B230F problemer. trenger sårt hjelp!!

[slire_sladd]

Trenger sårt hjelp!!! får faen meg ikke den helvetes narkoleptiske 230F til å gå rent!! ingen som har en ide?

 

på ledningsnettet har jeg en kabelsko, en hvit, en blå og 3 svarte kontakter.

svart m/3 ledere og tynn ledning skal til svinghjulsensor

svart m/3 ledere og litt tykkere ledning skal til tp sensoren

svart m/2 skal til bankesensor

hvit m/2 ledere skal til temp(hjerne)

blå m/2 ledere skal til kaldstartdyse som jeg ikke har

kabelsko skal til temp(måler)

 

stemmer dette?

 

den gjør det samme hver gang den startes når den er kald. bruker 5min hver gang.

slår en 3 - 4 ganger, så starter den og går i 2 sek og stopper.

så slår den 4 - 5 ganger, så starter den i 4 sek og stopper.

så slår den et par ganger til og så starter den og går, men den kvæler seg så fort jeg gir mye gass når den er kald.

den går også veldig høyt på tomgang.

 

hva kan være galt?!

 

kan det være falsk luft? ødlagt svinghjulsensor?

[Radial]

*KREMT* Haynes manualen....koblings-skjema til LH2.4 (regner med det er det du har), så ser du om fargene og pluggene stemmer. Det er JÆVLA lett å ta feil her, mange plugger som går om hverandre rent fysisk, men er til villt forskjellige ting.

Men har ikke noe konkret svar, bortsett fra at jeg trur svinghjuls-sensoren din fucker. Uten den gnistrer det nemlig ikke...

[slire_sladd]

det er gnist nå, for den går jo. det står det farger på det koblingsskjema? fett, visste ikke det, thanks! trodde det bare sto farger på ledningene...

 

flere forslag?

[Radial]

det er gnist nå, for den går jo. det står det farger på det koblingsskjema? fett, visste ikke det, thanks! trodde det bare sto farger på ledningene...

 

flere forslag?

 

Altså, alle ledningene har jo en farge, men selve strømpa rundt er jo ganske svart.

Men, ja, det står farger på ledningene på koblings-skjema... redda meg en million ganger ass, dersom du "kan" spore på skjemaer da. Mange som sliter med dette...ioner i kobber er skummelt vett;)

[slire_sladd]

ingen andre som har noen forslag?!

[slire_sladd]

anyone?!?!

[toyofan]

hva var det du fikk på diagnosen sa du? har du msn eller??

[nnnneh]

B230F skal jo i utgangspunktet ha kaldstartdyse...

[Erik_B]

Trenger sårt hjelp!!! får faen meg ikke den helvetes narkoleptiske 230F til å gå rent!! ingen som har en ide?

 

på ledningsnettet har jeg en kabelsko, en hvit, en blå og 3 svarte kontakter.

svart m/3 ledere og tynn ledning skal til svinghjulsensor

svart m/3 ledere og litt tykkere ledning skal til tp sensoren

 

stemmer dette?

 

 

Normalt sett er det omvendt, Den med en litt tykkere ledning skal være til svinghjulsensoren.

 

Erik

[V940R6]

ligner litt på et problem jeg har med 745'en. den stopper rett etter start ved varm motor. på kald motor er den strøkent fin i gangen... har enda ikke funnet det ut... kanskje vakuumfeil?? (litt hi-jacking av tråden, sorry...)

[lars_b]

prøv å bytt litt deler, luftmassemåler, innsprut temp.føleren og lambda sensoren. Sjekk at den får bensin oxo, kanskje tett bensinfilter. Ligger et bilde i omm.bygg guiden om hvor pluggene skal

[slire_sladd]

Normalt sett er det omvendt, Den med en litt tykkere ledning skal være til svinghjulsensoren.

 

Erik

 

da hadde den vel ikke gått i heletatt? uten riktig signal fra svinghj sensoren mener jeg?

[Radial]

da hadde den vel ikke gått i heletatt? uten riktig signal fra svinghj sensoren mener jeg?

 

joda, mye mulig den går i "nödläge" eller noe, sånn at du kommer deg til verkstedet. Men, er joggu ikke sikker..

[slire_sladd]

da skal jeg jaggu prøve å bytte.

 

hvis det plutselig blir veldig tyst i denne posten, så vet dere hvorfor... flau...

[slire_sladd]

var ikke det gitt. svinghjulsensor er 3pola kontakt, samme som tpsensor, mens temp er 2.

 

meen!!! det er forskjellig tempgiver på lh2.2 og 2.4 fant jeg plutselig ut... tok giver fra fk'en og nå funker det som bare det. men har fortsatt veldig høy tomgang... det er ikke falsk luft.