TDK som fjusker

[HSimpson]

Choke (kommer av det engelske ordet for å kvele), på bensinbiler med forgasser "kveler" man innsuget for å få mer bensin enn luft ved kaldstart.

[rozzy]

jaja.

får se hva som skjer etter at jeg har skiftet termostat.

[VW G3 TDK]

Fikk nettopp vite at relet for glødning pumpe var defekt på min bil, i tilegg var eldelen bak tenninga defekt. Symtomene på dette var at bilen kuttet i et bestemt turtall.. bare tenkte at kanskje det var relet for pumpa, glødinga som var defekt på din

[Golf 3 GTD Special]

Fikk nettopp vite at relet for glødning pumpe var defekt på min bil, i tilegg var eldelen bak tenninga defekt. Symtomene på dette var at bilen kuttet i et bestemt turtall.. bare tenkte at kanskje det var relet for pumpa, glødinga som var defekt på din

 

Nå må jeg arrestere deg litt her :deng trenger litt forklaring på ditt siste svar

Glødning pumpe? hva er det for no?

eldelen bak tenninga? hva er det for no?

Rele for pumpa? TDK`n har mekanisk pumpe som går på registeret.

[VW G3 TDK]

Har ikke så mye peiling selv. Fikk bare vite at det var den elektriske delen på tenningen. Og et dobbel rele som er for glødningen osv osv.. mer vet jeg dessverre ikke..

[Golf 3 GTD Special]

Har ikke så mye peiling selv. Fikk bare vite at det var den elektriske delen på tenningen. Og et dobbel rele som er for glødningen osv osv.. mer vet jeg dessverre ikke..

 

Ja oki, men eneste elektriske delen på tenninga på TDK er glødingen før oppstart og til den har nådd en driftstemp. Utenom det og noen tempfølere er TDK så meknisk som en kan få den. og derfor syns jeg alle disse problemene er merkelig. Har selv 2 tdk og begge runder snart 300 000km og aldri noe problem.

[VW G3 TDK]

rart.. problemet med min var at den kuttet helt når jeg kom opp i 2500-300 omdreinger. Mekaniker på vw verksted som fant ut av det.. Men må si æ e enig i at stort sett heile greia e mekanisk

[rozzy]

Kan den tempfølern være def på min bil da??

Å hvor befinner den seg?

[rozzy]

rart.. problemet med min var at den kuttet helt når jeg kom opp i 2500-300 omdreinger. Mekaniker på vw verksted som fant ut av det.. Men må si æ e enig i at stort sett heile greia e mekanisk

 

Min den kutter ikke. Et def relè kan kanskje gi flere symtomer.

Men ka det relè kostet

[rozzy]

Fikk nettopp vite at relet for glødning pumpe var defekt på min bil, i tilegg var eldelen bak tenninga defekt. Symtomene på dette var at bilen kuttet i et bestemt turtall.. bare tenkte at kanskje det var relet for pumpa, glødinga som var defekt på din

 

Gløding pumpe...

Releet for gløding (diesel) og bensin pumpe (bensin) har samme plassering i sikrings skapet.

[VW G3 TDK]

Hvor ligger releet for glødninga? Noen som har delenummret på det? koster rundt 200-300 kr trur jeg

[rozzy]

 

ligger der sikringene er.

men vet ikke om det er flere rele som har med glødinga, å tiden på glødingen og gjøre.

[VW G3 TDK]

aha.. takk.. skal se om jeg finner delenummeret

[rozzy]

etter å ha byttet D.filter, glødeplugger, luftfilter, termostat, ventil oppå D.filter, retur slanger( alle).

ingen av disse byttene funket for min bil.

 

Hadde gitt opp, men siden den ble litt bedre etter sist jeg byttet D.filter så kjøpte jeg et til( kostet 415,- :( ).

Det funket..... :) ihvertfall i dag.

får se i mårra om den fortsatt vil starte lett å gå rent.

[Pretender]

Hva om du har fått diesel dyr på tanken. De vil tette filtret med en gang... Bare en tanke.

 

Sprett opp det gamle filteret og som om det er noe vokslignende belegg på filteret. Er det det har du dyr på tanken....