Total overhaling av b230ET. opd: 13.12.06

[kohler]

ja men i alle dager.... pumpa ligger jo nermest å drukner i olje hva er vitsen med pakningssement. det er jo rett og slett ingen vits

[VolvoSkrue]

ja men i alle dager.... pumpa ligger jo nermest å drukner i olje hva er vitsen med pakningssement. det er jo rett og slett ingen vits

 

som sagt, kun en sikkerhet for at pumpen blir tett, noe den skal være pga. trykket.

 

gjør bare oppmerksom på at det var det som var der når jeg åpnet den, så da regner jeg med at jeg må gjøre det igjenn.

[kohler]

hva er det du egentlig skal tette for??? skjønner ikke helt det der.

[kohler]

neida bare du trekker til skruene nok blir det tett

[VolvoSkrue]

neida bare du trekker til skruene nok blir det tett

 

ok da satser jeg uten sementen.

 

hvorfor tette ? fordi pumpen har den hensikt at den skal dra oljen en vei og det er rundt igjennom motoren, hvis pumpen ikke holder tett så mister den trykket (kraften) fordi mye av oljen går ut på sidene. blir det for stort trykk så skal den slippe igjennom oljen igjennom overtryks ventilen.

[kohler]

shimset opp min pumpe med stoppeskive mellom fjæra og tappen. ligger på rundt 2.5 3.0 bar på tomgang og opp i mot 4.5 til 5.0 ved hardkjøring

 

På en 230 FT

[volvokvaløya]

shimsa også min opp og saga foten. Lært av Bjørn Bakke.

[VolvoSkrue]

shimset opp min pumpe med stoppeskive mellom fjæra og tappen. ligger på rundt 2.5 3.0 bar på tomgang og opp i mot 4.5 til 5.0 ved hardkjøring

 

På en 230 FT

 

nå er ikke jeg sikker på hvor mye den skal ligge på orginalt men vil ikke 5.0 ved hardkjøring bli for stort trykk da ? det burde vel gå utover tettninger og slikt, kanskje ikke med en gang men under tid ?

 

skyter kanskje i blinde her men...

[volvokvaløya]

skal mer til en så for å begynne å sprenge tetteringer.

[VolvoSkrue]

shimsa også min opp og saga foten. Lært av Bjørn Bakke.

 

hva er vitsen med å shimse opp så lenge du sager av foten da, er du ikke der du startet da da ? bare lurer altså .

[VolvoSkrue]

skal mer til en så for å begynne å sprenge tetteringer.

 

 

oki, kjekt å vite :)

[kohler]

greit å vite at man har skikkelig oljetrykk og ikke noe slapt trykk når man drar litt på, skal jo faktisk klare å lagre opp turboen også vet du.

[volvokvaløya]

Er kula som balanserer foten i trykkhullet,ikke omvendt.

[VolvoSkrue]

greit å vite at man har skikkelig oljetrykk og ikke noe slapt trykk når man drar litt på, skal jo faktisk klare å lagre opp turboen også vet du.

 

ja det er jo sant det, tenkte ikke i den rettningen jeg hehe

 

vet du hvor mye disse skal ligge på orginalt ?

[kohler]

husker ikke helt men bør vel ihvertfall ikke ligge mindre enn 1 bar på tomgang