Stille opp trykket, wastgate stag inn eller ut? og dump på diesel?

[tmeland]

Driver og leker meg litt med pappas bmw i helga.

Tenkte og prøve og se om jeg fikk til dumpen min i hans bmw tds for og se hvordan det ble.

Har sett det var en som bare kobla den til og la opp vakum slange så virka den.

 

Hva vil skje om jeg monterer den sånn? Vil den virke?

Skal nok testes uansett tenker jeg :P

 

Også tenkte jeg og stille opp turbotrykket litt pga den går med feil trykk.

 

Skal wastegatestaget skruest inn eller ut da?

 

Mvh Tor Erik.

 

PS. kjekt om dere kunne svare litt fort :)

 

tenkte jeg skulle ned igjen en tur og holde på videre etter mat

[Reodor F]

Hva er nummeret til fattern din? Jeg er nødt til å ringe han og fortelle at du ødelegger bilen hans denne helga :smilbmw:

[MR_Simba]

Hva er nummeret til fattern din? Jeg er nødt til å ringe han og fortelle at du ødelegger bilen hans denne helga :smilbmw:

 

:) begynner å like postene dine mer og mer

[fsl]

Er vel elektronisk styring av ladetrykket på disse?

[Burny]

Du er kul mot faren din... Håper han vet om dette..

[tmeland]

han vet om det ja...

Dumpen skal ikke være der.

var et prosjekt for og høre hvordan den lyden er i den, da jeg skal ha den på bilen min.

Fikk den ikke til og virke så det er jo greit :)

 

Monterte heller et åpent filter og prøvde og justere trykket litt..

Har holdt på med og rense intercooler og alle rør/slanger fra ic til innsug for olje.

Derfor fant jeg ut at jeg kunne teste litt med trykket og sånn i samme slengen.

 

Har hatt mye problemer med at bilen går dårlig, ryker mye og mister alt trykk ved pådrag noen ganger.

 

Og ser ikke helt hvordan jeg kan ødelegge bilen ved og rense opp i systemet og prøve meg litt fram med trykket? Noen som kan forklare meg? :)

 

Edit: Og ja, det var han som ville at jeg skulle prøve med høyere trykk ;)

[Tombra]

Om bilen går dårlig, og alt av slanger er tilgriset med olje er jo det siste du bør gjøre å stille opp trykket!

 

Få bilen til å gå skikkelig med org trykk først du.

Ikke umulig at tettingene i turboen er gåen om det er mye olje i slangene, evt tett veivhusventilasjon.

 

kortere stag = mer trykk om det justeres på staget. Men husk, det kan fort bli dyrt...

[tmeland]

Er klar over dette.

men ikke så lenge siden vi bytta wastegate da vi trodde dette var problemet.

Og etter dette har den ikke hatt det trykket den skulle ha.

Har lagt under det orginale trykket..

 

Så kunne jo vært kjekt og iallefall stille den opp til orginaltrykk igjen :)

[mexxor]

det kan jo være en grunn til at den IKKE går på originalt trykk da vettu. prøv å finn den grunnen først. hehe..

uansett, skal du ha dump på diesel må du finne et sted som har vakum, da diesel ikke går på vakum. mener å huske at noen tok ifra bremsekraftforsterkeren, kan dette kanskje stemme?

[greddyspeed]

olje i trykkslangene er ikke unormalt da de fleste orginale (diesel)turbobiler har veivhusventilasjon inn på sugesiden av turboen. kan jo være lurt å koble til turbotrykksmåler når du skal justere turbotrykket. kan tippe at denne orginalt skal lade mellom 0,6-0,9 bar

[tmeland]

Mener den skal lade 1,1 bar orginalt. iallefall det jeg har fått opplyst.

 

Turbotrykk måler er koblet opp inne i bilen og nå lader den ca 0,7bar

[VCE]

Dump på diesel må styres elekrisk, jalla-løsning!

[buskmann]

Motoren vil gå dårligere hvis du monterer dump valve. Grunnen er at lufta går til friluft i stedet for sylinderne.

[tmeland]

Ok :)

 

Skal ikke ha det på en diesel.

Syns ikke det er så veldig tøft.

 

Var bare for at jeg skulle finne ut hvordan lyden i dumpen min var.

Men får bare vente til min egen bil er klar og høre da ;)

[BMW520]

Ok :)

 

Skal ikke ha det på en diesel.

Syns ikke det er så veldig tøft.

 

Var bare for at jeg skulle finne ut hvordan lyden i dumpen min var.

Men får bare vente til min egen bil er klar og høre da ;)

 

tds har ofte hatt problemer med dieselpumpa også, vet ikke så mye om bilen din, men turbotrykket synker om pumpa ikke klarer å levere nok drivstoff