

 

 

Kanon bra. Veldig flinke folk !!

 

Mulig det er nevnt før , men hvilken motor får bilen ?

 

gamle 2L audi blokka fra cæbben med lufttrykk (denne blir nok ikke bygget før senere på sommeren/høsten, så enn så lenge blir det 1.8L med en modifisert topp, og forhåpentligvis setter vi på kompressoren oxo.. :)

det som mangler for å få 2L blokka i drift er nye veivlagere og slipe veiva pga havari..

[rakriste]

:( ser ikke ut til å rekke å grunne bilene denne helgen gitt.

flere små detaljer som tar mer tid en håpet for..

 

men så langt gjorde vi iallefall klar bilen for en runde med sandblåseren (motorommet)

ut med deg :)

 

første bilde ute siden 24/1.

grunnen for liten kompressor så rakk vi ikke alt idag..

 

 

 

bortsett fra dette så er nå fuelcellen på plass, gulvet baki er ferdig.