Galvaniserte dører- kom galvaniserte dører til volvo 240 etter 86mod. Men stemmer det

[killerFly]

Jeg hørte at det va en som snakkte om at det kom galvaniserte dører til volvo 240 etter 86mod. Men stemmer dette? Vet det skal være gavaniserte dører til 740 på denne tiden.. Men er det til 240 også????

[Refinement!]

Stemmer, galvaniserte dører kom i 86

[LaSSiss]

galvanisert kaross kom vel fra slutten av 87 og oppover

[killerFly]

galvanisert kaross kom vel fra slutten av 87 og oppover

 

Men det kom vel ikke på alle 240-er etter 87? Synest jeg har sett så mye rust på 90 mod osv..

[Prebendju]

men ruster gjør de vell uansett.. hørte at galvaniseringa ikke hadde full virkning for det måtte varmes opp til et vis antanll varmegrader før det fikk full virkning. men med den høye varmen ville karoseriet slå seg...

[killerFly]

ja, det va noe oxo! hørte det var noen som hadde dyppet et helt 240 karoseri i sånn galvanesering! men når di skulle skru den sammen igjenn, så var det nesten ingenting som passet lengre! :(

[SBaL]

Hørte av en i familien som drev et firma som solgte tynnplater til volvo før, at de oppgraderte lakkverkstedet i '88 eller no, så han mente at alle '89 mod og utover hadde galvanisert kaross. Er ikke helt sikker da men.

[riksen]

Har en 90mod 240 sedan. Måtte bytte 3 dører nå, mye rust på h/side foran, noe rust på v.bakdør og v.framdør...Men de dørene som er -86 syns jeg ruster fortere.

[ss242]

Har hatt 87mod som er galvanisert, og en som garantert ikke var det.

Så skillet burde ligge rundt der, men mulig det skiller litt etter hvor den ble produsert også.

[lars_b]

Rust kommer helt ann på hvem som har eid\eier bilen og hvor i landet den har rullet. I byene og langs de store veiene er det salt, noe som ødelegger mye. Jeg har en amazon fra 68 som er så å si rustfri, så har jeg en 78mod 242 med rust i brønner og hjulbuer. En kamerat av meg har en 87 mod 245 med rust over hele, hull i kanaler osv...... Så alder\mod har lite å si, det er vedlikeholdet opp gjennom årene som er avgjørende, i tillegg til hvor den har kjørt. Et greit exempel er california i USA. Der er tectyl et fremmedord. Bilene er kun lakkert under med ett eller annet, oxo 240`ene, og de er rustfrie, har nesten aldri sett rust. Det er kun pga. det tørre klimaet året rundt.

[TCCW]

Galvanisering skal fungere som en grunning, men som alle vet så er ikke grunning nok i seg selv. Rustbeskytt bilen når den er ny.

[ss242]

Merker fort om bilen er galvanisert eller ikke hvis man får et par riper i lakken.

[SBaL]

Rust kommer helt ann på hvem som har eid\eier bilen og hvor i landet den har rullet. I byene og langs de store veiene er det salt, noe som ødelegger mye. Jeg har en amazon fra 68 som er så å si rustfri, så har jeg en 78mod 242 med rust i brønner og hjulbuer. En kamerat av meg har en 87 mod 245 med rust over hele, hull i kanaler osv...... Så alder\mod har lite å si, det er vedlikeholdet opp gjennom årene som er avgjørende, i tillegg til hvor den har kjørt. Et greit exempel er california i USA. Der er tectyl et fremmedord. Bilene er kun lakkert under med ett eller annet, oxo 240`ene, og de er rustfrie, har nesten aldri sett rust. Det er kun pga. det tørre klimaet året rundt.

 

Jeg har hvertfall ikke ment at alder eller mod har alt og si.

Hehe. Hadde vært sinnsykt digg å slippe å bekymre seg for rust ja.

Men, der er det vel mye falmet lakk og plastikk? Med tanke på sola.

[Sikkan]

Skillet kom i -87 -88 ja, som noen antyder. Har to like biler. En -87 og en -88 og -87'en er rusten på en helt annen måte enn den galvaniserte -88'en.

 

Det finnes to måter å galvanisere på. Varmgalvanisering (som på spiker og autovern) og med elektrolyse som på bla bilkarosserier.

Sistnevnte blir veldig tynt lag.

[JokkmokkTurbo]

Hva er syredypping da,da? Har hørt det er en del som driver med det på de eldre bilene sine..