Turbobytte

[simonsen racing]

Hei!

Har fått tak et helt nytt mitsubishi td04-15 agg (fra 940 tror jeg)å lurer på om det passer på eksos og eksosmanifoild på en 86 mod b230et motor med garrett turbo montert orginalt..?

Har iallefall fått høre at oljerørene ikke vil passe.

[-=VoLvO=-740=Tic=-]

olje rørene passer ikke nei,men ellers skal det gå fint.

Det jeg har hørt :)

[Radial]

du må borre litt i eksosflensen, for 2 av hullene er for små.. også må du fjerne styrepinnen på kompressorhuset, og vri både lager-delen og kompressordelen slik at det passer med oljetrykksrør etz.

Da må du lage ny brakett for wg-aktuatoren.... ingen stor sak, har gjort det med min TD04HL-16t. Ligger noen bilder mot slutten på prosjekt-siden min.

 

Du kan forresten IKKE bruke Garrett-rør på en Mitsubishi-turbo(ET-motoren har garett orginalt)... røra er ganske forskjellig i flensene, så du må enten custom-lage noen slanger fra TESS el no, eller så må du skaffe deg Mitsubishi-oljerør.

[simonsen racing]

Hei!

Takker for svar.

Angående oljerøra så ringte jeg til bil i nord og de kunne skaffe de for en tusenlapp..

[Radial]

Hei!

Takker for svar.

Angående oljerøra så ringte jeg til bil i nord og de kunne skaffe de for en tusenlapp..

 

Volvo er billigere kompis...

[simonsen racing]

Bil i Nord er volvoforhandleren her i Tromsø..

Et lite spørsmål..sitt her med turboen i handa og lure litt på hva som er inn/ut olje og hva som er inn/ut vann..?

Noen gode forklaringer?

[Radial]

Bil i Nord er volvoforhandleren her i Tromsø..

Et lite spørsmål..sitt her med turboen i handa og lure litt på hva som er inn/ut olje og hva som er inn/ut vann..?

Noen gode forklaringer?

 

Olje-retur er det hullet som har to skruehull.... oljetrykk er på motsatt side.

De resterende er altså vann, og er samma søren hvilken vei du kjører vannet gjennom egentlig... ta det som passer deg best.

[simonsen racing]

:) Takk for hjelpa!