Poppe fast jordinga

[på-tværra=)]

Er det anbefalt å bruke pop nagler til å feste jordinga i karosseriet? Jeg syns det hørtes lettvindt ut, tenkte å poppe den fast i innersjermen i motorrommet. Eller er det mye bedre å bruke bolt og mutter? Har pusset ned til stålet.

[nemo11]

Det vil nok fungere en stund,men ville heller brukt gjennom gående bolt

[på-tværra=)]

Det vil nok fungere en stund,men ville heller brukt gjennom gående bolt

 

Var det jeg tenkte:D Men er det lurt å fæste den i sjærmen? Er jo nært batteriet, men er jo ønskelig med best mulig kontakt med resten av karosseriet.

[nemo11]

Kommer an på om det er orginalt?

 

Har sierra og har bare pussa godt reint der den orginale jordinga sitter og lagt til en 21mm2 -kabel der.

 

Men vil egentlig tro det er godt nok med å feste den i innerskjermen

[zews^^]

Et hull som er gjenget i karrosseriet er å anbefale. Da får man større kontaktflate. Husk å fjerne lakk.

 

Og jeg anbefaler virkelig ikke popnagler. Husk at det går mer strøm gjennom jordinga framme enn bak ved forsterkeren så dette er egentlig et viktigere punkt.

[på-tværra=)]

Kommer an på om det er orginalt?

 

Har sierra og har bare pussa godt reint der den orginale jordinga sitter og lagt til en 21mm2 -kabel der.

 

Men vil egentlig tro det er godt nok med å feste den i innerskjermen

 

Jeg har og sierra, og må si at den orginale jordinga var litt tvilsom:D Du jordet i batteri festet sant?

[på-tværra=)]

Et hull som er gjenget i karrosseriet er å anbefale. Da får man større kontaktflate. Husk å fjerne lakk.

 

Og jeg anbefaler virkelig ikke popnagler. Husk at det går mer strøm gjennom jordinga framme enn bak ved forsterkeren så dette er egentlig et viktigere punkt.

 

Så jeg bør pusse reint(jort allerede) og borre opp, siden hullet kan være lakk i, for å få absolutt best jording?

[nemo11]

Jeg har og sierra, og må si at den orginale jordinga var litt tvilsom:D Du jordet i batteri festet sant?

 

 

Jeg jordet i den orginale jordinga ja.bare pussa reint og skrudde fast.

 

Aldri hatt problem med jordinga etter d.

 

Sleit litt med blinkende lys før jeg fiksa jordinga men aldri hatt prob med det etterpå.

 

Sedan eller CC du har?

[på-tværra=)]

Jeg jordet i den orginale jordinga ja.bare pussa reint og skrudde fast.

 

Aldri hatt problem med jordinga etter d.

 

Sleit litt med blinkende lys før jeg fiksa jordinga men aldri hatt prob med det etterpå.

 

Sedan eller CC du har?

 

Er Coupe ja;) Har du sjiftet kabler på motoren og dynamoen og?

[nemo11]

bare fra batteriet til jord og fra dynamo til batteri.

 

+ da vel og merke :)

[på-tværra=)]

bare fra batteriet til jord og fra dynamo til batteri.

 

+ da vel og merke :)

 

Hvordan jorde du det med den fra dynamoen? Er jo flere ledninger dær:D

[nemo11]

Hvordan jorde du det med den fra dynamoen? Er jo flere ledninger dær:D

 

Det kommer jo ann på om du har den gamle eller nye typen dynamo.

 

Jeg har ikke plugg på min men ringterminaler.

 

Har du plugg på din så er d lettest å bytte dynamo og sette inn en nyere type,lettere å legge til en ekstra +kabel da.

 

Du finner den som går til + på batteriet og legger en i tillegg til den orginale :crazysant:

[på-tværra=)]

Det kommer jo ann på om du har den gamle eller nye typen dynamo.

 

Jeg har ikke plugg på min men ringterminaler.

 

Har du plugg på din så er d lettest å bytte dynamo og sette inn en nyere type,lettere å legge til en ekstra +kabel da.

 

Du finner den som går til + på batteriet og legger en i tillegg til den orginale :crazysant:

 

Ok, ja det er en 86-modell, så jeg får bare kjøpe en superdynamo da:D

[på-tværra=)]

Kan jeg bruke kobberfett mellom kabelskoen og karosseriet for å få bedre kontakt, eller hjelper det minimalt, for det vil jo beskytte stålet mot å ruste og?

[_eSOo_]

det hørtes ut som en god ide men veit ikke om det funker men det er bare å prøve hvis du har det liggende :)