Går bakaksling om hverandre på 240/140..??

[_Kenneth_]

Har muligens en 142 på hånden, og også en sperrebakende som i dag sitter på en 245.. Lurte på om dette passa overens, evt bare innmat.. Noen som vet..?? :)

[BUS_164]

Har muligens en 142 på hånden, og også en sperrebakende som i dag sitter på en 245.. Lurte på om dette passa overens, evt bare innmat.. Noen som vet..?? :)

240 akslingen passer ikkje bolt on, men du kan sveise om festa so den passer..

[_Kenneth_]

Oki, må jeg bygge om mellomaksling i tillegg da..?

[donflaem]

hvis det er en 1031 aksel så passer ikke pinjongen over men selve diffen passer.er det en 1030 aksel så er det bare å flytte over. Du må da bruke den pinjongen og kronhjulet som sitter i 140 akslingen og montere det på den nye diffen. akselen til 240 er vistnokk smalere så hvis du skal bruke denne må du ha spacere.

[jan_85]

er 1031 aksel kraftig? hva er det kraftigste akslingengene so går an å passe til en 140? å hva må gjøres?? noen som vet??

[R-sport Lars]

Hva er det for effekt du skal ha da?

Vet du det, og hva bilen skal brukes til så velger du ut fra det!:volvsmile

Mvh

LSR

[jan_85]

skal muligen ha en b 230ft med t4 turbo nye stempler å dyser.. og datasprut. motoren er benket i en 740 til 338 hk. med et ladetrykk på 1,6

[R-sport Lars]

Da bør d gå fint med en 1031 aksel, hvis dette er satt sammen riktig!

Riktig det som er nevt over her også meg pinjong og kronhjul!

En 240 aksel (de fleste 240 modeller) er ca 3 cm smalere enn en 140 (1030) aksel, det vil si at felgene kommer ca 17mm lengre inn.

Det løser du med spacer (volvo leverer orginal og lovlig spacer til 240),

evt med annen ET (innpress) på felgene.

 

Stå på!:volvsmile

[jan_85]

så da bør jeg gå for 1031 aksel? kan jeg da bruke alt fra d? mellomaksling og bakaksling?

[R-sport Lars]

Ja, med mindre omgjøringer går det bra!

Skal ha en M45 kasse?

 

Mvh

LSR