Bygge om til 200

[Stingher]

Hva må jeg gjøre for å få inn en 200 turbo motor i min audi 100 1989 modell?

Er det en vansklig operasjon? Hva er ca pris på motor?

 

Lurer på å kjøpe en 10v eller 20v motor, men hva annet trenger jeg å gjøre for å få det godkjent?

 

Er det nødvendig å bytte bremser samtidig?

 

Lurer kanskje på å bygge om bilen utvendig og etterhvert.

 

SERIØSE INNLEGG TAKK

[Kenito]

La den være, og slutt å drøm! grinchy

[Stingher]

Må ha noe å finne på vet du.

[bdybdal]

fram bremse må du vell ha, ufobremser, vist du skal ha 20v turbo

[300ZX]

Minstekrafet på bremser er vell ufo, men når du først skal kjøpe noe så kjøper du S6 fjærbein(gjelder20V) For å få skikkelige bremser så må du i tilleg ha 5 bolt, din er vell 4 bolt siden den er fwd? Du må også ha kraftigere ventilerte bremser bak, dette er også bolt on hvis du har 5 bolts nav. Er litt usikker om hvilke nav som kan brukes hvis du skal bykke om til 5 bolter bak, muligens kan 100 C4 passe, er ikke sikker på dette.

 

Hverken 10V eller 20V skal være noe problem med å få til å passe, men jeg ville gått for 10V da den er enkles å få godkjent. Det kan hende du ikke trenger å skifte bremser for å få godkjent den med 10V:)

[Stingher]

10v jeg tenkte på, men det blir fort dyrt hvis jeg må bytte til 5 bolt. Hadde vært greit nok hvis det bare var motoren forsjåvidt. Er sugen på turbomotor bare.

 

Åssen er det med fangere? Er alt bare bolt-on? Vet at bakskjermene må sveises, men jeg tenkte kanskje å bytte nå siden jeg uansett har en stygg bulk i bakenden på bilen, og at det derfor var like greit å sette på en 200 fanger, og evt skifte front og skjermer.

[300ZX]

10v jeg tenkte på, men det blir fort dyrt hvis jeg må bytte til 5 bolt. Hadde vært greit nok hvis det bare var motoren forsjåvidt. Er sugen på turbomotor bare.

 

Åssen er det med fangere? Er alt bare bolt-on? Vet at bakskjermene må sveises, men jeg tenkte kanskje å bytte nå siden jeg uansett har en stygg bulk i bakenden på bilen, og at det derfor var like greit å sette på en 200 fanger, og evt skifte front og skjermer.

 

Som sagt så tror jeg ikke du trenger å bytte bremser for å montere 10V.

Fangere foran, bak, og fremskjermene er bolt on. Da er det kun å sveise inn nye hjulbuer bak. Du trenger også alle lysene forran pluss den krom lista på fangeren. De refleksene på hver side av hovedlyktene produseres ikke lenger så det er ikke så lett å få tak i dem. Var vell snakk om at CAC skulle begynne å produsere dem, så det er bare å krysse fingrene for det:)

[Stingher]

Hadde vært veldig greit hvis det bare er motor og eksos hvertfall.

 

CAC har vel lagd de ei god stund, ligger på sidene hans hvertfall. Og så ser jeg at han har 200 forskjermer i glassfiber til 61 euro. Men får se om jeg kan få tak i no brukt no et sted. Hvor mye kan prisen ligge på for fangere og skjermer tror du?

[Mikkel Bruer]

Hadde vært veldig greit hvis det bare er motor og eksos hvertfall.

 

CAC har vel lagd de ei god stund, ligger på sidene hans hvertfall. Og så ser jeg at han har 200 forskjermer i glassfiber til 61 euro. Men får se om jeg kan få tak i no brukt no et sted. Hvor mye kan prisen ligge på for fangere og skjermer tror du?

 

Hørte med Paul ang de skjermene, og de er drittdyre å frakte, men koster bare 450kr å kjøpe...

 

Fangere og skjermer til disse er litt vanskelig å få tak i tror jeg, da det er mange som vil ha...

 

Og kjøpe nytt er _DYRT_(!!!!!!!!!!) Bare den kromlista forran over fangern koster 1000kr for den rette delen, så kommer sidene osv osv osv....skjønner?

[bdybdal]

billigeste er vell å finne en kondømd 200 eller en kondømd 100 ombygd til 200. å bruke den som donor bil, ta understell og alt

[Mikkel Bruer]

billigeste er vell å finne en kondømd 200 eller en kondømd 100 ombygd til 200. å bruke den som donor bil, ta understell og alt

 

Er nok lettest å finne hel bil ja, men er ikke akkurat flust av dem

[bdybdal]

Er nok lettest å finne hel bil ja, men er ikke akkurat flust av dem

 

tyskland får du komplett audi 200 til 1000-2000 euro, so kjem momsen, men du toller den ikkje inn siden du berre skal ha delen

[Stingher]

En audi 100 turbo hadde vel gått greit å få godkjent med? Går vel an å sette en quattromotor i en fwd?

[bdybdal]

min bil har vært grevling før den vart 200 20v turbo.

1984 audi 100 fwd, til 1990 audi 200 20v tq. er ikkje eg som har bygdd om, men rekner med at dei har skiffta heile understellet,

[Dessection]

Men, altså. Bygge om en 100 FWD til 200 er nedelag. Selg bilen, og kjøpe en 100 Quattro først i det minste da :P

 

Selv sitter jeg med en FABRIKKSORGINAL 200 AVANT 20v. (ÉN av 1616 biler noen gang produsert)

 

Trenger nye frem skjermer til bilen pga to små skader, og tro meg. Det er ikke lett å få tak i. Lurer på å bestille fra CAC, da de NYE i norge i stål koster 5000,- + per stykke!!! Er helt villt!

 

Men motor burde du lett få tak i. 10 og 20v er det mange som selger, men må ikke forvente å få 20v gratis ihvertfal. Med tanke på ledningsnett osv, tror jeg det er enklere å montere 10v som tidligere sakt, også med tanke på godkjenning.

 

Lykke til (når du har fått deg en Quattro å skru på :P)

 

Audi uten Quattro, er som Elvis uten Stemme.

 

 

.--------.

 

Eller har jeg missforstått nå, så det er slik at du skal bygge om til Quattro samtidig?