Lambdasensor

[Are88]

Corradoen min får tydligvis for mye bensin ettersom pluggene blir sota, smeller litt i bakpotta og har høyt bensin forbruk. Etter jeg skiftet plugger ble det så og si bra igjen, men nå blir pluggene sakte men sikkert sota igjen. Når de blir veldig sota får jeg litt startvansker...

 

Lurer litt på hvordan jeg kan få sjekka om lambdasensoren er inn takt? vet det har vært flere poster om det tidligere men har ikke helt skjønt hvordan jeg skal få sjekka det.

 

Det stemmer at lambdasensoren skal være festet på nedre del av grenrøret, rett før selve eksosanlegget?

[Polo Classic]

Lambdasensoren sitter på katalysatoren

 

Ville sjekket den blå vanntempsensoren som sitter foran på ene hjørnet av blokka først.

 

Denne skal ha en motstand på rundt 2000 ohm kald og 200 ohm varm (målt mellom pinnene på kontakten)

[Are88]

hmm, jeg har ikke no org katalysator, forige eier monterte grenrør og fullt effektanlegg. Ser det er montert en sensor i nedre del av grenrøret, men er ikke montert noe lengere framme mot katalysatoren.... Kan dette ha noe innvirkning på det høye bensinforbruket og sotete plugger etc?

[Polo Classic]

sensoren i grenrøret er lambdasensoren. De fleste grenrør har hull for lambda der. Skal ikke ha noe å si på utslippet at den er plassert litt annerledes.

 

Sjekk CO-potensiometer som sitter på intercooler røret. Skal ha rundt 500 ohm i motstand målt mellom de yttre pinnene. Sjekk også vanntempsensor

[Are88]

takker!, virka ikke som om noen av de sensorene fungerte optimalt... er det mulig å sjekke om lamdasonden er inn takt på samme måte? isåfall ved hvor mange ohm?

[Peri]

du skal ikke ohme sonden. du skal mlaale spenning. veksle mellom 0 og 1v, men du trenger helst et skop for å se at den har fine svingniger. er ikke så dyrt å kjøpe sonde på biltema å prøve med denn. 350kr om du ikke får målt den. den lodder du bare på.

[Polo Classic]

Fungere ikke de sensorene som de skal, bytt dem før du bytter lambda