Per Christian: Bmw e30 325i (turbo) Prosjektet vurderes solgt til rett pris.

[aUDUN`]

Skal du ikke snart komme med noen oppdateringer?:klovn:

[Per Christian]

Skal du ikke snart komme med noen oppdateringer?:klovn:

 

Hmm kansje,:) skal vel drive litt i helgen,+stemplene skal snart dreies.Lønning til uka:) :)

[Per Christian]

Er det noen som vet hvor mye stemplene skal dreies ned for å få riktig komp.Jeg har sett stempler som er helt rette på toppen og noen som har en liten grop på toppen

 

grop:)

[Per Christian]

Er det noen som har forslag til farger på motor ovs.Jeg har tenkt litt på svart blokk og sølv innsug+svart og sølv detaljer.Så blir det krom rør fra turbo/innsug med blå sfs slanger.:)

[S3T]

Visst du klikker på linken i signaturen min og ser på side nr 2 så står der formler for å regne ut hvor mye du må dreie av stempla for å få rette kompen.

Der står også litt om den omdiskuterte "squishen". Det er den kanten som står igjen visst du dreier en grop ned i stempelet.

[Per Christian]

vet du hva kompen i 325i 86 er?

[S3TR]

Komp i 86 M20B25 er 9.7:1 Om du har 88+ stempler får du min. 8.0:1 ved dreiing og samtidig trygg tykkelse på stemplene. -88 blir da 9.0:1 Stemplene skal se ut som på bildet uansett, men hvor mye dette vil si i mm er jeg ikke sikker på. Max 2mm fra høyeste punktet på stempelet er grov tipping. Det beste er å la den som skal dreie de se akkurat dette bildet og få de så like som mulig :)

 

Edit: Det S3T linker til kan kun brukes på flate stempler.

[Per Christian]

Komp i 86 M20B25 er 9.7:1 Om du har 88+ stempler får du min. 8.0:1 ved dreiing og samtidig trygg tykkelse på stemplene. -88 blir da 9.0:1 Stemplene skal se ut som på bildet uansett, men hvor mye dette vil si i mm er jeg ikke sikker på. Max 2mm fra høyeste punktet på stempelet er grov tipping. Det beste er å la den som skal dreie de se akkurat dette bildet og få de så like som mulig :)

 

Edit: Det S3T linker til kan kun brukes på flate stempler.

 

ok.Jeg har 88- stempler jeg da:) Blir kompen rundt 9.0:1 da, er ikke det litt mye a vet ikke jeg men.Men de skal se ut som de på bildet ihvertfall

[S3TR]

9.0:1 er litt mye om en skal ha høy effekt. Men skal uttaket være moderat kan det passe perfekt sammen med en bra turbo og skikkelig tuning. Høyere komp gir oftest mindre lag og mindre mulighet til høyt turbotrykk. Noe annet er at jo tidligere en får trykk/moment jo større blir belastningen på motor/drivverk.

 

Har du penger nok er ingenting bedre enn smidde lavkomp stempel, PPF kan hjelpe deg ;) Eller du kan få tak i 88+ stempel.

[S3TR]

Oversikt over M20B25/B27 stempler: http://www.bmwccn.no/rogaland/Mahle_m20.html

[Per Christian]

Jeg satser på 350 mulig det blir under også håper ikke det da. hva mener du da kan jeg bruke stemplene jeg har da?

[S3TR]

For å nå 350 hk på en B25 må du nok opp i mer trykk enn 9.0:1 tillater, ikke at det er umulig, men det koster nok mer enn det smaker. Du kan jo høre med PPF hva de mener om saken, det billigeste er å få tak i neddreide 88+ stempel. Kanskje der er noen til salgs i Sverige?

 

http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewforum.php?f=4&sid=a816bc2b54873cd02abcf425c9af803f

http://autopower.se/?oppna=/powerborsen/bmw.asp?id=67066

[Per Christian]

For å nå 350 hk på en B25 må du nok opp i mer trykk enn 9.0:1 tillater, ikke at det er umulig, men det koster nok mer enn det smaker. Du kan jo høre med PPF hva de mener om saken, det billigeste er å få tak i neddreide 88+ stempel. Kanskje der er noen til salgs i Sverige?

 

http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewforum.php?f=4&sid=a816bc2b54873cd02abcf425c9af803f

http://autopower.se/?oppna=/powerborsen/bmw.asp?id=67066

 

Ok da skal jeg prøve og få tak i noen.:)

[S3TR]

Kanskje litt dyrt? http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic.php?t=6416

[Per Christian]

Kanskje litt dyrt? http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic.php?t=6416

 

Det er litt dyrt men jeg spurte om han vil selge kun stempla det passer på mine råder det vel?