Komp.test???

[turbo240]

Hei!

 

Fekk låne meg en komp test her om dagen..

 

Fekk opp 8.5bar på syl. 1-2-3 og 9bar på-4 (230et/531topp)

 

Va no ganske jevnt men va det ikkje litt lite????

 

Ska det ikkje være 12-13bar på en tett motor eller har eg missforstått nåke??

 

 

Evig takknemlig for fulldige svar! :)

[Ottesen]

Resultatet ditt er bra det, ikke heng deg opp i and tall :)

 

Så lenge dem er nogelunde like er det bra, sånn som bilen min er talla ganske like men visst jeg feks har mye strøm drar starteren min fortere rundt og jeg får høyere tall :)

[Vomaz]

slik så komptesten min ut etter nyoverhallet motor:boxers

var slik på alle sylindra

[turbo240]

Resultatet ditt er bra det, ikke heng deg opp i and tall :)

 

Så lenge dem er nogelunde like er det bra, sånn som bilen min er talla ganske like men visst jeg feks har mye strøm drar starteren min fortere rundt og jeg får høyere tall :)

 

ja du sier noe der :)

 

takk for svar!

[turbo240]

slik så komptesten min ut etter nyoverhallet motor:boxers

var slik på alle sylindra

 

ok, er ganske nylig overhalt min og kjønner du..

men den ryker faen :\

 

veit ikkje ka det kan være???

 

får vel bare stru oppigjen og se....

[kohler]

8,5 og 9,0 er jo ikke lite når du har turbo. hadde du hatt 12:1 13:1 i komp ville nok alt av innmat i den blokka revna. alltids lavkomp på turbomotorer. derfor jeg fikk dreid ned 1,2mm på mine stempel for å senke komp slik at jeg kunne kjøre med turbo

[turbo240]

ja har så pass greie på tinga.. men var MR.IGLEBÆK som sa det med 12-13bar! :p defor eg ble litt i tvil.. trudde han viste ka han snakka om

 

trur han e en liten luring so rota litt av og til.. :p

[Ottesen]

8,5 og 9,0 er jo ikke lite når du har turbo. hadde du hatt 12:1 13:1 i komp ville nok alt av innmat i den blokka revna. alltids lavkomp på turbomotorer. derfor jeg fikk dreid ned 1,2mm på mine stempel for å senke komp slik at jeg kunne kjøre med turbo

 

Det er 2 forskjellinge ting... kompen man har i en motor og trykket man måler med en kompmåler er forskjelling...

 

Kompresjonstrykket og kompresjonsforholdet er dem 2 tingene...

 

Testet du på kald eller varm motor ? Skal egentlig være varm... Mvh :)

[Colli]

Koble av bensin også, hvis ikke du vil ha ny potte og et stort smell etterpå! :D

[Mambo]

koble av bensina. det har jeg da ALDRI gjort. og aldri fått noe som helst etter effekt. så ja... .. da har du hatt uflaks colli

[volvo-r-sport]

Jeg dro av pluggene på dysene jeg... Hvis den brenner olje kan det være: Paraplytetningene på innsugsventilene, turboen, toppakning, veivhusvent. Går ut i fra at du har nye ringer så da skal jo ikke oljeringene være skrot...

[turbo240]

Det er 2 forskjellinge ting... kompen man har i en motor og trykket man måler med en kompmåler er forskjelling...

 

Kompresjonstrykket og kompresjonsforholdet er dem 2 tingene...

 

Testet du på kald eller varm motor ? Skal egentlig være varm... Mvh :)

 

hehe, ja lærte på vk1 at motoren skulle være varm ja :p

 

steike flink eg^^ :D

[turbo240]

Koble av bensin også, hvis ikke du vil ha ny potte og et stort smell etterpå! :D

 

 

påtta mi fekk nåkk av smell då lamdaen min va dåen :p

 

men har rustfri 3" så tåla bra med julig :)

[turbo240]

Jeg dro av pluggene på dysene jeg... Hvis den brenner olje kan det være: Paraplytetningene på innsugsventilene, turboen, toppakning, veivhusvent. Går ut i fra at du har nye ringer så da skal jo ikke oljeringene være skrot...

 

at min motor brenne olje e no bra sikkert :\

 

nyoverhalt å greie... så få bare stru oppigjen og se om eg finne nåke kødd

[Vomaz]

Jeg dro av pluggene på dysene jeg... Hvis den brenner olje kan det være: Paraplytetningene på innsugsventilene, turboen, toppakning, veivhusvent. Går ut i fra at du har nye ringer så da skal jo ikke oljeringene være skrot...

 

de paraplyhattene styrer de noe spredning? de så fjuskete ut på min motor, menne de på volvo sa at jeg egentlig ikke trengte de!!