csb med datasprut, funker det...??

[MichaelV]

Noen som har brukt f.eks MS på en csb. Hva bruker man av innsug, dyser o.s.v. Er det greit å få montert, regner med det må lages en del braketter og sånn, men det går jo forsåvidt greit.

 

 

 

Michael

[umek]

Er mange som bruker innsprøytning på SBC ja, og MegaSquirt funker bra det sies det. Innsug ja, det finnes det jo et hav av forskjellige innsug å velge mellom. Dyser kommer jo ann på hvor mye hester du skal ha.

 

Har du motoren det skal bygges på eller skal det kjøpes?

 

Vurdert å kjøpe en nyere motor med insprøytning, er ikke så dyrt som folk tror ;-)

[MichaelV]

Er noe jeg vurderer å bygge ja. Kunne vært litt artig å prøvd. Så det selges innsug til sprut som passer på gamle smallblocker altså..

 

Men det er nok som du sier neste like greit å kjøpe en nyere motor.

[umek]

Ta deg en titt innom "LS1 tråden" her på Amcar forumet, der har vi lagt inn en del info om de nesten nyeste Gen III smallblock Chevy. Fra 1997 til nå....

 

Har en motor i deler viss du skal bygge selv med gromdeler, gi meg en PM viss intresert.

[Aeomholt]

bruke et gammelt tpi innsug, evt vanlig innsug å lage hull til dyser og kjøpe en throttle body fra summit evt bygge om en forgasser. bruk fantasien, evt søk på nett. mange som har gjort detta før :)

[VCE]

Sjekk f.eks http://www.summitracing.com for priser på innsug, dyser, braketter, følere og lign.

[Aeomholt]

sjekk også forumet på http://www.msefi.com --> suksesshistorier

[Turboed1]

TPI-innsuget er lite gunstig hvis det skal i lett bil... de runnerene er såpass lange at de tuner på ca 2200 rpm,så momentet blir litt vel tøft (les: hjulspinn).

[Polo Classic]

Kinsler har jo en del snacks

 

http://www.kinsler.com/manifolds2/manifoldsGM.htm

 

[umek]

TPI innsuga til Chevy (de første ihvertfall) er laget for 305 motorer og flower IKKE mye bra, og er ikke særlig egnet til trimmede motorer, men kommer masse luft igjennom viss man har noe som trykker i andre enden ;-)

[Aeomholt]

finnes hi flo bunndel og runners fra flere leverandører bla edelbrock og feks lingenfelter har jo laga en variant med kortere runners og annet plenum. finnes hos summit...

[HPfreak]

Kjører på electromotive på en 350 TPI og lett trimmet. Eneste ptoblemet er at motoren hele tiden søker på¨tomgangen så den går opp og ned der innemellom.

[VCE]

TPI-innsuget er lite gunstig hvis det skal i lett bil... de runnerene er såpass lange at de tuner på ca 2200 rpm,så momentet blir litt vel tøft (les: hjulspinn).

 

 

Sorry for OT, men... Hvordan tror du det blir med en 350 med mussepigg topper, Preformer EPS innsug og høymoments kam (offroad/marine-kam) i en bil på ca 1400 kg? :D

[Era]

Sorry for OT, men... Hvordan tror du det blir med en 350 med mussepigg topper, Preformer EPS innsug og høymoments kam (offroad/marine-kam) i en bil på ca 1400 kg? :D

 

Dårlig kombo spørr du med høy moments kam med ekte musse topper blir ikke suksess da de har diiiigre runners.

 

MEN når der er sakt hvilke musse topper har du ekte eller de alle tror er ekte?

Ekte har to skikkelige musse ører 3-4 cm bred og to store kuler de som er 1,5-2cm brede er ikke ekte og vil funke bedre med momet kam.

 

Dart II Sportman egner seg flott til moment motorer Edelbrock funker også fin.

 

Ekter musse topper har en knekk i effekt kurven pga lite heldig utforming på kanalene samt de er litt for store som skaper lav gass hastighet i gate motorer på lavere turtall med egner seg knall på masse rpm.

 

Nøkkelen til en bra fungerende motor er og matche alle delene til det du ønsker og oppnå mener nå jeg.

 

Lykke til med prosjektet.

 

Era

[_Kenneth_]

Kan man bruke et innsug til forgasser som utgangspunkt til å lage innsprut, eller blir det bare teit..?? Tenker da på å evt få maskinert inn dyser, å så lage et spjeldhus man skrur på der gasseren skulle ha sittet..