justering av ladetrykk FK motor

[totte88]

hei, vet noen hvordan det vil være å putte turbo Xs justerbart turbotrykk før WG på en orginal FK å få justert turbtrykk med den.. vil den fungere bra eller? med tanke på jevnt trykk og slikt! hadde vært greiere det enn å skifte WG og det.. kunne hatt det inni bilen da:D

 

noen som vet!?

[Gulbrandsen_Racing]

ikke sett den inni bilen, lange slanger kan laga trøbbel og ujavnt ladetrykk.. Funker finfint det, bare hvis du ikke kjøper no "jalla"-greier.. Jeg er skeptisk til sånne "vitale" deler, og billig produksjon og lite presisjon i no lugubert asia-land..

 

Men ja, funker finfint det..

[totte88]

oki.. ja da tar jeg det ikke inni bilen:P ska kjøpe turbo Xs.. tror det er ett godt merke:) ska kjøpe i morgen da:)

[Gulbrandsen_Racing]

Det er ett kjent merke det ja.

 

Og du trenger den ikke inni bilen, du skal jo bare justere en gang i blandt.. Ikke småkåte fjortissunger som "hva er detta a? Kult, man kan skru på den" :P

[ss242]

Men stabilt blir det aldri med bleedvalve, får nesten alltid en peak når ladetrykket kommer. Ok til mindre effektuttak.

[Gulbrandsen_Racing]

Regner med at siden han ikke gidder/har råd/føler for å bytte WG, så blir det ikke store effektuttak. Og en orginal mitsu-snurre holder vel ikke lenge heller. :)

 

Du kan jo også skru endel på aktuator-staget da..

[fsl]

Jeg tenkte å kjøpe en slik en: http://www.klracing.se/?subpage=kategori&kategori=36

Ladde 1bar med mitsu 13c. Orker ikke bruke penger på den turboen siden jeg skal ha 16t, 19t e.l :)

[Kristian S.]

Jeg har Turbosmart pysventil på ft motoren min og den funker dritbra. Jevnt trykk og alt er fint.

[fsl]

Jeg har Turbosmart pysventil på ft motoren min og den funker dritbra. Jevnt trykk og alt er fint.

 

Kjøpt hvor og pris?

[Kristian S.]

Kjøpte den hos b4you. kosta 799 tror jeg.

[virtual]

Regner med at siden han ikke gidder/har råd/føler for å bytte WG, så blir det ikke store effektuttak. Og en orginal mitsu-snurre holder vel ikke lenge heller. :)

 

Du kan jo også skru endel på aktuator-staget da..

 

Wastegate-aktuatoren til turboen til FK motoren, er ikke regulèrbar.

Mener på at det blir ustabilt trykk av en pysventil..

Hvorfor ikke bare skifte ut aktuatoren?

[Turboperformance]

Jeg kan bygge om aktuatoren med hardere fjær og justerbar stang for 600,- v/ innbytte.

[totte88]

grunnen til at jeg ikke ville bytte er at det skal en større turbo på til sommeren..

turbo performance.. kanskje det er mulighet får at jeg kan kjøpe en oss deg? hvordan jør du det.. jeg sender til deg og du sender en ferdig ombygd tilbake?? kan jeg vente med å sende min til jeg har fått den fra deg f.eks?? regner med du egentlig har lite lyst til dette så klart, men lover da å sende dagen etter jeg får den omså.. blir 18 på onsdag å ska kjøre opp da.. så vil ha bilen på veien om du førstår:P

 

EDIT: så grunnen er at jeg ikke orker bruke for mye penger på org.turboen når jeg skal bytte uansett..

[nnnneh]

klipp av slangen til WG. turboen greier ikke mer enn en bar alikavel.. sett så i chip og du har'n :D

[virtual]

Nja, det er vel ikke det aller lureste :P

Er stor sjangs for at den roterer så fort at man knuser alt av lagre i den da.

Turboen blir også varm, noe som resulterer i at lufta den komprimerer, blir også veldig varm. Og blir dermed mindre effektiv.