aUDUN`: BMW e36 318i -> Prosjekt KEBAB-tralle blir: M3 KILLER!

[Per Christian]

Er jo endel arbeid med alle lagerbukkene og veiva og stempler osv.. Alt er så smått i forhold til det jeg er vandt til å skru på...

 

Tror det blir litt for liten plass i motorrommet til grenrør + turbo.. er trangt nok fra før.

 

Hvor har du tenkt å plassere turboen da? jeg tenkte at manifolden skulle peke fremover slik at den blir plasser der hvor spylerveske beholderen er nå... :D Da får jeg også godt me luft fra front fangeren på luft filteret.

 

Håper jeg blir ferdig til Mai.. det er målet vertfall :D

 

Har klart å fått meg litt smålig sponsor og slik at jeg får endel billig styling og interiør. Men skulle hatt noen som sponsa med litt billige motor deler også ;)

 

 

Det er god plass i e30 da, er det ikke det i e36'n Turboen blir på siden av motoren ved spylerveske beholderen jeg skal lage grenrør så jeg kan plassere turboen der jeg vil ha den.

 

Denne er til e36 tror jeg,det er sånn du skal lage ell

 

Sånn blir turbo plasseringen på min.

[aUDUN`]

må aldri tenke på å lage en manifold som er 1 del, må ha 2-delt.. da kan den "bevege" seg litt mer uten å sprekke.. som den kan gjøre ved hard kjøring osv.

 

Så bra ut den manifolden der.. :)

 

Har sett at folk sliter litt med å plassere turbo i e36 med 6'er i.. er ganske trangt å godt under pansere ja :P

[Per Christian]

må aldri tenke på å lage en manifold som er 1 del, må ha 2-delt.. da kan den "bevege" seg litt mer uten å sprekke.. som den kan gjøre ved hard kjøring osv.

 

Så bra ut den manifolden der.. :)

 

Har sett at folk sliter litt med å plassere turbo i e36 med 6'er i.. er ganske trangt å godt under pansere ja :P

 

JA det er kansje mer teknologi under panseret der hehe. Jeg er henger ikke helt med på den manifold delen,mener du at men skal lage to deler, 3 på hver liksom.Da er den på bildet 1 del da. hehe eller er jeg helt på jordet nå.:shake

[aUDUN`]

Ja, er slik jeg mener.. at manifolden er 2-delt.. 3 utak per manifold.. men at den igjen møtes igjen ved turbo flensen, sjønner?

[Per Christian]

Ja, er slik jeg mener.. at manifolden er 2-delt.. 3 utak per manifold.. men at den igjen møtes igjen ved turbo flensen, sjønner?

 

Skjønner men manifolden og turboen følger jo motoren så det blir vell ikke brytninger der,eller tenker du på at turboen beveger seg litt

[aUDUN`]

Nei, manifolden vil vri seg og vokse når den blir varm, og hvis manifolden er så lang (6sylindrer i 1 lang del) så vil den lett vri seg eller sprekke...

 

Her er noen bilder som viser litt hvor trangt det er i en e36 og litt muligheter for montering og plassering av turbo:

Turbo montert på undersiden av manifolden, her vises ikke turboen...

 

På inntaks siden av motoren.. må ha litt lang manifold da :P

 

Bedre bilde av turbo plassert under manifold

[Per Christian]

skjønner. det så litt trangt ut der ja hehe. men alt går

[aUDUN`]

ja, jeg tenkte å ha turboen plasser foran dempertårnet.. tror det blir bra greier vist jeg fjerner den beholderen til spylervæska :)

[Per Christian]

Det blir sikkert meget bra,jeg må også offre tanken hehe.Åssen fikk du spons a.

[aUDUN`]

Fortalte litt rundt om proskjekte mitt til litt folk, så meldte dem interesse selv.. blir litt dekor på bilen da ;) men skal nok overleve det.. fikk masse % avslag på varer jeg trengte

[Per Christian]

Til butikker og sånt eller folk du kjenner. det er bare fett med reklame da

[aUDUN`]

Til venner og bekjente som igjen har litt kontakter med butikker osv :)

[Per Christian]

ok det må være digg med spons har lyst på det selv

[aUDUN`]

mhm, det er digg me litt % og litt gratis stuff :boxers

[vrtx]

regner med du ikke skal ha noe av dette godkjent så hvorfor skal du ha turboen skrikende fremst i motorrommet? spar deg utrolig mye arbeid å monter turben slik som på det siste bilde.