Girkasse spm, hvilken kasse skal jeg bruke?

[242 1,9l]

ei 262cr kasse a?

eller 265!

trur a det skulle holde til den effekten..

tko er vel litt i drøyeste lagen for den effekten du har vel..

[Radial]

ei 262cr kasse a?

eller 265!

trur a det skulle holde til den effekten..

tko er vel litt i drøyeste lagen for den effekten du har vel..

 

Han har ikke mer enn 132hk nå da:klovn: hehe!

 

Men, uansett, det skal være en prosjektbil har jeg inntrykk av, og da er ikke "holdbarhet" det aller største temaet. Ryker kassa, så ryker den.. da får man dra fra den gamle 240 GL'en eller no til å criuse til og fra jobben med.

Det å ha en 350hesters driftebil som bruksbil går heller dårlig. Bruker tonns med fuel, du vil konstant leke deg(Lappen sitter løst,hehe), sliter bilen ned jævla fort, og du står med sjegget i postkassa hver gang det skjer noe.

 

Så, sålenge detta er et prosjekt; Prøv 260'n... :)

262cr tåler noe mer enn 265, men nyere 260 har samme innmat som 265, bare forskjellig sprengkåpe, og 1:0,82 på 5te giret.

262 har 1:1 på 5te giret, og kassa er fysisk litt kortere enn 265.

 

Jeg ble dog råda til å se på Bmw diesel ZF-kasser. Disse tåler vesentlig mer enn gamle getrag-kasser, men krever litt ombygging(sveising) av clutchkåpa. Var en som solgte ei komplett ZF-kasse på blocket.se for en stund siden, han skulle ha 4500kr komplett, ferdig ombygget for 940(og 740) med spakstell, oppheng og det hele. Den tålte visstnok mye, for han kjørte 450hk 16v-motor og litt over 500nm... Noe å tenke på det! Getrag blir satans dyrt etter hvert.

Bmw M5-kasse burde også vurderes, tåler satans mye mer enn hele 260-serien.

[Radial]

her er en til, dog litt dyrere... men fullt brukbar vil jeg tro! "Ferdig"-konvertert og greier.. Mye billigere enn Getrag 265 og 262 nå om dagen hvertfal.

 

http://www.blocket.se/vi/9772737.htm?ca=1_10_s

 

Lest Nederst...

[242 1,9l]

si getrag kasse skulle holde trur jeg..

han henrik h på forumet her kjører med 262cr eller 265 kasse trur jeg..

viss det holder for han burdte det holde for de fleste..

[ealoken]

vel, jeg ahr enda ikke bestemt meg, og det er som lars sier, dette blir en 100% prosjekt bil, ergo, den skal brukes hardt!

[B230ft]

Ja, måtte seff det når jeg i tilegg har bygd spakestelle bakover 10 cm....

 

Voldsomt oppblåst den filmen var a... Ingenting der som minna meg om custom! Hehe

 

heh syns de kjørte tålig i maskinene til å være alu!?

[AC^]

Hehe, du syns dem kjørte hardt? :P

Kjører 6000mm/min, 10.000rpm og 5mm kutt i makinoane på jobben... Det kan du kalle hardkjøring m Ø63mm hertel fres! Hehe

[B230ft]

heh nei mente de kjørte forsiktig!!

 

*heh nå når vi er igang med maskineringsprat så greier jeg ikke dy meg! sjefen kom bort idag med brosjyre på en decel maho 5akse fres idag og lurte på om dette var noe kunne tenke meg! håhå da kan jeg fan smi både topper og det som værre er! B aksen går 150grader, pluss roterende bord:D

 

girkasse prat, andre enn kenneth som har prøvd suprakasse? lurer på om dette kan være et greit og rimelig alternativ til tremecen?