Stor forskjell på stiv og delt bakaksling?

[CumsteR]

Sånn kjøremessig, hvis man skal ha banebil. Er det stor forskjell på en stiv aksling opphengt i 4-link/watt link og en delt? Hvis begge deler gjøres optimalt på en lik bil med samme motor og vekt, ville det vært stor forskjell på rundetidene?

[NM-Performance]

Hvis begge gjøres opptimal er det nok ingen tvil om at et avansert uavhengi bakhjulsoppheng vil kjøre raskere rundetider... er ganske mye å hente på å ha opptimal julvinkler på begge hjulene hele tiden!

Men det er desto vanskeligere å opptimalisere et uavhengig oppheng også da! :D

[Morgis]

stiv aksling er fordel ved hard trimming og hard kjøring.

Men på svingete veier er delt fordel da den følger bilens bevegelser bedre samt karosseriet er i større grad festet til hjulene.

[Hot Rod]

For et års tid siden gjorde Street Rodder Magazine (amerikansk hot rod blad) et forsøk med noe lignende. De testet to ellers like rodder med hhv stiv og uavhengig forstilling. Bakakslene var stive på begge.

 

Det som skilte de mest var når underlaget ble ujevnt og dekkene ble dårlige (slitte, smale, gamle dekk). Heller ikke veigrep i sving skilte mye på bra underlag. Vil tro mye av de samme effektene vil gjøre seg gjeldende på stiv kontra uavhengig bakaksel på en vanlig bil. Jo større utfordringer for akslene, jo større blir forskjellene.

 

Det er også verdt å merke seg at mange hotrods har svært gunstig vektfordeling tiltross for store, tunge motorer. En kamerat av meg har f.eks en 32 Ford coupe med 5,7L Chevrolet V8 og 350 automatgearkasse. Vekten av motor og gear er dermed ca 330kg. På gatebil treffet i Sørlandsparken i sommer fikk han veid bilen foran og bak. Den veide kun 6kg mer over framhjulene enn bak.

[Viking067]

Nå er som oftest en delt bakaksling lettere enn en stiv.Noe som taler til fordel da ufjæret vekt er mindre, noe som alle bilfabrikanter streber etter.

[CumsteR]

Ja, det er sant... Men så veier delt bakaksling på E30 nærmere 90kg og da. Veit ikke hva en stiv veier, men sparer jo mye vekt på det. Selv om det blir mer ufjæret vekt...

 

Hva sier biltilsynet angående bytte fra delt til stiv og omvendt?

[KadettC16v]

En Kadett C 1600 aksling mener jeg veier 80kg ca.. Den er stiv

[CumsteR]

Såpass, ja! Trodde vi snakka om 50kg eller no jeg.