hvordan bredde skjermbuer?

[mEhE]

hvordan er det blitt gjort på den grønne e30`en beadlock?

hvordan har du "dratt" dem ut og for det fortsatt til å bli fint og like ut på begge sider?

bak er det jo enda mer inviklet,skjermene bak er jo punktet fast..

mens frontskjermene er skrudd.

[Porsche911c2]

Okey. Så det er du som har mekket for Knut og Tarjei :) Hadde en mistanke om det siden du holder til i området.

 

Er det du som lakker for de også?

[projekt bruning]

bead lock:den jobben du har gjort på den bilen vil jeg kalle grisette,men det ser sikket bra ut når alt er ferdig...

gjorde samme jobben på en merce e124 jeg hadde en gang. der er forskjermene bredere enn hjulbuene bak,så der brukte jeg bue fra høyre forskjerm på venstre bue bak osv..mange som kikka på den selv om det ikke var mye forskjell..

en kompis av meg har sveiset golf1 hjulbuer på e30`n sin og det ble jævlig fett det,men nå har`n valset den i tillegg og da syntes jeg det ike ble så fint

[Bead-lock]

bead lock:den jobben du har gjort på den bilen vil jeg kalle grisette,men det ser sikket bra ut når alt er ferdig...

 

Grisete...?

 

Her får du forklare hva du ser:::::iconsm

[Bead-lock]

Okey. Så det er du som har mekket for Knut og Tarjei :) Hadde en mistanke om det siden du holder til i området.

 

Er det du som lakker for de også?

 

Ja, er nok meg som er skyld i endel av de større karosseri modifiseringene der i huset siste tiden....

 

Men de lærer....:D

 

Lakket noe for de, bl.a den grønne E-30 og den hvite Porscen som nå er solgt...Men kan nok bli mere bare vi får igang en lakkboks!

 

:thumb

[projekt bruning]

Grisete...?

 

Her får du forklare hva du ser:::::iconsm

 

jeg ser en sveis som ser ut som den er lagt på... dårlig flyt i badet!

er hjulbuen buttskjøtet?

[ElCamino]

Vel, om man sveiser tynnplate på store flater som her, der det kan dra seg, bruker man gjerne punkting og kjøling, og da vil jeg si at det ser som regels slik ut.

[projekt bruning]

man skal ikke kjøle når ma punter!!!!!da blir strukturen i stålet helt saus

[Bead-lock]

man skal ikke kjøle når ma punter!!!!!da blir strukturen i stålet helt saus

 

:shake

 

Tror du IKKE har sveiset mye bil....

 

ALT man sveiser blir som oftes punktet, så kjølt ned....

Feste buen med 3-5punkt. så holde inntil buen for å påse at den ligger inntil,punkte midt mellom forrige punkt, blåse med luft etter hvert punkt eller 2-3 punkt..

 

Alt slår seg, men dette begrenser det....Å de som virkelig KAN sveise en hjulbue eller annet...Er DE som kan rette til der det slår seg eller skjer ting...

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

Strukturen saus....koko.... tror du bilplater er spesialrør til olje industrien eller??

 

Nei, det er helt vanlig å gjøre sånn....

 

Skulle gjerne sett en hjulbue sveiset fast med å starte fra kant til kant, å sveise uten kjøling...det hadde blitt:puke:

 

 

Skulle vært interssant å se bilder av arbeid du har gjort, så kan vi se , sammenligne og diskutere...? :thumb

[RAD-86]

bead-lock: virker som du har peiling så fyrer løs her

 

om man skal sveise på hjulbuer f.eks.. etter man har tilpasset og punktet fast (punkter du hele skjermbua eller fyller igjen med sparkel?) så sliper du ned, men holder det med sparkel, sliping og så grunning eller lønner det seg med tinn for og fylle opp så det blir mindre sparkling? har du mer tips om sparkling av plater eller glassfiber jobber føl deg fri til og legg ut;)

[projekt bruning]

nei sveising har jeg aldri drevet med og jeg skjønner ikke mye av det gitt..

tviler ikke på kompetansen din bead lock,men jeg syntes ikke den jobben som du viste til her var røddig:)

siden du ber om bilder:

 

her har jeg skjøtet inn bakskjermen på hele høyden uten å blåse og uten at det slo seg noe..sveiset fra utsiden

[AC^]

:shake

 

Tror du IKKE har sveiset mye bil....

 

ALT man sveiser blir som oftes punktet, så kjølt ned....

Feste buen med 3-5punkt. så holde inntil buen for å påse at den ligger inntil,punkte midt mellom forrige punkt, blåse med luft etter hvert punkt eller 2-3 punkt..

 

Alt slår seg, men dette begrenser det....Å de som virkelig KAN sveise en hjulbue eller annet...Er DE som kan rette til der det slår seg eller skjer ting...

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

Strukturen saus....koko.... tror du bilplater er spesialrør til olje industrien eller??

 

Nei, det er helt vanlig å gjøre sånn....

 

Skulle gjerne sett en hjulbue sveiset fast med å starte fra kant til kant, å sveise uten kjøling...det hadde blitt:puke:

 

 

Skulle vært interssant å se bilder av arbeid du har gjort, så kan vi se , sammenligne og diskutere...? :thumb

 

Hehe, du snakker til den personen på forumet her som kansje kan mest om detta, bare til informasjon...!

[Olsen_nissan]

Hehe, du snakker til den personen på forumet her som kansje kan mest om detta, bare til informasjon...!

 

veit du hvem du snakker til da? :shake

Trur ikke du har sett så mye av det han har gjort.. For det er sykt hva han får til :)

[NeonMuffler]

folk har forskjellige måter å gjøre ting på... deal with it!;)

[Bead-lock]

ja....

 

Viste jo om den volvo,n... ville bare trekke litt på herren....

 

Men skal vi ha en diskusjon... så kan den jo bli konstruktiv....

 

men at du påstår at bakskjermen er svisert UTEN at den har slått seg??

Uten at du har hamra på sveisen, og rettet f.eks nederst hjørne?

Uten at du har rettet og banket?

Uten at du ikke kjøla når du sveisa?

 

nåh.... Det lar jeg stå ukommenter, for de som forstår seg på sveising, vet sannheten, å de som ikke har peilig, får fundere....:D

 

Å ja, sveise som du har gjort på bildene, er jo helt normalt når en bygger nytt, så jeg ser ikke noe nytt og spennende her....

 

Men jeg ville vel ha laget noen forsterkningsspor og fine profiler på de nye slette platene, så hadde det sett litt mere forseigjort og profisjonelt ut.

 

Men jeg sier bare så....

Finnes mange veier fram til målet!

 

Jeg velger min, sammen med den som vil ha hjelp, for det er de som bestemmer hvor mye tid jeg skal putte i prosjektet for å få jobben gjort!

 

:D