Diagnoseforklaring, VAG-COM

[Magnalf]

Hei.

 

Har hatt litt problemer i det siste med at turboen plutselig kutter ut osv, og jukser, til tider. Kjørte en VAG-COM test i stad for å se om jeg fant noe, og det dukka opp 2 feil;

 

00519 028

Føler for manifoldtrykk -G71

Kortslutning til pluss

Sporadisk feil

 

00575 017

Manifoldtrykk

Reguleringsdifferans

Sporadisk feil

 

Det sitter en føler (?) montert på en vaacumslange som kommer fra innsugsmanifolden som ligner på et slags relè, og som det går slange/kabel videre til turboen og hjernen. Til tider kan denne få helt sinnsykt "klikkeanfall", den står og klikker helt uten styring, akkurat som om du skulle flasha 2 ganger i sekundet med fulltlyset liksom, hehe. Virker som det kanskje er denne som kommer fram på utskriften her, iogmed det er sporadisk (noen ganger, noen ganger ikke). Kan det være den lille dingsen der som forursaker turboproblemene mine? Hva tror dere?

 

Bestilte relèet/føleren for sikkerhets-skyld da, kosta 671,- :puke:

[Turboed1]

Hvis det er MAP'en...(som det låter som) så kan du nok få et sånt problem ja...

[Magnalf]

Håper det bare er den, så jeg slipper å begynne å bytte stag til wastegate osv..huff høres stress/dyrt ut :)

[Turboed1]

Hvis MAP'en leser feil signal,så kan du få all verdens sære problemer...selv på ikke-turbo-bil,så jeg tror nok mye er gjort med en ny sånn. :)

[Magnalf]

Jeg spurte han ene mekanikeren på Møller om det og han sa han ofte bytta sånne for de gikk i stykker. Får satse på det er den ja ;)

 

Hva står MAP for egentlig?

[MazdaFriend]

Manifold Air Pressure ;)

[Magnalf]

Lol, ok :P takk hehe

[emyr]

Manifold Air Pressure ;)

 

Manifold Absolute Pressure vel? Eller?

[Chevy350]

Manifold Absolute Pressure vel? Eller?

 

Riktig. Verdien du leser av med tenning på, men motor av er ca 1bar ---> Atmosfæretrykket