Golf 2 1,6 vs 1,8

[Golfy]

Originally posted by AXi0N

Heisann

 

Men finner du en ypperlig 1,6 motor som har gått kort.. til en grei pris..

 

Så kjøper du ikke en 1,8 som har gått mye lenger for en dyrere penge.

 

:)

 

Det var akuratt det jeg gjorde..Endte opp med en 1,6 som har gått veldig lite og ble ikke skuffet.Går som en kule jo...

[AXi0N]

Originally posted by Golfy

 

Det var akuratt det jeg gjorde..Endte opp med en 1,6 som har gått veldig lite og ble ikke skuffet.Går som en kule jo...

 

smuud:)

[desses]

Syns golf mk 2 med 1.6l og gasser er rimelig kvikk av seg, når vi tar i betraktning at det er en 1.6 liter;)

[AXi0N]

Originally posted by desses

Syns golf mk 2 med 1.6l og gasser er rimelig kvikk av seg, når vi tar i betraktning at det er en 1.6 liter;)

 

Ja.. det er den:)

[projektRUST]

75hk ut av 1.6 liter er strengt tatt ikke SÅ veldig imponerende.. det samme gjelder 1.8 motoren også, samme med gti'ene..

[AXi0N]

Originally posted by projektRUST

75hk ut av 1.6 liter er strengt tatt ikke SÅ veldig imponerende.. det samme gjelder 1.8 motoren også, samme med gti'ene..

 

neinei.. da vil jeg heller ikke kalle imponerende å ta ut 200 hk ut av ev 5,7 liters bensinmotor fra Chevrolet :)

[Polo Classic]

Originally posted by OleVik

kjet er den beste inspruten å tune, monojet og digifant suger, og for all del ikke kjøp 1.6 når du først skal kjøpe bil i den prisklassen, er jo ikke prisforskjell på 1.6 og 1.8! 1.8 drar mye bedre. Hadde 1.6 en stund og det var drittkjipt, ,

 

Her må det arresteres. K-Jet (eller Crap-flap injection som det blir kalt i England (Tenk Super-Langbein) er den dårligste innsprøytningen som noen sinne har sittet på en Golf. Den kan bare justeres 100% på et gitt veldig smalt register. Mekanisk innsprøytning kan aldri bli så nøyaktig som elektronisk. Digifant er helt klart den beste som er levert på Golf II, selv om K-jet har bedre gassrespons

[Junior High]

Bare et spm, kom til å tenke litt når dere begynte med k-jet, digifant og monojet.

Hvilket av disse injection motorene står på en 90 mod. 1.8 sport??? Vet jeg har injection men hvilket?

Så såg jeg dere begynte å snakke om forsikringer, angående det så fikk jeg beskjed på biltilsynet at det hadde ingenting med hvilken motor du hadde men hvilket merke det var..

Jeg måtte egentlig betale 13000kr i året men jeg satt den på mine foreldre og da måtte jeg betale mellom 4-6000kr. Syke priser..

[Polo Classic]

Originally posted by Junior High

Bare et spm, kom til å tenke litt når dere begynte med k-jet, digifant og monojet.

Hvilket av disse injection motorene står på en 90 mod. 1.8 sport??? Vet jeg har injection men hvilket?

 

Mest sansynlig Monojetronic. Se hva det står på databoksen.

 

Mono-Jetronic ligner på forgasser i utseende.

K-Jet har stålomspunnene slanger som går fra fordelerblokken ved luftfilteret til toppen.

Digifant (n/a) har luftfilterboksen på høyre side i motorrommet, rett bak lykten. Det sitter en luftmengdemåler rett inntil luftfilterboksen.

[CelicaGT]

Sikkert litt seint ute med dette men...

Golf 2 1.8 med dobbel weber fra sierra, kvasskamm og grenrør er bra oppskrift for golf. Bra aks og r sykkel lyd :cool:

(kanskje dobble 48 dellorot :rolleyes: :cool: )

[Golfy]

Originally posted by Junior High

Bare et spm, kom til å tenke litt når dere begynte med k-jet, digifant og monojet.

Hvilket av disse injection motorene står på en 90 mod. 1.8 sport??? Vet jeg har injection men hvilket?

Så såg jeg dere begynte å snakke om forsikringer, angående det så fikk jeg beskjed på biltilsynet at det hadde ingenting med hvilken motor du hadde men hvilket merke det var..

Jeg måtte egentlig betale 13000kr i året men jeg satt den på mine foreldre og da måtte jeg betale mellom 4-6000kr. Syke priser..

 

Pappa betaler kr 2100 for min 1,6.

[Junior High]

Det e rart.. da må det vere noe med hvor jeg bor eller noe sant, siden prisene er så høye..

[AXi0N]

Originally posted by Polo Classic

 

Mest sansynlig Monojetronic. Se hva det står på databoksen.

 

Mono-Jetronic ligner på forgasser i utseende.

K-Jet har stålomspunnene slanger som går fra fordelerblokken ved luftfilteret til toppen.

Digifant (n/a) har luftfilterboksen på høyre side i motorrommet, rett bak lykten. Det sitter en luftmengdemåler rett inntil luftfilterboksen.

 

Får du digifanten på andre VW en G60? Og hvis ikke.. er det en luftmengemåler rett før luftboksen ? har sett mange som har strak rør med åpentluftfilter og ikke noe luftmengdemåler i nærheten?

 

;) håper på svar