ombygging; golf 1 1,8 k-jet, spm ang. bensintank

[VW G3 GTD]

skal bygge om min golf 1 1,6 til 1,8 k-jet, og oppdaget i dag et lite problem jeg får her:

 

på donorbilen er det jo 2 bensinpumper: en fødepumpe og en høytrykkspumpe.

fødepumpa sitter i tanken, og hvis jeg skal ha denne pumpa over i enisern, tenker jeg at jeg må ha bensintanken fra donorbilen (golf2 syncro), men dette går jo ikke, pga annerledes utforming på denne tanken.

 

Hvordan gjøres dette vanligvis?

 

kanskje litt dårlig forklart, så bare spør hvis jeg var uklar :)

 

R

[Tbend]

Kan jo hende at en vanlig golf vil ha ei anna pumpe.

[Böhser Onkäl]

Vanligvis brukes en høytrykkspumpe, tilsvarende den som Einser GTI hadde. Reint plassmessig er det vanskelig å få til noe annet. Det er trangt baki der.

 

Tanken man bruker er den til Golf GTI/Diesel/Cab, som har utløp til pumpa nede på høyre side. Mulig det er mulig å mikke det til med den originale tanken fra forgassermotoren, men ettersom jeg alltid har hatt god deletilgang har jeg hittil ikke giddi å ta meg bryet å prøve.

[VW G3 GTD]

Vanligvis brukes en høytrykkspumpe, tilsvarende den som Einser GTI hadde. Reint plassmessig er det vanskelig å få til noe annet. Det er trangt baki der.

 

Tanken man bruker er den til Golf GTI/Diesel/Cab, som har utløp til pumpa nede på høyre side. Mulig det er mulig å mikke det til med den originale tanken fra forgassermotoren, men ettersom jeg alltid har hatt god deletilgang har jeg hittil ikke giddi å ta meg bryet å prøve.

 

dvs at man stiller begge pumpene utenfor tanken?

(mener på golf 2 at ene pumpa sitter inni tanken)

[Böhser Onkäl]

dvs at man stiller begge pumpene utenfor tanken?

(mener på golf 2 at ene pumpa sitter inni tanken)

 

Nei. Det vil si at man bruker bare en pumpe. Tilsvarende som f.eks. Golf 1 GTI, Audi 80/90/100 med femmer sugis hadde. Jeg kan ikke skjønne hvordan du skal få plass til to pumper og trykkakkumulator bak der. Det er vanskelig nok bare å få plass til den ene pumpa og trykkakkumulatoren, dersom du ikke har det originale opphenget til disse (og de er som regel rusta i filler, så tidligere eiere har som regel erstattet dem med strips og ståltråd).

[VW G3 GTD]

okei, så neste mission blir altså å få tak i tanken til golf 1 gti/diesel/cab, + pumpa fra (jeg siterer) "Tilsvarende som f.eks. Golf 1 GTI, Audi 80/90/100 med femmer sugis hadde". riktig? d blir jeg sittende med bare ei pumpe altså?

[nitewlkr]

Vanligvis brukes en høytrykkspumpe, tilsvarende den som Einser GTI hadde. Reint plassmessig er det vanskelig å få til noe annet. Det er trangt baki der.

 

Tanken man bruker er den til Golf GTI/Diesel/Cab, som har utløp til pumpa nede på høyre side. Mulig det er mulig å mikke det til med den originale tanken fra forgassermotoren, men ettersom jeg alltid har hatt god deletilgang har jeg hittil ikke giddi å ta meg bryet å prøve.

 

Husk at det er annen tank på golf 1 cab fra 84->

Da kom det større tank som er plassert annerledes under bilen.SÅ jeg ville satset på en tank fra gti/diesel før 84

[Böhser Onkäl]

okei, så neste mission blir altså å få tak i tanken til golf 1 gti/diesel/cab, + pumpa fra (jeg siterer) "Tilsvarende som f.eks. Golf 1 GTI, Audi 80/90/100 med femmer sugis hadde". riktig? d blir jeg sittende med bare ei pumpe altså?

 

Ja, da ender du bare opp med ei pumpe.

 

Legg også merke til den helt korrekte opplysninga som nitewlkr kom med her ang. tank!

 

For øvrig får du tanken ny fra Klokkerholm. Den har delenummer

9520019 .

 

Pris får du spørre om på din nærmeste Mekonom f.eks.

[VW G3 GTD]

Konge, høres bra ut :)