Problem etter fjerning av luftfilter boks

[940T]

Bilen er en Volvo 940 Turbo, 94 mod. B230FT. Har montert K&N åpent filter, tok kun bort lokket på luftfilter boksen. Og alt fungerte. Men i dag når jeg fjerna bunndelen på luftfilter boksen så viser turbo målern høyere vakum på tomgang, å lader nesten ingenting. 2 små slanger som sto på boksen står i "friluft", må disse blendes? Går en slange fra wastegate og en fra kompressorhus til en "klump", der står det da en kort slange bit i friluft nå. Mistenker den har noe med dette å gjøre. Noen som vet?

[Cereal]

visst dette er på en T5 så står jo ladetrykksventilen på luftfilter boksen..å visst du har tatt vekk den også, er det jo ikke rart at det ikke virker skikkelig..

[940T]

Nei er 940 turbo.

[Cereal]

Nei er 940 turbo.

 

men jeg rekner med at det er samme greiene på den..bare å koble til igjen ladetrykksventilen å prøve...

[940T]

Skal prøve å montere boksen tilbake..

[940T]

Noen som er plaga med lmm etter montering av k&n filter. Har hørt at oljen som filteret er satt inn med kan skape problem.

[B230ft]

dette stemmer ikke, hverfall ikke med skikkelige filter (K&N)

det som gjør at lmm tar kvelden, er når flk vasker filteret, sauser de inn filteret med olje, smeller det på og kjører..en skal være sparsom men nøye med oljinga, og etterpå skal det få stå halvlunkent å tørke av seg før en monterer det

[740tic'ern]

Etter jeg moterte Åpent filter, såkalt Green filter, har bilen min (940 turbo pluss) gått litt ujevt på tomgang. Noen ganger ligger den over 1200 omdreininger, og andre ganger på 6-700 (normalt). Nå skal det sies at jeg monterte filteret nylig og at temperaturen har siden jeg monterte det ligget godt på minus siden. Jeg har derfor en liten mistanke om at det er kulden som gir et signal om at motoren er kald? og derfor øker tomgangen?

Noen som kjenner til dette? Og evt. burde jeg ikke bruke åpent filter om vinteren?

[R_Style]

Plugg igjen slangen(e) etter turbo+ pakka som kommer fra innsuget og sett en vanlig vacum-slange mellom kompressorhus og wg-klokka, og juster opp trykket på wg-staget istedet...

[Crazy-R]

Ingen problemer med KN-konfiler på min iallefall. Er jo kun visst man drukner filtret i olje at dette vil skade LMMn. Vist du ikke har et feste til filtret bør vel dette lages (må fixse det sjøl snart etter 2,5år..)

De slangene til turbo+sjiten må du finne ut hva går til??

[Crazy-R]

Etter jeg moterte Åpent filter, såkalt Green filter, har bilen min (940 turbo pluss) gått litt ujevt på tomgang. Noen ganger ligger den over 1200 omdreininger, og andre ganger på 6-700 (normalt). Nå skal det sies at jeg monterte filteret nylig og at temperaturen har siden jeg monterte det ligget godt på minus siden. Jeg har derfor en liten mistanke om at det er kulden som gir et signal om at motoren er kald? og derfor øker tomgangen?

Noen som kjenner til dette? Og evt. burde jeg ikke bruke åpent filter om vinteren?

 

 

Vasket spjellhuset nylig? Ikke?? Gjør det, funket snus på min allefall.