Rask dyr bil, noen tips? Oppdatering se side 13. :)

[Jap_son]

Honda CRX '90-91 1,6 DOHC VTEC

160 hk @ 7200 rpm

Vekt: ~1000 kilo

 

= Moro!

 

De koster ikke alt for mye heller, føles som en gokart og slenger du en snerten liten turbo i en sånn en så drar du godt fra det meste ut fra lyskryss. :thumb

 

Edit: Glemte at den skulle koste under 30k... Spørs om du får en CRX VTEC til den prisen. :shake

 

CRX vtec 90-91 har B16A1 motor på 150hk.

Først i civic/crx (delsol) VTi fra 92 og oppover hadde 160hk. Den motoren heter B16A2. Disse har maks effekt ved 7800rpm. Sperra er ikke før 8200rpm!!!:)

[Bamsemoms]

CRX vtec 90-91 har B16A1 motor på 150hk.

Først i civic/crx (delsol) VTi fra 92 og oppover hadde 160hk. Den motoren heter B16A2. Disse har maks effekt ved 7800rpm. Sperra er ikke før 8200rpm!!!:)

 

Og det går veldig bra på bane med sånn motor.

 

har en film her:

 

http://video.google.com/videoplay?docid=-1349107879044143439

 

MVH

Marius

[Jap_son]

Og det går veldig bra på bane med sånn motor.

 

MVH

Marius

 

Word! De er praktisk talt bygd for banekjøring...:)

Alltid gøy å parkere 2 liters turbomaskiner på banen!;)

[Dammed]

men dette "hjelper" ikke meg mye...

 

Hvordan skal jeg vite hvilken motoren en crx eller en coralla har? Ikke alle opplyser effekten på motoren... :/

 

Og det med turbo, hvor mye må gjøres med bilmoteren? Må man ikke bytte stempler, montere intercooler, bytte el nett og masse annet, eller tar jeg feil?

[Mordach]

Og det med turbo, hvor mye må gjøres med bilmoteren? Må man ikke bytte stempler, montere intercooler, bytte el nett og masse annet, eller tar jeg feil?

Det avhenger av motoren og ønsket ladetrykk. Noen motorer tåler litt overlading selv om de i utgangspunktet ikke er bygget for det, mens på andre motorer må du bytte innmat som råder, stempler osv.

 

Men la oss gå ut ifra en motor som tåler litt overlading, og la oss si at du 'bare' skal ha en relativt liten turbo med relativt lavt ladetrykk, f.eks. 0,5-0,7 bar. Det du (i teorien) trenger for turbokonvertering er turboen (gjerne med wastegate), grenrør, intercooler, rør til/fra intercooler, gjerne dumpventil. I tillegg kan det hende du trenger ny bensinpumpe, større dyser og oljekjøler... Dessuten må sannsynligvis motorstyringen omprogrammeres for å optimalisere ytelsen i motoren, og alt bør fintunes, helst av profesjonelle, for å forhindre motorhavari.

 

Mye arbeid med andre ord... Da er det nok lettere, mer driftsikkert og ikke minst billigere å NA tune - polere portene, performance kam(mer), grenrør, effektanlegg, kaldluft inntaks kit (merk: KALD luft), chip osv. Du burde klare å hente ut litt ekstra gamp fra en slik motor uten å måtte overlade. Lykke til, og hold oss oppdatert!

[Bamsemoms]

men dette "hjelper" ikke meg mye...

 

Hvordan skal jeg vite hvilken motoren en crx eller en coralla har? Ikke alle opplyser effekten på motoren... :/

 

Og det med turbo, hvor mye må gjøres med bilmoteren? Må man ikke bytte stempler, montere intercooler, bytte el nett og masse annet, eller tar jeg feil?

 

Du får CRX med to motor typer orginalt. En med D16 motor, denne har ikke vetc, men går veldig bra. har vel 125hk

Så har du en CRX med b16a1, det er nesten samme motoren som er i bilen jeg hadde. Den yter 150hk, denne har vtec :D

CRX er en utrolig lett og god bil å kjøre. :angelsmili:

[nomix]

CRX med D16 går meget dugelig, det kan jeg absolutt støtte opp om. :) Selv med meg + fører om bord, og jeg er ikke liten. Ble imponert over den lille raketten. :)

[Dammed]

turbo konvertering = mye pes og det er ikke billig heller....

 

Det er vel nesten billigere å kjøpe en bil med flere hester... Eller bytte motor. ;)

 

CRX skal jeg sjekke opp nå. :)

 

var ca 30 stk som var ute til salgs hvor to sa de hadde 130 hk.... Var ikke noe bra der ute.. :/

[ssagat]

Her er noen brukbare crx

 

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1307475&username=

 

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1224517&username=

 

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1160247&username=

[nomix]

Må bare få nevne, den siste CRXen var nydelig. :)

[kenut]

Crx er kongebil, kjørte en MK1 Crx i dag, er nesten så den morsom å kjøre selv med 1,5 litern. Er ihvertfall en syk gocartfølelse!

[Dammed]

fin den lilla crx'en ja. ^^

 

Men hvorfor sier alle 130 hk+, da er det vel ikke vtec motor i dem?

[Mordach]

Fin den nederste ja, men syns CRX ser best ut uten badlook list. Har selv hatt lyst på CRX i lang tid, og går vel til anskaffelse av en sånn en vakker dag... ;)

[Eelo]

55k spenn for en 91" som er gått 170k km? :hvaskjera

Og det er tilogmed vinterpris..

 

Misforstå meg rett, jeg er egentlig fan av crx.. men var ikke det litt i dyreste laget?

 

 

405 Mi16

 

Vet ikke hva de skal ha for den men..

155hk ikke all verden men greit nok, helgalvanisert, så rust _skal_ ikke være et problem.. Litt spesielt med den motoren i Ph2.. de fleste andre Mi16 i norge er Ph1.. Så hvis den er like driftsikker som min, har du bil leeeenge.. :)

 

Hadde kjøpt denne før en hvilken som helst crx.. any day.. :)

[nomix]

Veier virkelig ikke en Mi16 mer enn 900kg? Imponerende.