hvordan bredde skjermbuer?

[AC^]

veit du hvem du snakker til da? :shake

Trur ikke du har sett så mye av det han har gjort.. For det er sykt hva han får til :)

 

Trur ikke noen somhelst ting jeg... Men jeg veit godt at bruningen har sveist mer enn 99% av alle her inne iogmed at han er oppretter og har modda og retta en dullion biler...

[projekt bruning]

syntes du er flink jeg bead lock!!! og den eneste måten som er riktig er jo selvsagt den man bruker selv når man mener at man er "verden mester" som deg...tydelig at du ikke tåler konstruktiv kritik iog med at den jobben du har gjort på den compct`n er bra som du selv mener...

[Nsr160]

den jobben du har gjort på den bilen vil jeg kalle grisette,men det ser sikket bra ut når alt er ferdig...

 

konstruktiv kritikk?

[Bead-lock]

syntes du er flink jeg bead lock!!! og den eneste måten som er riktig er jo selvsagt den man bruker selv når man mener at man er "verden mester" som deg...tydelig at du ikke tåler konstruktiv kritik iog med at den jobben du har gjort på den compct`n er bra som du selv mener...

 

Verdensmester?

nåh...

Men har meninger...ja....bestandig!

 

Jeg tåler kritikk...bare det er noe i den som er fornuftig....ikke noe vas om at en sveiser tvers over en bakskjerm uten at det slår seg...

 

Utfordringen til DEG blir da å lære oss hvordan DU GJØR

, som sveiser UTEN at det slår seg,å UTEN at du trenger å rette underveis eller etterpå!

 

Du begynte dette!

 

Jeg bare viste trådstarter at buer fra E-46 er ok å bruke for å få bredere skjermer...

 

Spurte ikke om hva verden mente om det jeg hadde sveiset!:shake

[Mordach]

Ooooh, sveisebattle! Drama, drama drama. :D

[whiplazh]

Ganske sikker på at det skal la seg gjøre å sveise en bue uten at noe slår seg. Skal ikke så mye til for at metallet rundt slår seg.

[Bead-lock]

Ganske sikker på at det skal la seg gjøre å sveise en bue uten at noe slår seg. Skal ikke så mye til for at metallet rundt slår seg.

 

Gjort det noen gang?

 

Bevis!

[ElCamino]

nei sveising har jeg aldri drevet med og jeg skjønner ikke mye av det gitt..

tviler ikke på kompetansen din bead lock,men jeg syntes ikke den jobben som du viste til her var røddig:)

siden du ber om bilder:

 

her har jeg skjøtet inn bakskjermen på hele høyden uten å blåse og uten at det slo seg noe..sveiset fra utsiden

 

Fint arbeid, men dette er ikke de verste plassene med tanke på trekking, da du har sveisen i vinkel der platene møtest. Jeg har desverre smertlig erfart trekking ved bytte av skjermbuer med kun punkting, og uten kjøling.

 

At beadlock vil vere litt forsiktig med varmgang på utsiden av et såpass nytt bilkarroseri, er jo vel ganske forståelig.

 

Anyways ramlet diskusjonen nesten ned på barnehagestadie her. Var vel ulike metoder for skjermbredding som var temaet.

[hansenracing]

jeg holder med bruningen i tykt og tynt !!!! dere andre er bare rørehuer!!!!

[whiplazh]

Gjort det noen gang?

 

Bevis!

 

Skrev feil! Mente det skal vanskelig gjøres å sveise det i en remse uten at det slår seg. Var biloppretter før, så har gjort det på noen biler ja. Så jeg er enig med Bead-lock!

[ElCamino]

jeg holder med bruningen i tykt og tynt !!!! dere andre er bare rørehuer!!!!

 

 

Anyways ramlet diskusjonen nesten ned på barnehagestadie her. Var vel ulike metoder for skjermbredding som var temaet.

 

...

[Bead-lock]

Skrev feil! Mente det skal vanskelig gjøres å sveise det i en remse uten at det slår seg. Var biloppretter før, så har gjort det på noen biler ja. Så jeg er enig med Bead-lock!

 

Takk!

 

:D

[Audi RS80]

Takk!

 

:D

 

Når jeg sveiser i karrosieri på biler så punkter jeg, starter føsrt litt i ene enden, fortsetter på andre enden, så på miden osv. Å sveis en hel remse uten at metallet slår seg eller at man ender med å brenne masse hull tror jeg skal vanskelig gjøres. Men nå har jeg ikke sveiset på volvo stål enda da men.

 

Holder med mead-lock her jeg! :)

[Bullfight]

fatter ikke hvordan noen idioter kan kritisere andre uten selv å være der å se hva som blir gjort , synes seriøst at han bruningen burde kule den ned litt jeg og ikke late som han er verdens mester ...

 

du er sikkert flink men ikke kritiser andre uten at du er der og ser det selv bilder kan juge , har vært med på en del av bilene til ss performace selv og har sett alt mulig og det er bra i mine øyne ...

 

tror ikke de lar oss jobbe med sykt dyre biler hvis ikke vi vet hva vi driver med ...

 

 

Ps : må si den jobben din så bra ut den da ....

[projekt bruning]

beklager til trådstarter for avsporing her:)

har fulgt med i tråden din bed lock og skjønner at du veit hva du driver med,men det var i hovedsak sveisen på den hjulbuen som jeg syntes ikke SÅ bra ut på bilde.som slegga sier så kan bilder juge;)

ang bråkjøling av sveisepunkt:når sveisen flyter så "vrir" platene seg og hvis man bråkjøler så vil vridningen bli stående.hvis man ikke gjør det vil platene krype tilbake til sin opprinnelse,hvis man ikke er for ivrig og sveiser for fort da selvsagt.når jeg skjøter plater tilpasser jeg med en sagbladbredde i skjøten og punkter i hver ende først og etterhvert som jeg ser pplatene i skjøten nærmer hverandre tar jeg et kapp med saga der det ikke er sveiset..dette har jeg funnet ut er veldig viktig for minst vridninger i skjøten og best mulig gjennombrenning uten for lange punkter.et sagblad gir ca 1mm åpning..

men dette er sikkert noe dere praktiserer nedi lefsa bortsett fra blåsinga da;)

liker best suging jeg:)