Dynodag den 27. September

[jantore]

Dette blir en spennende dag. Men når begynner vi reidar? Har glemt å spørre om det jeg ;)

[Quicksilver]

jeg og en del andre drar i fra Kløfta kl 08:00 på lørdag. men vi begynner ikke å bremse før kl 10:00. det tar ca 1t, 20 min å kjøre fra kløfta til TS Motorteknikk.

 

her er link til kart http://www.mamut.com/homepages/Norway/1/4/importtuning/subdet168.htm

[Magnus]

Originally posted by quattroboy

Nei nei . Den slurer ikke i det helle tatt. Kan fint dra den fra 80km/t i femte og belaste den med alt som er der. Det som er litt vanskelig å kjenne på disse bilene er å kjenne om cluthen er gått, siden den har automatisk regulering. Den er iorden eller ikke iorden når den blir utslitt.

 

 

da er det ikkenoe problem

 

bare å sette den på rullene

[Mr.X]

Originally posted by Arild

Ja det hadde vært fint,i hvertfall vipern!!!!

 

Må jo få testa sirævan din også for og se om han tysken du kjøpte den av snakket sant;)

[Cyclops]

Søren oxo.. skulle ha vært ferdig med bilen nå buhu... gleder meg hvertfall til den dagen bilen blir ferdig å den skal testes på rulla.

[Mr.X]

Da er det vel bare å komme seg oppover nu..:D

[jantore]

Q_silver takk for en meget bra dag. Dette var morro

 

Masse biler som ble testet. Totalt 19 stk

 

 

Film av en del av bilene kommer senere.

[audi_s4]

Ble det bremset en blå a4 avant..? Hva fikk den......?

[Quicksilver]

det ble bremset en Audi S6 som nettopp hadde bremset 320hk hos Flissundet som bremset 278hk hos TS motorteknikk, den bremset 95Nm mindre hos TS en hos Filssundet hehehe :D :D :D

[kay arne]

jeg prata med trond i sta og han var sliten i dag hehehe

[Øyvind Ryeng]

Få se film da!

[Asim]

Kan noen legge ut resultat fra ALLE bilene?

 

:)

[SeVen]

Originally posted by Quicksilver

det ble bremset en Audi S6 som nettopp hadde bremset 320hk hos Flissundet som bremset 278hk hos TS motorteknikk, den bremset 95Nm mindre hos TS en hos Filssundet hehehe :D :D :D

 

Ikke dremed sagt at TS sin rulle er 100% riktig heller da. Mange ting som kan gjøre slike utslag på en rulle selv om rullene er like. Du klarer garantert ikke å få samme resultat på samme rulle med samme bil med 2 ukers mellomrom. Men er nok enig i at TS sin er mere til å stole på enn flisund sin. Ville bare påpeke at det er ikke bare rulla som teller inn. :) Men kom med noen bilder eller tec. info her da. :D I`m eager 2 see :D

[Dawg Dee-Lux]

Detta ser IKKE bra ut:

 

Mrk. Navnet på bilen er FEIL

[Quicksilver]

Seven: Det ble bremset en helt orginal Honda Integra Type R der til 190hk som er eksakt det samme som den har orginalt fra fabrikk ;) en EVO6 bremset 20 hk mere en orginalt med HKS Silent Hiper Effekt anlegg helt fra turbo og bak, en blå Viper som hadde bremset 615hk i benk bremset 551hk og 750Nm i motoren der oppe så den rulla er nok helt riktig.

 

Rally bilene kommer inn der hele åre å prøver å skaffe seg noen få ekstra hk, han har alltid lik innsugstemp på de forskjellige dragene. bremse kraften er eksakt den samme åre rundt på rullene siden motstanden ligger i vekten på rullene (2 tonn pr aksel) ikke simulert av en brems som på de andre rullene. biler har bremset med 1 års forskjell og har tapt seg 4 hk på 400hk fra året før og det er natulig pga slitasje.

 

Jeg tok ikke noen bilder eller film. resultatene må de som evt bremset fortelle selv :)

 

fcuk: han syntes sikkert at bilen din var så sinnsykt kul da hehehe :) grattis med RÅTT NM tall ;)