Østsonebiler

[TurboKnut]

Jeg har vært en snarttur i gamle Østtyskland og legger ut et par bilder av noen få biler jeg tok der.

Generelt er mange av deg gamle Øst-sone bilene borte fra gata og trafikken nå, men en og annen står igjen.

Skal nedover igjen om ca tre uker, så jeg får se om jeg handler med meg hjem den brune Barkas pickup'en. Det er nok umulig å få skilt på den men det er jo mulig man kan få bruk for den til ett eller annet allikevel.

Den var faktisk fra 1990....

 

Barkas Pickup'en:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Viking067]

Kjøp deg en Trabant og sett i en snøskutermotor på rundt 150 hk!

[Sower]

høggeren der var jo utrolig flink til å bevare bilene.. oO her presses de sammen etter ei uke på storplassen.. -.-

[Lada2103]

Ser ut som den grønne trabien har vært i Norge en tur? Tyskere på tur i Norge pleier jo å klistre elger bakpå bilene. Men den var nok neppe her i DDR-tiden. Øst-tyskere flest fikk jo ikke foreta reiser til kapitalistiske land.. Den gang var det nok Tsjekkoslovakia, Ungarn og SSSR som gjaldt i feriene.

 

Men hvorfor skal det ikke gå an å få Barkasen på skilt i Norge? Den er jo høyst registrerbar i Tyskland, da skal det vel gå an å få til det samme i Norge? Det er vel EU-krav som gjelder både i Tyskland og Norge?

 

Hvor i Tyskland var du forresten? Var selv i Magdeburg (Sachsen-Anhalt) for to måneder siden.

[TurboKnut]

Det er vel krav om katalysator på en 90- modell osv tror jeg. Vet ikke om dette også gjelder for varebiler for den vil jo få grønne skilt.

 

Jeg var i Berlinområdet og havnet i Dresden før jeg snudde og kjørte nordover igjen. På veien hjem kjørte jeg forbi Magdeburg, - og jeg har tidligere vært flere ganger i nærheten av flyplassen der og sett på østsonebiler som stod hos en forhandler like ved et stort kjøpesenter. Prisene var til å steile av..og hadde ikke noe med dagens nivå å gjøre.

Er enig med deg at den grønne Trabi'n nok har vært en tur i Skandinavia.

 

Jeg var hos hovedlaboratoriet til Dekra som ligger i en biiiiiitttteliten landsby som heter Klettwitz for å typegodkjenne en importbil (fra Japan) og det var egentlig meningen jeg skulle få tittet litt mer rundt i gamle DDR. Det skar seg denne gangen, men skal jo nedover igjen om tre uker så da skal jeg titte litt mer.

[Spangen]

Jeg drar til Berlin en uke i morgen, håper jeg får se noe morsomt der nede! Kameraet er med, håper bare jeg blir kvitt en grusom forkjølelse jeg har pådratt meg nå så jeg blir litt i form.. ;)

[Gunnar-Grønn]

Noen som kan si meg hva de kulene i bakruta på ladaen er?

[TurboKnut]

Det er "Gaulere" (Høyttalere)

[juba]

Den pick-upen må da være en kopi av Opel Blitz?

[Lada2103]

Så vidt jeg vet har ikke Barkas mye med Opel Blitz å gjøre. Opelen har vel firesylindret firetakter, Barkas har tresylindret totakter fra Wartburg. Jeg tror kanskje at Barkas har framhjulsdrift (?) i motsetning til Opels bakhjulsdrift. Og Opel Blitz er vel en ganske mye større bil enn Barkas. Men det er vel ikke usannsynlig at dem kan ha enkelte trekk utseendemessig, dem er jo "på sett og vis" produsert i samme land og de stammer fra omtrent samme tidsperiode.

 

Legger med link til en steintøff Barkas!

 

http://www.autobild.de/tuning/autotuning/artikel.php?artikel_id=10050

[TurboKnut]

Barkas har forhjulsdrift og hele 50 hk.

[Spangen]

Det er "Gaulere" (Høyttalere)

 

Sånne høyttalere henger under dashbordet i Skodaen min også, hehe.. :D

[Lance]

Lurer på hvilken type motor som står i den Colt'n jeg:D

Utover det så ser det ut til at de vraker biler over en skremmende lav terskel der nede