Stille opp trykket, wastgate stag inn eller ut? og dump på diesel?

[BMW520]

Er helt enig , og jeg vet det har vært problemer med diesel pumpa på e34 dieselene . Men det jeg lurte på hvar om desse motorene hadde noen form for elektronisk trykkregulereing for turboen , og om så hvorfor de forandet dette på e39. Ved chipping er det tenning og dieselpumpa , men ikke trykket man regulerer på e39.

 

...

 

ikke sikker på E34 har elektronisk trykkregulering, kanskje jeg som ikke helt skjønner spm ditt:wonder:

men ved chipping så er d som din;) + at d styrer turbotrykket også. kanskje d som var spm ditt;) hehe

[ladetrykk]

ikke sikker på E34 har elektronisk trykkregulering, kanskje jeg som ikke helt skjønner spm ditt:wonder:

men ved chipping så er d som din;) + at d styrer turbotrykket også. kanskje d som var spm ditt;) hehe

 

Vel en vil aldri få mer trykk en den skal ha , da WG har en fjær som åpner ved et bestemt trykk . Når bilen blir noen år blir denne slakkere , og mest sannsynlig gir den mindre trykk en den skal ha.. Dette stort sett uavhengig av hvor mye du justerer tenning og pøser på med diesel ..

 

For å få høyere ladetrykk må en justere WG eller sette inn en justeringsskrue på slangen mellom kompressorhuset og WG ..

[BMW520]

Vel en vil aldri få mer trykk en den skal ha , da WG har en fjær som åpner ved et bestemt trykk . Når bilen blir noen år blir denne slakkere , og mest sannsynlig gir den mindre trykk en den skal ha.. Dette stort sett uavhengig av hvor mye du justerer tenning og pøser på med diesel ..

 

For å få høyere ladetrykk må en justere WG eller sette inn en justeringsskrue på slangen mellom kompressorhuset og WG ..

 

jeg vet, men for ikke en dieselmotor nok drivstoff pga feks pumpa ikke klarer å levere, så oppnår da heller ikke turboen d opptimale trykket da;)

[ladetrykk]

jeg vet, men for ikke en dieselmotor nok drivstoff pga feks pumpa ikke klarer å levere, så oppnår da heller ikke turboen d opptimale trykket da;)

 

 

Nei, men da tror jeg han hadde merka det på bilen..

Uansett bør en ha et rimelig bra utgangspunkt får en justerer opp noe som helst.

 

Btw: Tor erik , er du sikker på normal trykket på desse motorene synest 1bar høres mye ut ?

[BMW520]

Nei, men da tror jeg han hadde merka det på bilen..

Uansett bør en ha et rimelig bra utgangspunkt får en justerer opp noe som helst.

 

Btw: Tor erik , er du sikker på normal trykket på desse motorene synest 1bar høres mye ut ?

 

enig i med trykkjusteringa, men han sier jo at bilen ikke går som den skal;)

er dieselpumpa hos meg, å den drar ikke helt som den skal da:(